При действии отрицательных или околонулевых перегрузок, топливо в расходный коллектор подаётся из бачка-аккумулятора (передний отсек бака №2). Бачок-аккумулятор (ёмкость Х л) обеспечивает работу двигателей в полёте с ny=0…-2.
• на режиме “ПОЛНЫЙ ФОРСАЖ”:
- не более Хс на Н15000м;
- не более Хс на Н15000м;
Но такая вещь будет только в том случае если Бак №2 будет не полный