Incongruenze avionica A10c e manuale DCS

.........., non riesco a capire sta storia dell offset 5 10 o 15 gradi.

LAPSUS........... trattasi di MILS . :smartass:

arghhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

bene ora veramente non ci capisco piu' una mazza :D, meglio che continuo a sganciare come ho sempre fatto cosi' non faccio danni :) (neanche al nemico! )

bene ora veramente non ci capisco piu' una mazza :D, meglio che continuo a sganciare come ho sempre fatto cosi' non faccio danni :) (neanche al nemico! )

Pag Man. 549/550.......

Comunque ......

Diciamo che per la simulazione non sono Implementate, anche perche' almeno che non mi diciate come, NON si possono inserire valori negativi (-) a quei parametri.:doh:

allroa iniziamo a dire che secondo me c'e' un errore intanto nel manuale inglese e ovviametne in quello in italiano... nelle LGB non credo sia proprio possibile inserire quei valori. sto controllando il software.

invece l'errore lo fatto io :) c'e' la possibilita'

allora, ho controllato il simulatore, sono quasi certo che e' un bug. i valori negativi si inseriscono nel solito modo, qui non funziona.

a i valori negativi si inseriscono nel solito modo.......

...........E Sarebbe???

...........E Sarebbe???

in attesa MAGOOOOO ;)

allora analisi conclusiva prendetela con beneficio di inventario.

1) numeri negativi, si inserisce la cifra da cdu o da ufc, alla prima pressione del LSK (quindi OSB) viene visualizzato il valore positivo, premendo una seconda volta lo stesso LSK il numero diventa negativo.

2) a questo punto e' chiaro che c'e' comunque un bug perche' ne l'offset ne il delay hanno possibilita' di avere numeri negativi.

3) Utilizzo, come gia' detto in precedenza usando un esempio un po esagerato (quello del carrello) tali valori vengono utilizzati per regolare il sistema di puntamento in caso di errori dello stesso. Qui e' troppo lunga spiegare comesi rilevano gli errori, quali sono le modalita' di segnalazione, come vengono effettuate le correzioni, ma sappiate (oppure non dimenticatevi) che ogni velivolo ha la sua bella tabellina ad incominciare dalle differenze di rifrazione del tettuccio (effetto lente sul hud) fino ad un mucchietto di altre cose qui futili (come del resto la rifrazione del tettuccio, ma mi serviva un esempio conosciuto).

4) implementazione nel gioco. non ho certezze, ma sono piu' che sicuro che il tutto non sia implementato. Leggiamo magari meglio le avarie varie che possono esserci, ma non credo che ve ne siano diquesto tipo.

Prendete sempre il tutto con grosso beneficio di inventario, non sono la fonte piu' attendibile.

p.s, scusate se ci ho messo tanto, non volo su dcs a10 (non volo proprio) ho dovuto aver tempo 10 minuti di prendere in mano il simulatore

...... ho dovuto aver tempo 10 minuti di prendere in mano il simulatore

Come Mai tutto questo tempo???:megalol:

perche' ho appena finito una gara di iracing dove ero 10° con tre scarsi davanti di cui uno ha bellamente deciso che non si parcellizza il gas e mi ha fatto un bellissimo spin addosso, porca miseria dopo 64 giri avevo incominciato a riprendere la mano all'ovale di atlanta ed alla sua curva del belino e invece arriva questo e mi butta fuori , uffa

diciamo insomma che il volo attivo in questo momento non mi attira, far le prove sul simulatore a cercare i bug meno che meno :)

diciamo insomma che il volo attivo in questo momento non mi attira, far le prove sul simulatore a cercare i bug meno che meno :)

ma si mago capita di cimentarsi in altro...io lo faccio quando escono mass effect X e Assassin's creed...

mass effect mi aliena dal mondo esterno per tutta la durata dell'avventura, per cui vi avviso gia', quando c'e' mass effect io non ci sono.

tornando a noi spero di aver risolto i vostri ragionevoli dubbi o sospetti.

Se i paramentri non sono implementati, non c'e' motivo d'aver dubbi o sospetti........

Devo ancora provare la questione del valore negativo.......

Ma su DCS A-10 funziona o no l'inserimento del valore - come lo hai descritto tu?

O funziona solo su quelli "Veri"?

dovrebbe funzionare, la cosa stra e' che da cdu funziona. solo che da cdu non puoi impostare quei parametri. ora provo una cosa poi ti dico

porca miseriaccia night mi hai fatto appiccire 4 volte in due giorni a10c :D

allora si confermo funziona per tutto, tranne che con sto cavolo di offsett e delay, o meglio la seconda pressione del osb ti porta in altri casi ad avere numeri negativi, anche se si usano gli osb del mfcd e non gli lsk del cdu. Quindi mi s tanto di bug.

a sto punto scrivo a matt

scritto, ora vediamo se lo sapevano gia.

ieri non scherzavo :D 9.45 provo una cosa 9.50 risposta

quasi quasi qualche voletto lo faccio, tra una corsa ed un'altra.

:thumbup:Ottimo.....

ottimo na sega, e pieno di bug. ho paura a volarci sopra :D, mi tengo per ottobre

ottobre?.......

mmmmmmhhhh

Che succede ad OTTOBRE???:huh: