ED Team Chizh Posted October 12, 2018 ED Team Posted October 12, 2018 График вывода космических нагрузок ведущими странами на октябрь 2017 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
aa18775 Posted October 12, 2018 Posted October 12, 2018 Именно САС. Вы не умеете понять прочитанное. Это ты не врубаешься. САС была взведена, угловое отклонение коробля зарегистрировал гироскоп, который и выдал сигнал на аварийный запуск - все штатно. Ошибка была допущена перед сливом топлива - надо-было обесточить системы.
Fair Posted October 12, 2018 Posted October 12, 2018 (edited) Это ты не врубаешься. САС была взведена, угловое отклонение коробля зарегистрировал гироскоп, который и выдал сигнал на аварийный запуск - все штатно. Ошибка была допущена перед сливом топлива - надо-было обесточить системы. Вообще-то не САС взорвала носитель. А обтекателем прибило человека, да. Откуда вы такое берёте? И кого, там, прибило обтекателем? Сегодня с 10 до 12 часов Госкомиссия разбирала причины пожара и взрыва ракеты. Выступали: Мишин, Юрасов, Июдин, Кириллов, Кротов, Максимов, Дорофеев и другие. Первым свои соображения по происшествию доложил Мишин. Он мужественно признал, что ОКБ-1 при разработке САС допустило грубые просчеты в логике системы. Неожиданно для всех оказалось, что при обесточивании контактов САС, происходящем при отбое пуска, гироскопы САС через некоторое время встают на упоры и автоматически выдают команду на отстрел спускаемого аппарата. До этого считалось, что срабатывание САС возможно только в трех случаях: по команде руководителя пуска, при накренении ракеты свыше 7 градусов и при падении ниже определенного уровня давления в камерах сгорания двигателей ракеты. Мишин, Кротов, Кириллов и другие признались, что до происшествия они не знали о возможности срабатывания САС при обесточивании ее контактов. Кроме того, Мишин считал, что при срабатывании САС пожар исключается, а оказалось, что пожар практически неизбежен, так как при разделении спускаемого аппарата корабля и его приборного отсека срабатывают 32 пороховых заряда и разрываются коммуникации. К стыду своему, я только на заседании комиссии узнал, что 11 декабря при испытаниях САС во Владимировке тоже возник пожар, но он был только в приборном отсеке корабля благодаря тому, что ступени ракеты не были заправлены горючим. Генерал Горегляд и полковник Фролов серьезно виноваты в том, что своевременно не сообщили мне о результатах испытаний САС во Владимировке. На Госкомиссии в адрес ВВС не было высказано никаких замечаний, но тем не менее я чувствую, что специалисты ВВС могли бы предотвратить происшествие. Нас оправдывает только то, что мы настаивали на проведении полного комплекса испытаний до начала пусков кораблей "Союз", а Мишин решил, что пуски без экипажей и наземные испытания можно проводить параллельно. В конце своего доклада Мишин не выдержал курса на самокритику и высказал мысль, что первопричиной происшествия является отказ двигателей первой ступени. Июдин (представитель ОКБ Глушко) убедительно доказал, что причиной отказа двигателей первой ступени была поломка кислородного клапана блока "Г" и что этот отказ мог привести только к переносу пуска на 2-3 дня. Причиной катастрофы была несовершенная, точнее, дефектная логика САС. http://www.astronaut.ru/bookcase/books/kamanin2/text/1966-12.htm Следующий запуск беспилотного «Союза» был назначен на 14 декабря. К глубокому нашему сожалению, вторая попытка «Союза» закончилась трагически. Ничего не предвещало большой беды. Около 16 часов по местному времени стартовая команда 31- й площадки отдала команду «Зажигание». Полноценного зажигания и запуска двигателей, однако, не произошло – заработали только двигатели центрального блока ракеты. Как выяснилось позже, отказал кислородный клапан одной из «боковушек». Заменить клапан – на два-три дня работы. Но этим не ограничилось… Руководитель запуска скомандовал отключить двигатели, подать на старт воду и обесточить все боровые электроцепи. Около получаса на площадке ничего особенного не происходило, только туманом поднимался на морозе водяной пар и клубы испаряющегося кислорода. Вместе с председателем Госкомиссии К. Керимовым и инженер-полковником А.