DCS: F/A-18C - Обсуждения

[ICS_Vortex]

Вроде речь велась за 18с лот 20 OFP13 c продвинутым программным обеспечением.

Т.е. надо селекцию провести предварительно.Знаю я допустим по результатам разведки ,что в охранении ТОРы и Тунгуски.Засветят все.Мне надо вывести из строя\уничтожить ТОры будет,чтобы на радар Тунгусок не полетели. И это надо будет сделать быстро без засечек с выбором.

п..с.Эхх нету жаль TALD.

 

В любом случае, TOO подходит суперски. Засветятся торы, захватил, пустил.

 

Будет харм, будет SA.

Анализируй, роботай по чему надо

Edited July 24, 2017 by ICS_Vortex

[Andrei]

Т.е. надо селекцию провести предварительно.Знаю я допустим по результатам разведки ,что в охранении ТОРы и Тунгуски.Засветят все.Мне надо вывести из строя\уничтожить ТОры будет,чтобы на радар Тунгусок не полетели.

 

Если верить тому, что сделали в BMS, то возможность ввода конкретного типа радара есть. Как это сделают ED - знают только ED :)

 

Сама ракета судя по всему позволяет отрабатывать любые сценарии атаки, всё зависит от возможностей пускающей платформы.

[ALF7]

Предварительный список.

AGM-62 (use data link pod)

AGM-84H (use data link pod)

AGM-84D

AGM-154 A\B?\C

AGM-88C\E?

AGM-65G(F) (ATFLIR)

AGM-65E (ATFLIR,radar,HUD)

-----

Mk-82\83\84

-----

LGB-12\10\16(ATFLIR) GBU-12\16 BRU-55\A?

-----

GBU-31\38\32? GBU-32\38 BRU-55\A?

----

Mk-20 antitank?(CBU-59 APAM antipersonell ?)

----

Zuni LAU-10

Hydra LAU-131

-----

TALD\MALD?

Edited July 27, 2017 by ALF7

[ALF7]

FCLP надо будет для отработки посадки на палубу.

[ICS_Vortex]

FCLP надо будет для отработки посадки на палубу.

 

Врят ли сделают.

Хотя я только ЗА))

[MadMan]

Предварительный список.

AGM-62 (use data link pod)

AGM-84H (use data link pod)

AGM-84D

AGM-154 A\B?\C

AGM-88C\E?

AGM-65G(F) (ATFLIR)

AGM-65E (ATFLIR,radar,HUD)

-----

Mk-82\83\84

-----

LGB-12\10\16(ATFLIR)

-----

GBU-31\38\32?

----

Mk-20 antitank?(CBU-59 APAM antipersonell ?)

----

Zuni LAU-10

Hydra LAU-131

-----

TALD\MALD?

 

Бездуховных JSOW не будет? :cry:

[Yappo]

Бездуховных JSOW не будет? :cry:

Написано же AGM-154.

[MadMan]

Написано же AGM-154.

 

Блин, точно. Проглядел. Виноват, исправлюсь...

[ALF7]

Полетал сейчас с BRU-55\A и GBU-32\38.В DCS однако тоже надо такое удовольствие.

[Glimmer]

А меня устраивает русское оборудование,где все через жопу сделано,сойдет такой аргумент?

У самолетов каждой страны авионика и общая обстановка кабины разная. У американцев была и есть развитая приборостроительная отрасль, просто больше денег вбухивается различными компаниями, немного другой процесс создания самолета: у них конкурсная основа, поэтому фирмы в поте лица пахают, чтобы получить гос заказ, высокая конкуренция -> больше развития, лучше качество.

 

У амеров в 4 поколении большой упор делается на эргономику кокпита, а также на более длинное копье (РЛС) на штатных самолетах. Мы сильно опоздали с ответом и на первых машинах (что представлены в DCS World) мы видим, что например с эргономикой у нас беда.

