Vadifon Posted December 4, 2014 Posted December 4, 2014 Оценил момент от движка при клине. Радость испытать. Настало время спросить - на русском языке есть что-либо по правильной эксплуатации агрегата? Сварка пепелацев, архидорого.
Vadifon Posted December 4, 2014 Posted December 4, 2014 Перестали сходится треки записанные при ФриТраке. Шо может быть? Сварка пепелацев, архидорого.
ED Team Yo-Yo Posted December 4, 2014 ED Team Posted December 4, 2014 Оценил момент от движка при клине. Радость испытать. Настало время спросить - на русском языке есть что-либо по правильной эксплуатации агрегата? Мастер, а как так быстро удалось его прибить? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Virun Posted December 4, 2014 Posted December 4, 2014 наконец-то я увидел воочию что "тормазами" не рулят есть же и гидропланы и аэросани а у нас в DCS все поршня взлёт-полсадка как у "вертикальных" Вообще-то там четко видна работа тормозом на рулении. Активно летаю на: F/A-18 | F-16 | Су-27 | МиГ-21бис
ED Team Yo-Yo Posted December 4, 2014 ED Team Posted December 4, 2014 Сейчас позвонили Эриху: заднее колесо он никогда не фиксировал вообще, ракетница, как правило, хранилась в кокпите, и ей было положено пользоваться при аварийной посадке, чтобы обозначить место. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
bmppanda Posted December 4, 2014 Posted December 4, 2014 Там всё запускается по кнопке Е.ну визуально то можно посмотреть как у них действует рукоятка стартера!?
Vadifon Posted December 4, 2014 Posted December 4, 2014 Мастер, а как так быстро удалось его прибить?Сам не понял. Это взлет из быстрой миссии - раз 50 ее запускал, всегда сразу в полик. Обычно мрет через минуту две. а тут сразу. Подумал симулирование "случайностей" . Сварка пепелацев, архидорого.
-Shai- Posted December 4, 2014 Author Posted December 4, 2014 Мастер, а как так быстро удалось его прибить? Натыкался на аналогичные результаты. Метод: Порулить этак длинненько на 0.8+ ата и малой скорости Топнуть на 1.8ата Ручное управление винтом добавляет вероятности упороть двигатель. Бывает укладывается на полосе, бывает сразу после взлета. Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:
Elefant Posted December 4, 2014 Posted December 4, 2014 Yo-Yo прокомментируйте пожалуйста !V-двигатель и его работа при отрицательных перегрузках!должен глохнуть ?Двигатель же обратный V ....и не должен!или дело уже не в топливе,а в чем то другом!у Мерлина,там толи перегородка или что еще ...и глохнет!!!(про данные особенности двигателей видел в одной из программ,где сравнивали Мусю и Месса.) [sIGPIC][/sIGPIC]
Shtahel Posted December 4, 2014 Posted December 4, 2014 Yo-Yo прокомментируйте пожалуйста !V-двигатель и его работа при отрицательных перегрузках!должен глохнуть ?Двигатель же обратный V ....и не должен!или дело уже не в топливе,а в чем то другом!у Мерлина,там толи перегородка или что еще ...и глохнет!!!(про данные особенности двигателей видел в одной из программ,где сравнивали Мусю и Месса.) ? :)
ED Team Yo-Yo Posted December 4, 2014 ED Team Posted December 4, 2014 Yo-Yo прокомментируйте пожалуйста !V-двигатель и его работа при отрицательных перегрузках!должен глохнуть ?Двигатель же обратный V ....и не должен!или дело уже не в топливе,а в чем то другом!у Мерлина,там толи перегородка или что еще ...и глохнет!!!(про данные особенности двигателей видел в одной из программ,где сравнивали Мусю и Месса.) А вообще - при чем тут обратный или прямой V???? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
ED Team Yo-Yo Posted December 4, 2014 ED Team Posted December 4, 2014 Натыкался на аналогичные результаты. Метод: Порулить этак длинненько на 0.8+ ата и малой скорости Топнуть на 1.8ата Ручное управление винтом добавляет вероятности упороть двигатель. Бывает укладывается на полосе, бывает сразу после взлета. Перекрут. Винт-то медленно ездит шагом. Не успевает. Но вообще-то 1.8 ата для взлета - несколько кучеряво. 1.35 за глаза. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Shtahel Posted December 4, 2014 Posted December 4, 2014 Сейчас позвонили Эриху: заднее колесо он никогда не фиксировал вообще, ракетница, как правило, хранилась в кокпите, и ей было положено пользоваться при аварийной посадке, чтобы обозначить место. Хм..любопытно . Ведь с не зафиксированным гораздо сложнее выдержать направление..