С. Кирилловым мы вышли из бункера и направились в сторону старта. Темнело. Подошли к ракете, похлопали по заиндевелым бокам – вроде ничего не происходит. Я вызвал на старт команду обслуживания, скомандовал возвращать «в исходное» фермы обслуживания – иначе подвешенную «под мышки» ракету могло просто сдуть зимним степным ветром. К старту подтягивались люди, вокруг ракеты закрывался ажурный «тюльпан» металлоконструкций. Фермы уже смыкались вокруг ракеты, когда где-то в верхней ее части ослепительно полыхнуло. Через мгновенье донесся резкий хлопок, и по ракете хлестнула струя раскаленных газов. «САС!» – промелькнуло в голове. Действительно, на заправленной топливом ракете неожиданно сработала система аварийного спасения. Огонь охватил третью ступень и быстро полз вниз. Мы бросились врассыпную, успели укрыться в бункере, когда начали рваться топливные баки. В километре от старта в домах летели стекла, сыпалась штукатурка, а в полукилометре, за МИКом, как ни в чем не бывало опускался на оранжевом парашюте спускаемый аппарат второго беспилотного «Союза»» – непонятно зачем включившись, система аварийного спасения сработала безукоризненно, и будь в корабле космонавты – спасла бы их. В результате пожара и взрыва ракеты погиб ракетчик майор Коростылев, многие солдаты и офицеры получили ранения. Аварийная комиссия довольно быстро установила, что причиной катастрофы стали неполадки в системе управления САС: после отбоя пуска сработала «ложная цепь», выдавшая команду на запуск твердотопливного двигателя. Погиб человек, а дата следующего пуска беспилотного «Союза» отодвинулась на начало 1967 года – пресловутого года полувекового юбилея Октябрьской революции. Причем запускать его пришлось со 2-й площадки – восстановить полуразрушенную взрывом 31-ю удалось, только привезя металлоконструкции для стартового комплекса из Плесецка; пришлось разукомплектовать тамошний старт «семерки». Если что-то и было в декабрьской катастрофе хорошего, так это то, что двигатели САС, так не вовремя включившись, все же сработали как полагается. К сожалению, впоследствии у САС еще появится возможность показать себя в деле… http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/mishin/dnevniki/Mishin_vol3.pdf "Ключ на старт!" Наступило 14 декабря 1966 года, как день пуска нового многоместного транспортного космического корабля "Союз-1". Сильный мороз усложнял проведение работ. Начальник 1-го научно- испытательного управления полковник Анатолий Кириллов, находясь в подземном пусковом бункере 31-й стартовой площадки, уже начал проведение необратимых пусковых операций. По команде "Зажигание" не прошла исполнительная команда на срабатывание одного из пирозажигательных устройств, установленного в одном из боковых ракетном блоке, дающего начальный огневой импульс. Это было одно из устройств, похожее, если очень грубо, на бытовую электрозажигалку для поджига газа в бытовой газовой плите. Как и было предусмотрено в таких случаях, автоматика системы управления ракеты "родила" команду "АВДУ" - аварийное выключение двигательных установок. И двигатели всех ракетных блоков были выключены, а процесс пуска ракеты был остановлен. После схемного анализа сложившейся ситуации "стреляющий", т. е. управляющий процессом подготовки и пуска ракетно-космической системы, Кириллов дает команду стартовикам - выдвинуть из специальной ниши кабину обслуживания, и специалистам по двигательным установкам - осмотреть двигательные установки, устранить причину выявленного отказа с тем, чтобы выйти на вторую попытку запуска ракетно-космической системы. Все, не занятые в проведении операции осмотра двигательных установок, воспользовались объявленной задержкой пуска, и вышли из бункера после многочасового пребывания в нем. Впервые на ракете была установлена система аварийного спасения космического корабля, "срабатывающая" при возникновении аварии ракеты на стартовой позиции в процессе ее подготовки и пуска. Например, в случае, если ракета вместе с космическим кораблем отклонилась бы от вертикального положения больше чем на 12 градусов, что означало начало реального падения ракеты на стартовой позиции. В этом