ED Team USSR_Rik Posted January 18, 2015 ED Team Posted January 18, 2015 (edited) Как я понимаю, вариант самосовершенствования даже не рассматривается? Применить к себе принцип адаптивности, так сказать, По поводу топлива очень советую выйти онлайн и слетать ведомым, попросив ведущего держать максимал. Это скажет больше, чем тысяча постов. Edited January 18, 2015 by USSR_Rik Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
CrazyFizik Posted January 18, 2015 Posted January 18, 2015 (edited) Интересуют треки именно с несработавшими триггерами, остальное не интересно. С буржуйским форумом разобрались - пользователь в третьей миссии не сопроводил штурмовики на базу, кажется во внутренней версии кампании этот момент починили, и можно будет бросать их после выполнения бомбардировки и получения приказа на возврат. Пока что их надо сопроводить домой до Беслана. В четвёртой миссии он не доложил о выполнении задачи, поэтому прогресса не было. У всех, кто действует согласно брифинга и ЦУ от РП всё получается. Остальное обсуждать не вижу смысла. Нет, с несработавшими трггерами я треки не сохранял, сразу перезапускал миссию. Я их обычно всегда перезаписываю успешным прохождением, никогда до этого не приходило в голову плодить историю неудачных вылетов (соответсвенно тут у меня пока только 2 трека). Ну посмотрю как при дальнейшем прохождение будут дела обстоять, посохраняю дополнительные копии. Что касается по поводу ЦУ от РП, как тогда такой вопрос: В той же 2-ой миссии дается задание на уничтожение вертолетов, и согласно ЦУ они атакуют колонну у ПП2 (!) около южного выхода туннеля. Но обнаруживаю я эти вертолеты, как и саму колонну около ПП1 (и кстати она уже дальше не двигается). И какой разговор может быть теперь о следовании ЦУ от РП? Собственно и обнаружил их я случайно, а до этого приходилось долбиться в поисках этих вертолетов вокруг ПП2, удивляясь куда они пропали и как сами в итоге дохнут.Argument02.trk Edited January 18, 2015 by CrazyFizik
CrazyFizik Posted January 18, 2015 Posted January 18, 2015 (edited) Как я понимаю, вариант самосовершенствования даже не рассматривается? Применить к себе принцип адаптивности, так сказать, По поводу топлива очень советую выйти онлайн и слетать ведомым, попросив ведущего держать максимал. Это скажет больше, чем тысяча постов. Мне кажется аргументация ad hominem circumstantiae это не самый конструктивный подход. Есть проблема: в первой миссии топлива в притык, а напарнику так вообще не хватает. Проблема такая не только у меня, и в буржуйских ветках (которые я скидывал) её тоже озвучивали. Да и в обзорах тоже. А если еще бой затянется (всякое бывает) так и самому не хватит. За себя могу сказать, что скорость я всегда стараюсь держать примерно ровно такую, какая указана по маршруту, держа обороты между 8000 и 9000, переходя выше только во время таких маневров, когда сам начинаю терять её слишком резко. Мне кажется держать курс и скорость должно быть уже достаточным условием для того что бы топливо внезапно не кончилось в середине миссии (утрирую). Вроде как боевое задание, а не перегон самолета. Может еще следует вешать на оба самолета ровно столько ракет (в сумме) сколько надо сбить самолетов и поставить жесткий триггер на выполнение задание если все они будут сбиты? То что проблема "рубежа возврата" всегда существовала в FC это вроде как всем известно. Наверное следовало в платной компании (!) хотя бы в первой миссии (!!) это как-то учесть. Есть кстати еще один хороший термин - робастность называется. Если уж с адаптивностью проблемы, так хотя бы запас устойчивости хоть какой-то должен же быть. P.S. Вообще из опыта разработчика авионики, могу сказать, что если на недовольство заказчика разработчик ответит что-то в стиле "у пилота руки кривые", то последствия могут оказаться в итоге не самыми. Edited January 18, 2015 by CrazyFizik
137Georg Posted January 18, 2015 Posted January 18, 2015 Ребята, давайте жить дружно=) мне даже нравится, что топлива впритык=) как говорится, лётчик испытатель должен с лёгкостью летать на всём, что летает и лишь с небольшими затруднениями на том, что летать не может=) на всякий случай должен обратить внимание, что с появления ПФМ Су-27-го появилясь необходимость самостоятельной уборки закрылков после взлёта... если этого не делать: скорость меньше, расход больше... ну, это так, на всякий случай... далее рекомендую ниже 7500 не летать, если, конечно, "Раскат" этого не требует=) т.к. чем ниже высота - тем больше расход... в разы=) даже если после выполнения миссии топлива осталась тонна - ставь 90-99% и карабкайся на высоту (без закрылков)... и даже если движки встанут - не отчаивайся=) вот пример миссии, в которой я очень неэкономно расходовал топливо, в результате на высоте от нехватки выключил движки и запустил уже на глиссаде, посадка удалась=) а желание прохождения и удовольствие от игры даже от этого повысились=)
