Foxtrot_1

Добрый вечер форумчане. Иногда смотрю треки созданные в игре-онлайн, некоторые из них проигрываются некорректно. Например в игре я точно знаю, что садился на ТАВКР, а в треке иду по глиссаде но метрах в 700-х от ТАВКРа и падаю в воду. Это проблема игры или моего ПК? Кто сталкивался подскажите как бороться с данной проблемой.

Ну почему, на динамическом могут много пользователей одновременно сидеть, и как следствие перегруз канала.

Тогда даже не знаю, что делать! Вот попробовал пингануть с сайта www.2ip.ru к себе. Не уверен, что правильно показало, но если правильно тогда чудеса просто. :mad:

После обсуждений, вывод один - нужен статический IP

Вместо использовал прогу trace2, результат на картинке. Замер скорости с сайта www.2ip.ru на картинке.

Самого с серваков не выбрасывает, когда я сервак то всех выкидывает с надписью "превышено время ожидания" и не показывает пинг заходящих. У меня стоит Kaspersky Internet Security 2010 (хотя отключал его, всё равно не помогает). И ещё, может в настройках сетевого подключения что-нибудь? У меня 7-я ось, на фото пинг и трассировка на =RAF=

Трассировку на кого делать? Тот кто заходит, если я сервер?

Я так понял решение проблемы - это провайдер?

А зависит от того, что динамический IP ?

Да нет, запускал несколько раз, пишет, что превышено время ожидания и выкидывает.

Сервер создал, друзья зашли, но через 5 минут всех выбросило! Что это значит?

Классно стату сделали!:thumbup:

Спасибо :)

Пару вопросов: 1. Если IP динамический, то каждый раз меняется? 2. Надо смотреть каждый раз при запуске PC (модема) на yoip.ru или internet.yandex.ru перед запуском сервера игры? Порт 10308 по данным: Список портов TCP и UDP зарезервирован за LockOn, пишем TCP 10308 и UDP 10309.

Это он?

Проброс DSL-2500U - это так?

Хочу создавать сервер для полетов в ЛО. Какой указывать IP для соединения других пользователей, по определению в нете показывает другой IP.

Схемы крупнейших аэропортов России из базы Jeppesen цикл 1019

Вот тоже случайный кадр.

А что со статой на Рафе?

=RAF= живёт в любые времена!

Адам, а к чему вообще этот вопрос:

Atskiy_KOT, это новая станция РЭБ?

Надо привыкать к новому ЛО, всегда есть баги. Например в ЛО ГС 2.0 не опускаются газоотбойники на ТАВКР, хотя в старых версиях эта проблема была решена. Создается впечатление, что за основу новых версий ЛО берется старый код.

Авария вертолета произошла 19 июня, Ми-28Н пилотировал экипаж 344-го центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации из Торжка (Тверская область). Летчики должны были вести стрельбу из положения висения на малой высоте, когда вертолет не имеет горизонтальной скорости. И во время выстрела неуправляемыми авиационными ракетами (НАР) в воздухозаборники двигателей попали пороховые газы ракет, что вызвало сбой в их работе (так называемый помпаж). У всех наших вертушек стрельба НУРСами с висения запрещена, для Ка-50/52 разрешена стрельба НУРСами с внешних пилонов в режиме висения, с внутренних только на скорости свыше 100км/ч. Дело в том что при отстреле большого количества НУРСов количество газов и мелких фракций от горения твердого топлива в двигателях снарядов во много раз больше чем при пуске единичных управляемых ракет. Именно поэтому управляемые ракеты можно отстреливать с любого пилона с любого режима полета. Теперь почему нельзя стрелять НУРСами с висения с внутренних пилонов, дело в том что на скорости в случае попадания выхлопных газов от НУРС двигатели можно запустить, за счет скорости которую вертолет имеет, в режиме висения двигатели уже не запустяться, так и произошло на Ми-28. Таким образом подводя итог, НУРСы можно вешать у Ми-28 на любой пилон, а вот на какой скорости с какого пилона можно запускать это уже другое дело, по идее запуск НУРСов из режима висения дает меньшую их точность(летчики Ми-24 говорили), так что страшного конструктивного недостатка как твердят тут нет.