Lenivec Posted September 11, 2017 Posted September 11, 2017 Просто интересно . Учитывая что там не обтекатель ,а всякая фигня . А оно тормозит попой на больших высотах от 50 км до 10 км или движками ? "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Andrei Posted September 11, 2017 Posted September 11, 2017 На видео видно же, на ~55км включается двигатель и тормозит ракету c 4500 до 2700. Дальше с ~20км тормозит аэродинамически. AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + STECS + VKB T-Rudder Mk4 | Pimax Crystal FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 | F-15E | F-4 | CH-47 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Afghanistan | Kola
Lenivec Posted September 11, 2017 Posted September 11, 2017 Я думал плазма . И все ж 3000 кмч на 20 ти км не слабо .На самолетах всякие ударные волны ,вибрации, по миллиметру профили выводят . "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Andrei Posted September 11, 2017 Posted September 11, 2017 (edited) Для формирования плазмы скорость маловата ИМХО. Её нет даже когда на геостационар выводят. Edited September 11, 2017 by Andrei AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + STECS + VKB T-Rudder Mk4 | Pimax Crystal FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 | F-15E | F-4 | CH-47 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Afghanistan | Kola
ED Team Chizh Posted September 11, 2017 ED Team Posted September 11, 2017 Я думал плазма . И все ж 3000 кмч на 20 ти км не слабо .На самолетах всякие ударные волны ,вибрации, по миллиметру профили выводят . Дело в том что у них задачи разные. Самолетам нужно достичь максимальной скорости при ограниченной тяге. А тут нужно затормозиться без тяги. :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Дм. Журко Posted September 11, 2017 Posted September 11, 2017 Вот тут все видно . На 1.50 и далее . И что вам видно?
arcivanov Posted September 14, 2017 Posted September 14, 2017 (edited) Как не надо сажать первую ступень. Edited September 14, 2017 by arcivanov
ED Team Chizh Posted September 14, 2017 ED Team Posted September 14, 2017 Шутить над своими неудачами умееют только уверенные и успешные люди. Молодец Маск! Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Seb Posted September 14, 2017 Posted September 14, 2017 Момент на 20 секунде ну просто шикарен в кинематографическом плане.
ED Team Chizh Posted September 24, 2017 ED Team Posted September 24, 2017 Посадка первой ступени Фалкон-9. Компьютерное моделирование температурных полей. Высота 61 км, скорость 1 400 м/сек. Видно что горячей всего у двигателей и у решетчатых рулей. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Дм. Журко Posted September 24, 2017 Posted September 24, 2017 (edited) Посадка первой ступени Фалкон-9. Компьютерное моделирование температурных полей. Высота 61 км, скорость 1 400 м/сек. Видно что горячей всего у двигателей и у решетчатых рулей. Удивительная красота. Откуда? Я всё жду, станут ли они использовать подъемную силу самой ступени. То есть после торможения для снижения тепловой нагрузки с помощью рулей начать скользить с тангажом, снижая скорость и направляя к берегу. Правда, наклонная дальность большой не должна быть -- аэродинамическое качество порядка единицы, но может топливо сэкономить? Edited September 24, 2017 by Дм. Журко
ED Team Chizh Posted September 24, 2017 ED Team Posted September 24, 2017 Удивительная красота. Откуда? Я всё жду, станут ли они использовать подъемную силу самой ступени. То есть после торможения для снижения тепловой нагрузки с помощью рулей начать скользить с тангажом, снижая скорость и направляя к берегу. Баллистические ракеты не рассчитаны на большие нормальные перегрузки. Их легко погнуть и помять. Поэтому все нагрузки лучше воспринимать по оси. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Rediska Posted September 24, 2017 Posted September 24, 2017 Баллистические ракеты не рассчитаны на большие нормальные перегрузки. Их легко погнуть и помять. Поэтому все нагрузки лучше воспринимать по оси. Эммммм... а где здесь баллистическая ракета? С уважением.