ED Team Dzen Posted January 19, 2015 ED Team Posted January 19, 2015 Что касается по поводу ЦУ от РП, как тогда такой вопрос: В той же 2-ой миссии дается задание на уничтожение вертолетов, и согласно ЦУ они атакуют колонну у ПП2 (!) около южного выхода туннеля. Но обнаруживаю я эти вертолеты, как и саму колонну около ПП1 (и кстати она уже дальше не двигается). И какой разговор может быть теперь о следовании ЦУ от РП? Да, там ошибка в ЦУ. Передам разработчикам, может поправят. Хотя к Вам тоже вопрос - Вы всерьёз искали южный выход Рокского тоннеля над Цхинвали? [sIGPIC][/sIGPIC]
Зверь Posted January 19, 2015 Posted January 19, 2015 Да, там ошибка в ЦУ. Передам разработчикам, может поправят. Хотя к Вам тоже вопрос - Вы всерьёз искали южный выход Рокского тоннеля над Цхинвали? Я кстати тоже опешил, :D но ведомый после второго круга над Цхинвали доложил о целях... [sIGPIC][/sIGPIC]
ChYuriy Posted January 20, 2015 Posted January 20, 2015 (edited) Мне кажется аргументация ad hominem circumstantiae это не самый конструктивный подход. Есть проблема: в первой миссии топлива в притык, а напарнику так вообще не хватает. Проблема такая не только у меня, и в буржуйских ветках (которые я скидывал) её тоже озвучивали. Да и в обзорах тоже. А если еще бой затянется (всякое бывает) так и самому не хватит. За себя могу сказать, что скорость я всегда стараюсь держать примерно ровно такую, какая указана по маршруту, держа обороты между 8000 и 9000, переходя выше только во время таких маневров, когда сам начинаю терять её слишком резко. Мне кажется держать курс и скорость должно быть уже достаточным условием для того что бы топливо внезапно не кончилось в середине миссии (утрирую). Вроде как боевое задание, а не перегон самолета. Может еще следует вешать на оба самолета ровно столько ракет (в сумме) сколько надо сбить самолетов и поставить жесткий триггер на выполнение задание если все они будут сбиты? То что проблема "рубежа возврата" всегда существовала в FC это вроде как всем известно. Наверное следовало в платной компании (!) хотя бы в первой миссии (!!) это как-то учесть. Есть кстати еще один хороший термин - робастность называется. Если уж с адаптивностью проблемы, так хотя бы запас устойчивости хоть какой-то должен же быть. P.S. Вообще из опыта разработчика авионики, могу сказать, что если на недовольство заказчика разработчик ответит что-то в стиле "у пилота руки кривые", то последствия могут оказаться в итоге не самыми. Здравствуйте. Пересмотрел свой трек. Топлива после посадки в 1 миссии, у меня, осталось примерно 3750. Выдерживал высоту, скорость, маршрут и указания. БВБ вел с использованием форсажа. С уважением. Edited January 21, 2015 by ChYuriy
CrazyFizik Posted January 21, 2015 Posted January 21, 2015 Здравствуйте. Пересмотрел свой трек. Топлива после посадки в 1 миссии, у меня, осталось примерно 3750. Выдерживал высоту, скорость, маршрут и указания. БВБ вел с использованием форсажа. С уважением. Блин, точно не помню, но вроде последний раз у меня оставалось около 3000. Надо реплей пересмотреть. Тут вопрос не в том что мне топлива не хватает (хотя его явно впритык и было такое, что самому не хватало - все зависит от того насколько быстро с вражинами разбирался), основная претензия, что не хватает напарнику и это удручает... Форсаж я включал при наборе высоты, ну и в бою естественно (но не все время боя, а только при маневрах)
CrazyFizik Posted January 21, 2015 Posted January 21, 2015 Да, там ошибка в ЦУ. Передам разработчикам, может поправят. Хотя к Вам тоже вопрос - Вы всерьёз искали южный выход Рокского тоннеля над Цхинвали? Ну вроде как он должен находиться северо-восточнее Цхинвала эдак в 40-50км примерно. Цхинвал находиться около южной границы Юж. Осетии, Рокский тоннель - на северной границе Юж. Осетии. Но т.к. задание давалось около WP2, то я тупо летал между wp2 и wp1, пока на них случайно не наткнулся. Точнее пока случайно не увидел как они пускают ракеты.