-Shai- Posted December 4, 2014 Author Posted December 4, 2014 Ракетница - та еще зараза Качественно заслоняет индикатор шага винта Так бы и сложил всамделе ее куда-нибудь... Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:
Elefant Posted December 4, 2014 Posted December 4, 2014 (edited) А вообще - при чем тут обратный или прямой V???? Предполагаю данный вид двигателя имеет особенности в работе и преимущества!Хотя мне очень тяжело об этом с Вами беседовать ...не зная всех основ и нюансов!просто очень интересно ,как оно там работает!Повторюсь:видел в видео об этом-хотел поинтересоваться,так ли на самом деле у нас в двигателе!хотел порадоваться ,что пример из жизни-реальный в симуляторе! Edited December 4, 2014 by Elefant [sIGPIC][/sIGPIC]
-Shai- Posted December 4, 2014 Author Posted December 4, 2014 Всю жизнь мне думалось, что двигатель на отрицательных перегрузках чувствует себя нехорошо от перебоев в подаче топлива... А оно вон чо© Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:
ED Team Yo-Yo Posted December 4, 2014 ED Team Posted December 4, 2014 Всю жизнь мне думалось, что двигатель на отрицательных перегрузках чувствует себя нехорошо от перебоев в подаче топлива... А оно вон чо© Интересно, а что тогда делать Х-образному 24 цилиндровому? Или как про ту гаубицу, которую если на бок положить, то может из-за угла стрелять? :) Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
ED Team Yo-Yo Posted December 4, 2014 ED Team Posted December 4, 2014 Хм..любопытно . Ведь с не зафиксированным гораздо сложнее выдержать направление.. Там гусары те еще были... :) Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
ED Team Yo-Yo Posted December 4, 2014 ED Team Posted December 4, 2014 (edited) Предполагаю данный вид двигателя имеет особенности в работе и преимущества!Хотя мне очень тяжело об этом с Вами беседовать ...не зная всех основ и нюансов!просто очень интересно ,как оно там работает!Повторюсь:видел в видео об этом-хотел поинтересоваться,так ли на самом деле у нас в двигателе!хотел порадоваться ,что пример из жизни-реальный в симуляторе! Если серьезно - развал цилиндров к этому никакого отношения не имеет. Если не принимать специальных мер, в баке заборник работает нормально , если топливо находится в нижней части, т.е. перегрузки больше нуля. Короткое время двигатель живет на подкожном жирке в трубопроводах, отстойниках, насосах и прочем. Если самолет рассчитан на отрицательные перегрузки, в баках обычно делаются специальные отсеки - бачки отрицательных перегрузок, которые заполняются при нормальном полете и штатно расходуются при отрицательныз перегрузках. Рассчитывают их обычно на короткое время, потому что еще обычно двигатель начинает страдать от масляного голодания. Edited December 5, 2014 by Yo-Yo Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
-Shai- Posted December 5, 2014 Author Posted December 5, 2014 Интересно, а что тогда делать Х-образному 24 цилиндровому? Или как про ту гаубицу, которую если на бок положить, то может из-за угла стрелять? :) Как что? Сразу отваливаться же. Чтоб ему бедняге выжить - топливный бачок надо непременно вокруг всех 24х горшков обмотать, лучше не по разу:) А если серьезно, то перебои-то имелись ввиду именно те, что ты выше описал) Вверх тормашками неуютно горючку зачерпывать Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:
Elefant Posted December 5, 2014 Posted December 5, 2014 Вот данное видео: http://youtu.be/ixflG2eR_LY смотрите с 10:00минуты! [sIGPIC][/sIGPIC]
Lenivec Posted December 5, 2014 Posted December 5, 2014 Какой то странный Г6. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Vitboss Posted December 5, 2014 Posted December 5, 2014 А крылья в релизной версии не поправили? Что-то вчера ломалось левое крыло постоянно. =kag= - Качинская авиационная группа.
Guest =YeS=CMF Posted December 5, 2014 Posted December 5, 2014 (edited) Нет, потому что рулят 109 обязательно тормозами. Поворот РН как дополнительный импульс дается в помощь тормозам. В бОльшей мере, возможно, это просто естественное отклонение педали при нажатии соответствующего тормоза. На видео, кстати видны достаточно резкие повороты самолета. Особенно на 0-47. Я тоже об этом думал. Спасибо за ответ. :thumbup: Подумал симулирование "случайностей" . Симулирование двигателя ;) Yo-Yo прокомментируйте пожалуйста !V-двигатель и его работа при отрицательных перегрузках!должен глохнуть ?Двигатель же обратный V ....и не должен!или дело уже не в топливе,а в чем то другом!у Мерлина,там толи перегородка или что еще ...и глохнет!!!(про данные особенности двигателей видел в одной из программ,где сравнивали Мусю и Месса.) Дык в руководстве написано - масло перестает поступать в двиг, а насос "прокачивающего" типа (перевод с анг.) качает в холостую... хотя наверное двиг должен клинить, но тут х.з., как бы. ...а, понял! Только сейчас прочитал пост №194 Edited December 5, 2014 by =YeS=CMF
armageddon Posted December 5, 2014 Posted December 5, 2014 Вот данное видео: http://youtu.be/ixflG2eR_LY смотрите с 10:00минуты! Ну американцы как всегда- всё у них самое лучшее.Судя по этому видео мустанг превосходил мессер почти во всём...
Recommended Posts