Дм. Журко Posted September 24, 2017 Posted September 24, 2017 (edited) Баллистические ракеты не рассчитаны на большие нормальные перегрузки. Их легко погнуть и помять. Поэтому все нагрузки лучше воспринимать по оси. Понятно. но что там тех нагрузок? Около 30 тс -- треть тяги одного Merlin, но продолжительно. Сравнимо, полагаю, с усилиями управления при пуске. Только место рулей укрепить. А там, глядишь, появится смысл добавить продольную кромку для аэродинамики и прочности. Edited September 24, 2017 by Дм. Журко
ED Team Chizh Posted September 24, 2017 ED Team Posted September 24, 2017 Эммммм... а где здесь баллистическая ракета? Ракето-носители и есть в оригинале баллистические ракеты. :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Lenivec Posted October 1, 2017 Posted October 1, 2017 https://yuripasholok.livejournal.com/9476768.html Особенно коменты доставляют Легко и непринуждённо. Перегрузка не более 3 единиц. В наиболее благоприятном положении (грудь-спина). Для справки: расчётная перегрузка при аварийной посадке пассажирского самолета "на пузо" - более 4 единиц, в направлении "голова-таз", с потерей сознания из-за оттока крови от мозга и отнюдь не оптимальными нагрузками на позвоночник. З.Ы. Видимо ЭТО и есть НАСТОЯЩАЯ задача Маска, а марсианские фанатазии - дымовая завеса... "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
MAD_MIKE Posted October 1, 2017 Posted October 1, 2017 Такие перелёты для самых рисковых отморозков) i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
Lenivec Posted October 1, 2017 Posted October 1, 2017 Не ,технически возможно . Но ,для большинства средних людей, физически такой перелет будет минимум тяжелым. А если с бодуна ... Пару минут перегрузки ,потом минут пять почти невесомости ,вся кровушка в головушку и к унитазу не сбегать по блевать ,а потом еще на посадке перегрузка . "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Andrew Tikhonovsky Posted October 1, 2017 Posted October 1, 2017 Самое главное, что специалисты SpaceX о этой "проблеме" не "знают". "Лошары"... :)
Lenivec Posted October 2, 2017 Posted October 2, 2017 Я давно подозреваю что Маску дали поковыряться в НЛО . А без компенсаторов ускорений ,ну не знаю ,как говорил Ершов "Заходить в новый самолет не привычно ,нет успокаивающего запаха блевотины" цитата не точная ,но смысл вроде такой. http://astronaut.ru/bookcase/books/leonov01/text/06.htm Во вторую группу включаются яйца, испытывающие в период невесомости иллюзии падения, а также чувство переворачивания, вращения тела в неопределенном положении, подвешенности вниз головой и т. д. Указанные явления в первые 2–6 сек. сопровождаются беспокойством, потерей ориентации в пространстве и неправильным восприятием окружающей обстановки и собственного тела. В ряде случаев наблюдается эйфория (смех, игривое настроение, забывание о программе эксперимента и т. д.). Последующие полеты с воспроизведением невесомости не вызывают у данной группы людей столь острых ощущений. Наступает привыкание, адаптация. Для примера приведем изложение результатов самонаблюдения одного из авторов (В. И. Лебедева), сделанное после его первого полета на невесомость в специально оборудованном самолете. И это не просто пассажиры ,а все ж таки прошедшие отбор. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Andrei Posted October 2, 2017 Posted October 2, 2017 Не ,технически возможно . Но ,для большинства средних людей, физически такой перелет будет минимум тяжелым. А если с бодуна ... Пару минут перегрузки ,потом минут пять почти невесомости ,вся кровушка в головушку и к унитазу не сбегать по блевать ,а потом еще на посадке перегрузка . 30-60 минут не очень приятных ощущений против 14 часов в аллюминиювой трубе эконом класса? Если за примерно те же деньги - "Shut up and take my money". AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + STECS + VKB T-Rudder Mk4 | Pimax Crystal FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 | F-15E | F-4 | CH-47 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Afghanistan | Kola
Lenivec Posted October 2, 2017 Posted October 2, 2017 3 Же это солидно для человека с проблемами с сердцем ,с сосудами ,с камнями и прочим и прочим . А еще стресс добавить ,сколько там аэрофобов ? Здоровых людей реально мало . "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
MAD_MIKE Posted October 2, 2017 Posted October 2, 2017 (edited) Нынешние требования по здоровью к космонавтам скажем так слегка завышены. Как и требования во времена Гагарина и Леонова были так-же выше чем сейчас. И главное, космонавты это пилоты, а тут пассажиры, платящие деньги. Но это всё не проблема, а проблема в новизне такого рода посадки. Нужно ещё лет ...цать аварий и жертв для прожига начальных неисправностей(детских болезней). А самое главное это в том, что это всего-лишь одно из возможных будущих применений. Сейчас даже с возвращаемыми ступенями просто слетать на орбиту для прикола могут только миллионеры, и в будущем нифига не подешевеет, ведь топливо то не дешевеет. В этом плане экономически выгоднее проекты типа этого: Edited October 2, 2017 by MAD_MIKE i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
MAD_MIKE Posted October 2, 2017 Posted October 2, 2017 30-60 минут не очень приятных ощущений против 14 часов в аллюминиювой трубе эконом класса? Если за примерно те же деньги - "Shut up and take my money". Скорее по деньгам как если весь первый класс в алюминиевой трубе выкупить. Время деньги:D i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
Recommended Posts