Спасибо, за такой подробный ответ!
Пока мне еще далеко до этих систем с приводными радиомаяками и магнитными посадочными курсами. Сейчас просто разбираюсь: холодный старт - взлет - посадка (без приборов, на глазок). (пост сохраню на будущее :))
На посадку захожу, как правило, с большей, чем надо скоростью и поздно начинаю выравнивание, не учитываю просадку, соответственно сильно бьюсь шассями о полосу. И при уже повторном взлете шасси не убираются. На счет индикации положения шасси в курсе. Вопрос, как узнать до взлета, что шасси не уберутся (как уже писал, на разбеге появляется предупредительная надпись, как понимаю, о неисправности).
А на какой скорости должно происходить касание полосы?