случае происходил бы запуск пороховых ракетных двигателей системы аварийного спасения (САС), установленных на верхней части головного обтекателя ракеты. Силой тяги двигателей САС отрывает транспортный космический корабль от ракеты с находящимися в нем космонавтами, и за счет работы двигателей САС корабль с космонавтами поднимается вверх и в сторону от старта на безопасную высоту. Затем вводится парашютная система, на которой и происходит плавный спуск корабля на Землю. При этом не учли, что ранее, для аварийного запуска двигателей системы САС были предусмотрены аварийные контакты на командных приборах системы управления ракеты, которые должны были бы быть блокированы от замыкания, если случится, например, аварийное выключение маршевых и рулевых двигателей ракетоносителя, в результате какой-либо неисправности, еще на стартовой позиции. В этом случае при блокировке аварийных контактов запуска двигателей САС не произойдет. Но введение этой блокировки электрической схемой ракеты не было предусмотрено - "проморгали" этот вариант образования цепей запуска двигателей САС конструкторы и испытатели. В порядке небольшого разъяснения, чтобы можно было любому читателю понять сложившуюся ситуацию. Вращающиеся на огромной скорости роторы гироскопов, как командных приборов системы управления ракеты, по логике своей работы "привязаны" к неподвижным (для них) звездам. И если во время полета ракеты ее угловые отклонения превышают расчетные, то замыкается контакт, образуя цепь запуска автоматики ракеты на запуск системы аварийного выключения ее двигательных установок с последующим в расчетное время запуском пороховых ракетных двигателей САС, чтобы спасти космонавтов от падения вместе с ракетой на Землю. Пока шел схемный анализ причин непрохождения команды "Зажигание" и принималось решение, что же делать дальше, прошло около 40 минут. Этот отрезок времени был равен тому времени, которое занимает инерционный выбег роторов обесточенных гироскопов (как у детской юлы, например, когда она теряет скорость вращения и падает на бок). Остановивший свой выбег ротор, поскольку он уже потерял скорость вращения, должен был упасть (и он упал) и тем самым замкнуть контакт аварийного запуска двигателей САС. Контакт после остановки ротора и его падения замкнулся, образовав тем самым цепь запуска двигателей САС. Произошла имитация превышения угловых отклонений ракеты от заданных, хотя она стояла вертикально в стартовом сооружении. Двигатели САС запустились огненно-красной вспышкой. Силой своей тяги при отрыве спускаемого аппарата от приборно-агрегатного отсека транспортного корабля "Союз-1" были разорваны трубопроводы жидкостной системы терморегулирования транспортного корабля "Союз-1", внутри которых циркулировал теплоноситель, который загорелся от факела двигателей САС. Горел он лучше, чем бензин. Горящая жидкость пролилась на оставшуюся после отрыва корабля "Союз-1" от ракеты систему двигателей причаливания и ориентации, в том числе и на бак с нарушенной герметичностью, полный перекиси водорода высокой концентрации, на которой и работают эти двигатели причаливания и ориентации. Огонь мгновенно усилился и с верхушки ракеты перебросился на заправленные компонентами топлива ракетные блоки стоящей на старте ракеты http://www.buran.ru/htm/memory54.htm Edited October 12, 2018 by Fair
arcivanov Posted October 12, 2018 Posted October 12, 2018 Разбор полетов https://nplus1.ru/blog/2018/10/11/souyz-ms-10-failure
aa18775 Posted October 13, 2018 Posted October 13, 2018 от arcivanov> https://nplus1.ru/blog/2018/10/11/souyz-ms-10-failure Что тут разбирать? Mr. Chizh говорит, что вся надежда на Штаты с Украинскими ЖРД. "Поживём - попердим. Больше хлама над головой - "яснее" ум" P.S. В 25-ом году япошка собирается на Луну! В добрый Путь, Тебе, Япошка!
Дм. Журко Posted October 13, 2018 Posted October 13, 2018 Что тут разбирать? Mr. Chizh говорит, что вся надежда на Штаты с Украинскими ЖРД. "Поживём - попердим. Больше хлама над головой - "яснее" ум" P.S. В 25-ом году япошка собирается на Луну! В добрый Путь, Тебе, Япошка! Вот зачем тут всякая сволочь испражняется? Даже ЖРД у него украинские, но разбирать ему нечего...
