DCS: F-14 A/B

[ZZaraza39]

6 часов назад, Dzen сказал:

Это не связано с типом самолётов. Чиним.

Хм... ну не знаю. Когда я Томкэте появляюсь на палубе, а там уже стоит Хорнет, или он появляется одновременно со мной, то пока он не взлетит палубная команда на меня не реагирует. На Хорнет реагирует без проблем.

[jager_jager]

Котоводы, а нет ли перевода мануала на русский язык?

[ZZaraza39]

1 минуту назад, jager_jager сказал:

Котоводы, а нет ли перевода мануала на русский язык?

Нет, и скорее всего не будет. На ютубе есть большинство материалов по обучению на русском. У Бемби на канале, например.

[jager_jager]

Только что, ZZaraza39 сказал:

Нет, и скорее всего не будет. На ютубе есть большинство материалов по обучению на русском. У Бемби на канале, например.

Не воспринимается информация с видеороликов, видел, смотрел. Хочу читать. Ну что ж, беда, печаль.

[zetetic]

Никто не сталкивался с тем, что лазерные бомбы лупят с завидной стабильностью мимо целей. В Сирии всё нормально, это в Персидском. Даже пытался сбрасывать с запасом по азимуту, но бомбы один хрен перелетают цель и шлёпаются левее. Уже и с разных сторон относительно и движения и направления ветра бросал. Что за лайфхакия такая!

 

Edited April 29, 2021 by zetetic

[zetetic]

Мдааа, забагован этот аппарат.

Зацепился за вертолёт, что-то повредил, началась вибрация, после приземления и остановки движков так она и осталась.

Сделал ремонт, подключил воздух и электричество, но друг Джестер говорит нет воздуха и действительно стартеры не раскручиваются.

Edited April 28, 2021 by zetetic

[zetetic]

Ещё один баг.

 

[ZZaraza39]

Сдается мне, что эти баги связаны с модом на Лантирн в кабине пилота.

[zetetic]

57 минут назад, ZZaraza39 сказал:

Сдается мне, что эти баги связаны с модом на Лантирн в кабине пилота.

Пардон, каким таким модом? Ничего лишнего не ставлю в принципе.

 

Нашёл причину по промахам GBU-12, это оказался ветер около 8 м/с. Но это не значит, что это не баг. Имхо, это не очень большой ветер, а второе, даже если бросать, как я пытался делать с запасом по азимуту, всё равно промахи.

Сколько у GBU-12 ограничения по ветру?

Edited April 29, 2021 by zetetic

[zetetic]

2 часа назад, zetetic сказал:

Пардон, каким таким модом? Ничего лишнего не ставлю в принципе.

 

Нашёл причину по промахам GBU-12, это оказался ветер около 8 м/с. Но это не значит, что это не баг. Имхо, это не очень большой ветер, а второе, даже если бросать, как я пытался делать с запасом по азимуту, всё равно промахи.

Сколько у GBU-12 ограничения по ветру?

 

Где же наши спецы-профессионалы?

[zetetic]

Кто знает, можно ли реанимировать систему навигации, если превысил допустимую перегрузку и её "выбило" или это уже поломка и что-либо сделать в воздухе уже невозможно?

[Freakerr]

Если я правильно понял вопрос - можно. Мануал, раздел 3.25.5 Navigation Fix Update, страницы 274-276. Но лучше свериться с online версией.

[tigdimsky_kot]

Господа,  вопрос - если случайно ручку выпуска шасси крутанул(Аварийный выпуск инициировал), то  все хана? Ни поворачивать не будет, ни шасси убрать никак? Или же есть способ как все обратно прокрутить и в нормальный режим перевести?

[Freakerr]

После экстренного выпуска шасси или гака уборка возможна только силами технического персонала.

Edited May 2, 2021 by Freakerr

[tigdimsky_kot]

1 hour ago, Freakerr said:

После экстренного выпуска шасси или гака уборка возможна только силами технического персонала.

 

Спасибо.

PS Еще вопрос, есть где обучалка для RIO? Прям вот совсем для тупых, можно на языке вероятного противника но чтобы  step by step. Нажмите то посмотрите туда и так далее.

Edited May 2, 2021 by tigdimsky_kot

[Freakerr]

С работой с заднего сидения знаком поверхностно, но как я понимаю там не обойтись инструкцией если "то", то нажмите "это".

Для общего понимания специфики может быть полезно это видео:

 

Edited May 2, 2021 by Freakerr

[zetetic]

29.04.2021 в 19:59, zetetic сказал:

Ещё один баг.

 

https://drive.google.com/file/d/1Ou1thhDmMFs-ceXOHP13DwqU4FlGC1EI/view?usp=sharing

Трек по ссылке. Довольно часто повторяется этот баг. Смотрите трек, может быть поможет его отловить.

[zetetic]

Как правильно, по процедуре, тримировать Томкэта на катапульте? Индикатора тримира у него ведь нет, как у Шершня.

Edited May 3, 2021 by zetetic

[Freakerr]

2 часа назад, zetetic сказал:

Как правильно, по процедуре, тримировать Томкэта на катапульте? Индикатора тримира у него ведь нет, как у Шершня.

 

В смысле нет индикатора? Левая вертикальная панель, номер 9 на картинке.

[zetetic]

7 часов назад, Freakerr сказал:

В смысле нет индикатора? Левая вертикальная панель, номер 9 на картинке.

Как я смотрел  Спасибо!

Вот что значит изучать несистемно и не один ЛА в одно время, а прыгая с одного ЛА на другой.

Я с "ужасом"  ожидаю выхода Ми-24, Апача и других ЛА. Как их осваивать, ума не приложу.

 

Так а какие углы отклонения на средний и максимальный вес загрузки?

Edited May 4, 2021 by zetetic

[thunderstorm09]

Вроде ставятся все по нулям

[zetetic]

1 минуту назад, thunderstorm09 сказал:

Вроде ставятся все по нулям

Вот я этого то и не понял.

По умолчанию, со средним весом, в начале миссии, ЛА рождается с +4 градусами.

В принципе всё это можно экспериментально проверить, изменяя вес от минимума до максимума + может быть ещё и встречный ветер поизменять.

Это знание нужное, для того чтобы не провалиться, это во первых и не задирать нос для плавного отхода за 7 мильную зону не выше 500 футов...ну если по фэншую всё делать (как и для Шершня)

[thunderstorm09]

А вот здесь иначе пишет

[zetetic]

Подтверждают те же 2-3 градуса. Только не понял к чему относят бесполезность....и чего именно? Продольный CG? Это что?

[thunderstorm09]

Вообще это центровка самолёта, но может он что-то другое имел ввиду...