Кайрат

В Ка-50 сделали реальный запуск.Можно использовать как тренажер.Но в мануале не все написано.Потому что слишком сложно углубляться в технические особенности вертолета, да и не нужно

В авиации кстати бьются в основном летчики не 3 или 2 класса, а с 1 классом.Особенно кто еще только получил.И еще вот, что ребята, не надо сравнивать полет на ВС с ездой на машине.Совсем разные вещи.Вас в барокамеру посадить и поднять на 5000 метров с вертикальной хотя бы 10 м/с.Не все будут себя нормально чувствовать.И опять же человека можно научить дергать органы управления.А там в небе еще надо думать.У нас говорят, что нужно на 50 м. впереди самолета или вертолета лететь.И по поводу запуска.Ка-50.Можете и не запустить.Вы цикл запуска знаете по Инструкции экипажа?Временные интервалы, какие должны быть обороты, температура, давление, время прогрева.В каких случаях необходимо приостановить запуск АИ9 или ТВ3-117.Все не просто так как кажется.Садясь в кабину реальной машины вы будете понимать, что если что то не так пойдет это может привести как минимум поломке авиационной техники, а максимум к катастрофе.

Вадим а кто тебе сказал, что истребители не проходят центрифугу.Проходят еще как.Есть Центральный авиационный госпиталь где летчиков истребительной авиации проверяют на центрифуге.По поводу вирпилов.Поймите на реальной машине совсем другие ощущения.Правильно Вадим писал, про процесс подготовки и формирования летчика или пилота.Это довольно сложная программа.Игра Ка-50 в общем то не плохо имитирует полет вертолета соосной схемы и его системы.Я кстати периодически тренируюсь по приборам на Ка-50 перед реальными полетами.Очень помогает стрелки гонять в СМУ.Игра на уровне.Молодцы парни, которые создали её.

на войне группы летают на больших дистанциях друг от друга.метров 500 порой и более между ведомым и ведущим.что бы не стеснять друг друга при маневрах.а иногда необходимо было нанести удар плотный,то тогда в плотном строю шли перед одновременном пуске НАР.хорошо было бы если можно было задавать интервал и дистанцию в игре.

я честро говоря не полязуюсь триммерами.особенно при полетах на пмв или в группе.все на руках.в реальной жизни не всегда летчики ступенчато нажимают триммер.поставил ру в нужное положение нажал триммер.у всех разная метода да и по разному инструктора учили.некоторые нажимают на триммер как пулеметчики(порой сжигая триммер),а другие редко нажимают.триммер предназначен для снятия нагрузки с органов управления,потому что стоят в системе управления загрузочные механизмы(пружины).то что парни сделали правильно.для тех у кого джойсы без обратной связи.но конечно в жизни при нажатии триммера ру остается в этом положении,которое было задано.даже педали(на ми8)просто когда летаете у многих локоть правой руки висит,а должен быть на упоре(на столе или коленке правой ноги)чтобы рука не уставала.тогда можно и без триммеров долго летать.кстати курсантов летных училищ в первую очередь учат правильно садиться в кресло и правильно подгонять органы управления.поэтому стараются в летную группу набирать курсантов с одинаковым ростом,что бы педали и кресло особо не гонять при пересадке.

при отрыве лопасти на 30% с лонжероном летчик погибает от низкочастотных колебаний.

возможно ли сделать в редакторе так чтобы можно было создавать смешанные вертолетную группу.например 2 ми-8 и 2 ми-24.И задавать интервал и дистанцию между ними

Да ладно парни.На кавказе по людям стреляют с Штурмов.Так что это в порядке вещей.Это уже решением командира экипажа.

В новом патче хотелось бы увидеть более реалистичные взрывы при попадании в технику ракет.Дым от пожара.А то обрубки дыма как то смотрятся не очень.Хотя бы длиннее сделать.

Хотелось бы увидеть в новом патче карту ингушетии,дагестана и чечни.Аэродромы Моздок,Владикавказ,Ханкала и др.Тогда можно будет в игре район полетов изучать настоящим летчикам.И я как понял по поводу текстур вертолета не получится?Я задавал вопрос.

Я говорил в жизни.

Возможно ли реализовать в новом патче текстуру вертолета ка-50 нашей виртуальной эскадрильи если мы вам её готовую отправим?

Техника отказывает,но в основном по мелочи.Обычно страдает оборудование АО и РЭО.Отказ двигателя или гидросистемы это редкое явление.Хотя это зависит все от эксплуататоров.

Ребята а вы будете делать боты вертолета Ка29 и Ка 52.Видел в локоне возможность летать на самолетах(с кабиной от су 27) Су24 и ту22.Возможно ли такое в ка50 Черная акула.Например полетать на ми24 или ка27.Просто можно записать таким образом хороший клип.

Я хочу чтоб графика вертолетов Ми-8,ми-26 была на уровне.Вертолеты летали с ЭВУ.Война все таки.Чтоб появился Ми-24П.НАР взрывались только с определенного расстояния,а не с 10 метров.Возможно ли сделать чтоб транспортные вертолеты садились на площадки для десантирования при нормальном уклоне рельефа.

Почему в игре при возникновении пожара когда речевой информатор информирует о пожаре не слышат другие экипажи.При пожаре информация выдается по радио всем кто находятся на данной частоте.Или на ка-50 не так?:)

Групповые полеты.Радиосвязь ведет ведущий с добавлением слова "группой".При первоначальном обучении и ночью ведущий предупреждает ведомого о предстоящим маневре по радио Примечание:В зависимости от условий базирования,состава группы руководства полетами (ГРП) и специфики выполнения задач разрешается производить изменения в порядке ведения радиообмена решением методического совета части.

Полет с выключенным двигателем. На 3-м развороте КВС 111,на 3-м заход на выключение левого(правого) РП 111,выполняйте Ответ КВС 111,понял На 4-м развороте КВС 111,на 4-м выключить левый(правый) по расчету РП 111,выключайте левый(правый) по расчету,условия... Ответ КВС 111,понял Над БПРС КВС 111,ближний(Н),шасси посадку с выключенным РП 111,выполняйте на полосу Ответ КВС 111,понял

Ангел специально для тебя и др.пилотов на вертикальных.Порядок ведения радиообмена при производстве полетов.Полет по кругу(заход по коробочке)Запуск СУ КВС111,запуск РП 111 запускайтесь ОтветКВС 111 понял Выруливание КВС111 карту выполнил,вырулить РП 111,выруливайте ОтветКВС 111,понял Выруливание на ВВП КВС111,по1( 2,3 и т.д.) на полосу РП 111,занимайте полосу ОтветКВС111,понялКонтрольное висениеКВС111,карту выполнил,контрольное РП111, выполняйте,ветер...ОтветКВС111,понялВзлет КВС 111,взлет(по самолетному) РП 111,взлетайтеОтветКВС 111,понял1разворотКВС 111 на первом,Н... РП2разворотКВС111 на втором,Н...ТраверзКВС111,траверзРБЗ 111,траверз,боковое 4,5 ОтветКВС 111,300 3разворотКВС111 на третьем,Н... 4разворотКВС 111,на четвертомСнижение на ПК РЗП111 удаление 5,111 удаление 4 ОтветКВС 111,250 111,200Проход БПРСКВС 111,ближний, 70(100)шасси,посадку РП111 садитесь,первыеОтветКВС 111 понял,первые