Новичок

Привет,какой сервер,у меня есть ф-18,а-10,карта кавказ,начальное освоение.

После крайнего обновления трекир "центрует" на нижний mfd на f-18,на всех остальных ла нормально(на илс).

Х-25МЛ пускали в апреле 1996г на учениях в Кубинке на полигоне Кушалино,никто не подсвечивал,корректировали полёт ракеты кнюппелем на рус.

:helpsmilie:Здравствуйте!Сегодня купил,установил(бета ,не стим),в менеджере модулей есть,в РЕДАКТОРЕ нет,зашёл на сервер-успешно занял слот,в генераторе миссий тоже есть,почему нет в редакторе миссий?

Для добавления программы в антивирус :открыть Касперский - больше функций -управление программами -контроль программ,-под "доверенные","ограниченные","недоверенные" нажать "контроль программ",по нужной программе щёлк пкм ,выбираем нужное действие(касперский internet security 2019)

су-25 фары светят под себя

Спасибо,так оно и есть-когда запуск без стояночного тормоза(выключаю его и затормаживаю педалями крутилкой на джое) высвечивается "GEN tie".Спасибо!:clap_2:

:helpsmilie:Скажите пожалуйста,после запуска 1 двигателя иногда высвечивается надпись " GEN te" на табло,что делать знаю,но почему иногда и не высвечивается,что-то делаю не так? Заранее благодарен.

-Верхний штрих на курсовой системе? -Нет,не видел,но он есть,просто голову к коленям надо опустить...

Механизм разворота колеса

Сброс восьми фаб-500м62 по одной: су-25 фаб-500 м-62.trk

С гп сброс выполняется в автоматическом режиме - при подлёте к цели включить "КЛЁН",наложить марку на цель,зажать БК,при этом метку крена удерживать на "0",бцвм "сама" просчитает момент сброса,БК зажимать до сброса.Расстояние от точки сброса до цели невелико,неучёт неведомых воздушных потоков на малых расстояниях абсолютно не критичен.Я так понял ,что "под капот" это и есть автоматический режим(су-25)? Автора пожалуйста подскажите-(ПОД КАПОТ).С "кабрирования" - нет такого упражнения по КБП.

А "под капот"-это как?? Сдувает,если ДИСС выключен или неисправен,а так-прицельная марка должна отрабатывать поправку на ветер.

поставить педальки нейтрально

мрк включается перед выруливанием,выключается после заруливания(опыт эксплуатации су-25 8 лет)

При полётах ночью на су-25 освещение кабины в неудовлетворительном состоянии,особенно полностью не освещается один из важнейших приборов в кабине -КПП(командно-пилотажный прибор).