Bars21

Т.е. Правильно я понимаю? Если я на МиГ-29 или Су-27 захватываю противника, и хочу пустить ракету, то она сойдёт с пилона через 1,6 секунды после нажатия?

Спасибо, на верную мысль навели. Но всё равно установка минут 50 шла.

Не могу установить игру на Win 7. Вставляю диск, выбираю autorun, далее жму "установка" экран больше не меняется. Жду, при этом вижу как на диске c: уменьшается свободное место (где то с 12Гб до 7Гб) Ну, думаю во временную папку распаковывает... А потом, снова свободного места 12Гб и опять уменьшается.. И так до бесконечности... Диск не царапанный абсолютно. С него раньше ставил на XP всё было ОК. Кто нибудь сталкивался?

+1

Ну и новости у вас тут.... Хотя если прикинуть, всё ЕД делают правильно. С такой детализацией как у акулы, только некст проджект. Но, мне всегда были больше симпатичны самолёты нежли вертолёты. И от ЛО:ЧА я ждал: 1)Ка-50 - чтобы просто посмотреть, погонять его, восхититься степенью моделирования. 2)СФМ для ботов - уж очень хотелось пощипать их с СФМ. 3)Новый ИИ для наземных ботов - а то сейчас при атаке колонны они прут на пролом как ни в чём не бывало, вроде в ЛО:ЧА хотели сделать, чтобы машины бросались в рассыпную заметив вдалике ЛА противника. 3)Новые возможности редактора - чтобы можно было делать и брать у других интересные миссии и кампании не только для Ка-50 но и для самолётов. 4)Новые территории. Как было написано в анонсе, ЛО:ГС не забросят и будут продолжать его поддержку. Хотелось бы узнать, в чём она будет выражаться... Очень хотелось бы увидеть там те пункты, которые я обозначил выше (ну кроме первого). Я думаю что со мной согласятся многие если скажу, что НА ДАННОМ ЭТАПЕ для ЛО:ГС СФМ для ботов гораздо интереснее будет выглядеть чем в DCS, где один вертолёт и ему действительно лучше не попадаться на глаза самолётам. Может можно будет это как нибудь включить в патч, аддон к ЛО:ГС (платный или бесплатный)

Вот хочу спросить: Как известно движок игры одновременно 2 процессора использовать не умеет. Как сказал тут один из разработчиков, "второе ядро только положительным образом скажется на производительность ЛО". Т.к. ЛО можно "закинуть" на отдельное ядро. Это понятно, и вполне логично, т.к. системные процессы не будут занимать это ядро Но, допустим мы имеем 2 процессора: 1) Intel Pentium D processor 945, 3.40 ГГц, шина 800 МГц, кэш 2 Мб. 2)Intel Core2 Duo Desktop Processor E6400, 2.13 ГГц, шина 1066 МГц, кэш 2 Мб. у 1-го проца одно ядро, но частота 3,4. В то время как у второго 2 ядра по 2,13 каждое. Я не думаю, что WinXP во время игры требует большой загрузки процессора (порядка 1,2 ГГц), следовательно данный одноядерный процессор будет в этом случае смотрется гораздо выгоднее, чем двуядерный? Или я не прав? Хотелось бы в первую очередь услышать мнение людей, которые на практике это проверяли.

Хоть я и не Cgizh, попробую ответить. Ка-50 и Ка-52 единственные вертолёты имеющие Систему аварийного покидания вертолёта На Ми-24 системы катапультирования вообще никакой нет. На Ми-28 было признано нецелеобразным создавать такую систему, т.к. поэтому учитывая, что большинство полётов происходит на малых высотах был принят ряд решений, позволяющий экипажу выжить, не покидая вертолёт, при аварийном презимлении со скоростями и перегрузками, значительно превышающие нормальные. На Ка-50 система аварийного покидания предназначена для спасения лётчика в аварийной ситуации как катапультированием, так и с помощью парашюта. Приняв решение покинуть машину с помощью парашюта, лётчик поворачивает ручку аварийного отделения. При этом плечевые ремни перерезаются и он вместе с блоком жизнеобеспечения покидает вертолёт через проём двери кабины. В случае катапультирования дёргает за поручни катапультирования. При этом притягиваются плечевые ремни, происходит отстрел лопастей несущих винтов (чтоб пилота не порубило на мелкие части) и срабатывает механизм открытия верхней створки. Ну а далее происходит запуск буксировочного двигателя кресла, который вытягивает за собой спинку кресла вместе с лётчиком.

Видимо вы меня не совсем поняли. я имел в виду, с какой скоростью должен лететь дозаправщик?

И ещё, вопрос. Кто, каким образом удерживает заданную скорость во время дозаправки. Просто РУДом у меня так ювелирно работать не получается (РУД - Сайтек Х-45). Я это делаю воздушным тормозом, открывая его буквально на 1-2 секунды

Стал тут тоже учиться заправлятся, и возник вопрос. На какой скорости стоит производить дозаправку? Ведь наверное существует какая-то определённая, рекомендованная скорость (диапазон скоростей), для осуществления дозаправки

Спасибо, буду разбираться.

Вопросик, как сделать. чтобы световой день учитывался от времени года. Я нашёл ..World/wolld.lua, только не пойму, что там менять надо. Нашёл строчку misiiondate= year=2004, mounth =6, day =22 - это как я понял, 22 июня 2004 года. при жестком указании даты в данном файле, всё работает. Но как сделать, чтобы постоянно там не прописывать дату.?

:D Ну вообще, это так в реале и должно быть. На сверхзвук переходишь, и все, самолет перестает трясти, звук пропадает. Ты попробуй, в тот момент, когда на сверхзвуке, F3 нажми, и колонки погромче. Когда самолет мимо камеры пролетит, много удовольствия получишь..

Самолёт подводного старта...... :shock: :shock: :shock: :lol: :lol: :lol:

Ситуация такая, AMD AthlonXP2000+ (реально 1,67ГГц) Мать: A7V333-x шина 333Мгц. Чипсет VIA KT333, VIA VT 8235. Оперативка: DDR 256 Mb (pc-2700)166MHz/333Mbps Видео: Radeon 9000 SERIES 128Mb В принципе, летаю спокойно, без тормозов на максимальных настройках (только дальность видимости-сред. загрузка территории 50км, гражд техника нет.) Но воевать уже проблематично, тормозить начинает. А вопрос такой, что проапгреить, чтобы не очень дорого и эффективно. Андрей уже писал, что главное здесь скорость обмена с памятью, только я не совсем понял с какой? с оперативной? (не очень я силён в железе). Если посмотреть на предыдущий пост, то там упоминается двухканальная память. Какая? Оперативая? И ещё я слышал, что не все чипсеты поддерживают двухканальную память.