Acriculor Posted March 14, 2015 Posted March 14, 2015 Решил пройти дефолтную кампанию за Су27, на первой миссии пролетел по всем ППМ с ведомым и сел на аэродром взлета, миссию не засчитали. Как "правильно" проходится эта миссия?
Sten_MkIIs Posted March 14, 2015 Posted March 14, 2015 Решил пройти дефолтную кампанию за Су27, на первой миссии пролетел по всем ППМ с ведомым и сел на аэродром взлета, миссию не засчитали. Как "правильно" проходится эта миссия? Вот тут можно посмотреть http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=139595
Acriculor Posted March 14, 2015 Posted March 14, 2015 Вот тут можно посмотреть http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=139595 Это ветка про платную, которая "Последний аргумент", а я про ту, которая комплектом к ГС3 идет.
nickbolt Posted March 14, 2015 Posted March 14, 2015 еще до ПФМ пролетел,послушал инструктора,сел,засчиталось.Может с патчами сбилось? Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
serggrigorii Posted March 14, 2015 Posted March 14, 2015 Да вроде нормально всё. Вчера- сегодня отлетал три миссии на су-27.
Acriculor Posted March 15, 2015 Posted March 15, 2015 еще до ПФМ пролетел,послушал инструктора,сел,засчиталось.Может с патчами сбилось? Такое впечатление, что триггер где-то не сработал. А ведомый над каждой ППМ должен что-либо докладывать? У меня всего над 3мя точками доложился. За 40 км до аэродрома я ему приказал "возврат на точку", произвел посадку без него, или надо было в паре?
nickbolt Posted March 15, 2015 Posted March 15, 2015 Такое впечатление, что триггер где-то не сработал. А ведомый над каждой ППМ должен что-либо докладывать? У меня всего над 3мя точками доложился. За 40 км до аэродрома я ему приказал "возврат на точку", произвел посадку без него, или надо было в паре? А зачем? Пролетел,послушал,что рассказывают...никто не атакует.Лети,слушай,получай удовольствие))) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Acriculor Posted March 16, 2015 Posted March 16, 2015 А зачем? Пролетел,послушал,что рассказывают...никто не атакует.Лети,слушай,получай удовольствие))) Дык я этим и занимался всю дорогу, только удовольствие неожиданно закончилось, когда миссию не засчитали. :music_whistling:
nickbolt Posted March 16, 2015 Posted March 16, 2015 (edited) Дык я этим и занимался всю дорогу, только удовольствие неожиданно закончилось, когда миссию не засчитали. :music_whistling: попробовал седня в самом крайнем обновлении-и не смог запустить Су27 (2 раза):megalol: Ми8 наугад помню запустил:music_whistling: Поставил в редакторе Су в Моздоке-запускается гад.А еще при взгляде вбок на стоянке тааааакие тормоза...Миг21 обкурился до эмфиземы.:( ЗЫ в самом описании миссии -ведомый-твой проводник,пастырь и все такое,а ты его отпустил.Попробуй заново,и проверь-запустится ли Су или это у меня такой глюк. Edited March 16, 2015 by nickbolt Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
nickbolt Posted March 17, 2015 Posted March 17, 2015 короч,не знаю,как связана программа,управляющая ЮСБ-модемом,и запуск Су27 в миссии,но днем не помню как 2 раза запустил,разулся изза тормозов,а вечером только после отключения программы запустил,пролетел,сел,перешел ко 2й миссии без проблем.к ведомому не лез ваще.Тормоза...и САУ прикалывается)) 1 Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Recommended Posts