 

По данной теме (я про форум) можно было бы сравнить МиГ-29К (9-41) и F/A-18C, ибо у первого также с самого начала была универсальность. А Су-33 с Hornetом сранивать как-то неправильно. :(

[Heli]

 

DCS F/A-18C просто необходима подвеска агитбомбы PDU-5/B, с удовольствием бы почитал стоны о фпс и 45000 рендерящихся листовках из каждой бочки

Edited July 28, 2017 by Heli

[ФрогФут]

По данной теме (я про форум) можно было бы сравнить МиГ-29К (9-41) и F/A-18C

Индусы, обучавшиеся в штатах, уже сравнили.:)

[ALF7]

Индусы, обучавшиеся в штатах, уже сравнили.:)

С или E? (они хотели покупать Хорнеты?)

и какой счет?

П.С.Они тоже к катапультам готовятся или желают?

Edited July 28, 2017 by ALF7

[zOrg]

С или E? (они хотели покупать Хорнеты?)

и какой счет?

 

Су 30 МКИ , МиГ 29 КУБ :music_whistling:

[ALF7]

Су 30 МКИ , МиГ 29 КУБ :music_whistling:

ну крайние вроде Рафали.

Меня именно сравнение индусов по корабелкам интересовало.Что за сравнение с 18С? Какие именно гоняли они Хорнеты в штатах для сравнения.?

п.с. читал я что янки моделировали взлет СуперХорнетов с Горшкова и типа се у них получилось замечательно. А также почитал Гарнаева о Хорнете,что то он ему не очень в плане тяговооруженности.

По идее требования янки по Хорнету понятны.Непоняты требования индусов.

Edited July 28, 2017 by ALF7

[ФрогФут]

С или E? (они хотели покупать Хорнеты?)

и какой счет?

П.С.Они тоже к катапультам готовятся или желают?

И тот, и другой. Они там обучались ещё когда готовились к Викрамадитье.

п.с. читал я что янки моделировали взлет СуперХорнетов с Горшкова и типа се у них получилось замечательно.

Когда носом по трамплину не чертит?:)

[ALF7]

У них нос длинее или стойка короче? :). Тяговооруженность вроде приличная, в плане плоскостей тоже ничего.

п.С.Про моделировали не я придумал,а кто то из умных янки.Или это кто то хитрил,чтобы МиГи подешевле закупить для Викры было?

п.с.2 я толдько читал про Вишал и то что из за технологий янки по электромагнитной катапульте все равно в будущем перейдут на СуперХорнеты.

Edited July 28, 2017 by ALF7

[Kvasok]

) мы видим, что например с эргономикой у нас беда

 

Надеюсь слова,подкреплённые реальным юзанием. Иначе воздух.

[VanekK30]

что например с эргономикой у нас беда(

 

А вот мне реальный лётчик на оборот говорил, что ему кабина МиГа по эргономике нравится больше чему у Сухарей и "Ф"-ок.:thumbup:

[ФрогФут]

У них нос длинее или стойка короче?

Все сразу.

Тяговооруженность вроде приличная, в плане плоскостей тоже ничего.

Схема нагрузок совсем другая.

[Chizh]

А вот мне реальный лётчик на оборот говорил, что ему кабина МиГа по эргономике нравится больше чему у Сухарей и "Ф"-ок.:thumbup:

 

У меня есть знакомый, который свою старую Волгу ни на один мереседес не променяет.

[Glimmer]

Надеюсь слова,подкреплённые реальным юзанием. Иначе воздух.

 

Ошибка в терминалогии. Я имел ввиду упрощение для восприятия, группирование, а добавление новых элементов индикации и управления.

 

Например: К первым 2 группам относится перенос большенства функционала (особенно в F-16) на МФИ, все стало намного удобнее по расположению, а система HOTAS позволяет не отрывать летчику руки от органов управления.

 

К добавленной индикации можно отнести, так называемый "ball" (указатель верного угла атаки для успешной посадки), вектор тяги на HUD, И вообще бОльшее количество пилотажной информации выведенное одновременно на HUD... все сделано для удобства и соответственно для более эффективной работы летчика.

 

P.S: Все вышеперечисленное относится к первым представителям авиации 4 поколения (F-16 (Block 15 - Block 40/42), F-15 ©, F/A-18C (A), 9-12 (А), 9-13 ©, Су-27 (С, П))

[ФрогФут]

вектор тяги на HUD

О___О

[ICS_Vortex]

О___О

 

TVV :D

[MAD_MIKE]

Схема нагрузок совсем другая.

 

Это как, нагрузки при взлете от трамплина ушатают Хорнета, который спокойно плюхается на палубу годами?