Bublik
-
Posts
1587 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Bublik
-
-
Заметьте, речь идет об одной боеголовке. Сколько было нацелено на Москву во время холодной войны не знаю, но думаю счет шел на десятки.
По крайней мере, на один только американский командный пункт NORAD было назначено в общей сложности 100 мегатонн (по оценкам самих американцев).
-
The question is when we're going to see the in-flight rearming feature in Lock On? :D
-
Actually, you do not have to climb all the way to 10000 m to get the speed over 750 on the Su-25T piggy. Altitudes > 1500 worked fine for me :)
The track:
http://n210.nm.ru/files/Bublik-su25t-shortwings.zip
The length of the runway was just enough to stop the the aircraft at the opposite end.
-
Вот тут я голову на рельсы не положу, но у меня в памяти всплывает цифра 7... А вот АК 11-и более - это уже пассажирские лайнеры и грузовики, которые намного ближе к планерам.
Максимальное качество 7? :confused: Может, это для больших Махов? :)
У хороших планеров качество около 50, у пассажиров под 20.
Даже у такого "аэродинамичного" самолета как F-104G максимальное К больше 9
-
Нашел в сети книжку-мурзилку про артиллерию, вроде бы довоенную:
http://artilleria.narod.ru/glava10.htm
http://artilleria.narod.ru/glava11.htm
Я в пушечной теме не копенгаген, но мне кажется, что если все тонкости и особенности работы расчета делать честно, то попутно получится артиллерийский сим :D
-
Пара вопросов "Белым Воронам": я так понимаю, что залёт был тренировочный? Т.к. для демонстрационного пилотажа маневрирование выполняется далековато от точки и на довольно больших высотах, с земли будет трудно что-либо разглядеть... В этой связи: пробовали ли форсажную петлю со взлёта?
Да, это тренировочная программа для поддержания формы. В этом ролике маневры начинаются с высот 400-700 м (т.е. уже довольно высоко), в верхних точках до 2000-2400.
Петлю со взлета на форсаже пробовали, "хорошо" (по нашим стандартам) пока не получается (стабильно), а плохо показывать не хочется :) Честно говоря, на "отлично" взлет группой на форсаже я не видел ни у кого, на "хорошо" один раз видел у ЦПВЛ, и на этом список положительных оценок за этот элемент заканчивается :D
И ещё вопрос: какой сложности фигуры уже выполняете шестёркой (семёркой): вертикальные? Виражи >60°?По поводу фигур 6-кой и больше, тут все опять же упирается в качество.
На 3 балла (по внутренней шкале) теоретически сможем отлетать бочку-кадушку, петлю и виражи 65-67. Но показывать не будем, пока не будет твердая "четверка".
Для ориентиров по нашим "внутренним" оценкам. В этом видео у ромба пилотирование на "4". Пирамида перед роспуском 3.5 балла.
ЗЫ Подтверждаю, что это не ответ ВБА, ролик задумывался гораздо раньше, одна из задач - обучение Виталика работе с видео :)
-
Есть мнение, Hawk1 намекнул, что размер надо указывать сразу. :) Чтобы сразу было ясно, качать или нет. :)
Исправил, и на всякий случай мелкая версия:
http://d1.clipsland.com/Avatar/Video/White_Ravens/Summer_Dreams_WR_Vitaliska_320x240.wmv
http://rapidshare.de/files/24768415/Summer_Dreams_WR_Vitaliska_320x240.wmv.html
320х240, 14.3 МБ
-
70.4 Mb
Могу конвертнуть в 320х240. Надо? :D
ЗЫ На самом деле размер у Виталика получился довольно большой, если принять во внимание разрешение и продолжительность. Может, настройки кодека такие.
-
Первое видео, сделанное Vitalisk-ой, нашим правым ведомым:
http://d1.clipsland.com/Avatar/Video/White_Ravens/Summer_Dreams_WR_Vitaliska.wmv
http://rapidshare.de/files/24572272/Summer_Dreams_WR_Vitaliska.wmv.html
640x480, 5:53, 70.4 MB
Vitaliska в настоящий момент на сборах, до начала августа, поэтому сам постить не может.
-
The first video made by our right wingman Vitaliska - the "mouseman" (he is flying with a mouse as a joystick)
http://d1.clipsland.com/Avatar/Video/White_Ravens/Summer_Dreams_WR_Vitaliska.wmv
http://rapidshare.de/files/24572272/Summer_Dreams_WR_Vitaliska.wmv.html
Vitaliska is away until August for field exercises, so I was asked to post the movie here for him.
-
И еще (из той же книжки): «Ту-4 – прорыв в отечественном авиастроении, бомбардировщик, опережавший западные аналоги на 10-15 лет», как такое возможно????????
Наверно, речь идет о Т-4, "сотке".
-
Как по мне так они ни в чем не уступают. Все красиво.
Абалденный ролик. Всем советую!
Что касается косяков в технике пилотирования в строю - их в фильме довольно много. Я немного в недоумении почему некоторые моменты вообще попали в итоговое видео (ведь нарезка явно из нескольких треков) :unsure: Тем более, что делал фильм Като, левый ведомый VBA, очень опытный пилотажник и перфекционист :)
Тем не менее, как "художественно-документальный фильм" о виртуальном групповом пилотаже, ролик один из лучших. Возможно, самый лучший :thumbup:
-
1. Name: The White Ravens Virtual Aerobatic Team (http://lockon-vpg.nm.ru , http://whiteravens.nm.ru)
2. Number of aircraft: 6 or 7 Su-27's
3. Airtime: 30 minutes.
4. Mods: Skins replaced for the "598" Su-27.
5. Prefered Settings: Unlimited Fuel - OFF.
6. Contacts: lockon-vpg@nm.ru or whiteravens@nm.ru
-
The dates are now determined as:
Rehearsal - November 10/11, 2006
The Show - November 17/18, 2006
Wait for Jabog32_Chrissi for more detailed info :)
The actual registration will begin in the middle of October.
This thread is for logistical purposes, to estimate the number of pilots willing to participate, anticipate possible mod conflicts, etc.
-
Excellent movie. Loved the transition too :)
The only thing I did not like that much were those pure F2 views.
But, again, overall the best (virtual) aerobatic movie so far.
-
А вы не вылаживаете треки с вашими пилотажами?
Не вылаживаем :) Пока что...
-
А на МАКСе я чего Су-35 видел?
Может, F-15? :D
711-й борт, который назывался Су-37, упал в декабре 2002 года.
-
7-ship (experiments)
-
Семерка
-
А таких можно? :D
-
Ну а насчет выскочить на закритику при посадке эт сложно но можно. К примеру прозевал скорость ,ушел с глиссады в низе ,вытягивая обратно перетянул РУС, выскочил на закритику, перешел на режим парашютирования
Потерял скорость, просел и при этом стал вытягивать РУСом???
Вообще-то, вроде как за подобные ошибки списывают еще в училище курсантами по нелетке :)
-
Мы не разгоняемся , практически, по прямой.
Да у нас и прямых участков фактически нет, особенно если программа для ромба :)
-
тото и оно, что не мертво бывает и довольно часто.
так вот я в каком то треке и наблюдал, что пилот по очереди проверял все органы управления и когда дошел до руля высоты я заметил,что стабилизатор(с рулями высоты) именно перекладывается (я еще подумал что с моим багом с джоем это выход).
У него с выпуском закрылков автоматически перекладывается. Вручную вроде нельзя.
-
Есть геометрический шаг винта (обозначается: Н) - это расстояние в метрах бла-бла-бла...
И есть просто шаг винта (обозначается буквочкой "фи") - это угол установки лопасти по сечению 0.75r.
Кстати, просто "шаг винта" также часто называется просто "углом установки лопасти". Для винтов неизменяемого шага под просто "шагом винта" обычно понимается как раз "теоретический (геометрический) шаг винта" (для краткости). То есть единой во всех вселенных терминологии нет, зависит от контекста.
Фестиваль Виртуальных Пилотажных Групп 2006 (VFAT'06)
in Общее Обсуждение
Posted
Мои поздравления "Белым Воронам" и другим участникам с удачным выступлением на VFAT2006!
К сожалению, сейчас не имею возможности и времени участвовать в жизни ВПГ "Белые Вороны", но рад видеть, что группа не стоит на месте, бывшие новички встают в основной состав и более чем достойно пилотируют.
Обратите внимание, в этом году состав ромба почти полностью обновился (по сравнению с VFAT2005) - идея "ротации" состава работает :) Возможно, следующим ходом будет "наращивание и ротация", так что в следующем году увидим 7-ку или 8-ку :D