Chengdu J-10 (Китай)

[Chizh]

 

«Военный Паритет». В китайском интернете публикуются фотографии, которые свидетельствуют о том, что новый истребитель J-10B принят на вооружение ВВС НОАК, сообщает aereo.jor.br 12 января со ссылкой на репортаж канадского военного журнала Kanwa Defense Review, выходящего на китайском языке.

 

Журнал пишет, что серийное производство базовой версии J-10A завершено в прошлом году, с 2015 года ожидается выпуск J-10B. Самолет первоначально был разработан с оснащением ТРДДФ WS-10 Taihang национального производства, но на самолетах все еще устанавливаются российские АЛ-31Ф, так как китайский двигатель не готов для серийного выпуска. Из-за своей зависимости от двигателей, поставляемых Россией, Китай по-прежнему не может производить J-10B в больших количествах, говорится в журнальной статье.

 

Новые истребители будут взаимодействовать с полками ВВС, оснащенных J-10A. Кроме того, вполне вероятно, что J-10B будут использоваться для нанесения ударов по кораблям противника в Восточно-Китайском море. Эту роль в настоящее время выполняют истребители Су-30МКК российского производства. Командование ВМС НОАК считает, что J-10B будет более эффективен для борьбы с тайванскими истребителями F-16.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7360/

[Chizh]

 

«Военный Паритет». По словам китайского ученого по фамилии Линь, истребители новейшей версии J-10B, недавно поступившие на вооружение ВВС НОАК, оснащены радаром с активной ФАР национальной разработки, сообщает mil.news.sina.com.cn. По подсчетам наблюдателей, на вооружении замечены, по меньшей мере, 14 истребителей этой версии. Таким образом, эти истребители стали первыми боевыми самолетами китайской авиации, оснащенными радиолокационной техникой такого класса.

 

Молодой ученый (48 лет) рассказал, что работы по созданию РЛС велись в 14-м институте Китайской корпорации электронных технологий (China Electronics Technology Group Corporation). Этой большой работе предшествовала программа по созданию радара с синтезированной апертурой для первого китайского спутника дистанционного зондирования Земли, которая также завершилась с большим успехом.

 

В 1982 году Линь поступил на учебу в Нанкинский авиационный институт и рассказывает, что в 1989 году началось изучение технологий американской РЛС AN/APG-77, которая поступила для оснащения первых в мире истребителей пятого поколения F-22 Raptor. «Наши авиационные и космические радиолокационные технологии начали зарождаться в конце 1960-х годов, мы прошли большой путь проб и ошибок, и сегодня можем сказать, что достигли передовых позиций в мире», говорит ученый.

 

Полномасштабная разработка РЛС с активной ФАР для истребителя J-10B началась в 2004 году. В том году в мае ученый перенес операцию по удалению желчного пузыря, так что имел возможность немного отдохнуть в майские праздники. Но уже через несколько дней после операции он был назначен руководителем программы разработки радара и был вызван в Пекин. «Этот момент очень глубоко меня тронул», признается ученый. Тысячи работников оборонной промышленности своим упорным и жестким трудом делают все возможное для того, чтобы Китай пользовался в мире большим уважением, говорится в конце статьи.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7399/

[Chizh]

J-10C

 

 

Китайцы подняли похоже новую модификацию J-10. От предыдущей, J-10B, отличается (по крайней мере на вид) заменой нашего движка на местный, WS-10.

http://sandrermakoff.livejournal.com/870862.html

[Chizh]

Китайцы показали сопло с управляемым вектором тяги на J-10C.

 

[ФрогФут]

А где привода?

[Chizh]

 

 

https://imp-navigator.livejournal.com/689133.html

[Heli]

 

[Chizh]

J-10 (China)

 

[Chizh]

J-10C стали носить тактические ракеты KD-88

 

[Heli]

 

доска J-10C

[CyMPAK]

 

доска J-10C

 

Мне одному кажется, что изображение на дисплеях "мультяшное" (реальная индикация была подменена китайскими товарищами на нечто похожее на инфографику)?

[nickbolt]

Размытое.Фотограф кривой,небось.