B3OP Posted October 15, 2018 Posted October 15, 2018 Красивые фотки, большое разрешение но есть ещё больше, если нужно то юзайте поиск по фото. Без разрыва шаблонов — нет прогресса.
aa18775 Posted October 16, 2018 Posted October 16, 2018 Вот зачем тут всякая сволочь испражняется? Даже ЖРД у него украинские, но разбирать ему нечего...Вы, так всю жизнь проспите http://sea-launch.info/2018.htm
ED Team Chizh Posted October 16, 2018 ED Team Posted October 16, 2018 Что тут разбирать? Mr. Chizh говорит, что вся надежда на Штаты с Украинскими ЖРД. "Поживём - попердим. Больше хлама над головой - "яснее" ум" Чего? Вы если несете свой бред, мне авторство не приписывайте. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
aa18775 Posted October 16, 2018 Posted October 16, 2018 Чего? Вы если несете свой бред, мне авторство не приписывайте.Ты своими мыльными пузырями запорол Лучший Боевой Сим, продав мне Свою Английскую Дешёвку! Бредово - бредовый Сайт спешиалистов, которые даже не знают особенности гироскопа. Ха-ха-ха.
Дм. Журко Posted October 16, 2018 Posted October 16, 2018 Вы, так всю жизнь проспите http://sea-launch.info/2018.htm Кто кроме вас пишет, что "вся надежда на Штаты с Украинскими ЖРД"? Вы в уме?
ED Team Chizh Posted October 16, 2018 ED Team Posted October 16, 2018 Ты своими мыльными пузырями запорол Лучший Боевой Сим, продав мне Свою Английскую Дешёвку! Бредово - бредовый Сайт спешиалистов, которые даже не знают особенности гироскопа. Ха-ха-ха. Отдохни товарищь. Остынь. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
arcivanov Posted October 16, 2018 Posted October 16, 2018 Сказка о том как американцы Союз сверлили. "Установлен факт несрабатывания пирозамка, открывающего клапан бака окислителя, истекающими газами из которого боковой блок ракеты уводится от центрального. Однако причины этого не ясны. Либо должным образом не проведен предстартовый контроль, либо сами проверки не способны выявить такую неисправность и требуется разработка дополнительных методик контроля, либо, что не исключено комиссией из версий произошедшего, авария могла быть следствием саботажа" https://meduza.io/news/2018/10/15/komissiya-rassleduyuschaya-avariyu-soyuza-rassmatrivaet-versiyu-sabotazha
Зверь Posted October 16, 2018 Posted October 16, 2018 Саботаж в Кремле. Только идиот мог поставить Рогозина после просраных до последнего полимеров в коммерческих запусках. Но есть огромное желание решить вопрос с пилотируемой. К тому же, скоро американцы свой носитель запустят, всё должно быть логичным. Телезрители, внимательно следите. Дальше- больше. [sIGPIC][/sIGPIC]
Rezina Posted October 24, 2018 Posted October 24, 2018 Опасаются уже ЦЭНКИ не нашел страховщика на пуск ракеты «Союз» с кораблем «Прогресс МС-10» Ни одна страховая компания не подала заявку на тендер по страхованию рисков при запуске ракеты «Союз-ФГ» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-10» к Международной космической станции, сообщается на портале госзакупок. Ранее источник «РИА Новости» сообщал, что запуск запланирован на 18 ноября. «В связи с тем, что на участие в процедуре закупки не подано ни одной заявки, открытый запрос предложений признан несостоявшимся»,— говорится в документах. Этот пуск должен стать первым после аварии ракеты «Союз-ФГ» с космическим кораблем «Союз МС-10». https://www.kommersant.ru/doc/3779099
anton Posted October 24, 2018 Posted October 24, 2018 Опасаются уже Нет. Вопрос страхования запуска ракеты-носителя (РН) «Союз-ФГ» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-10» является техническим и связан с работой аварийной комиссии, которая расследует обстоятельства нештатной ситуации, возникшей 11 октября 2018 года при старте РН «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-10», и предоставит результаты работы до 30 октября 2018 года. Роскосмос своевременно и в полном объеме информирует страховые компании об обстоятельствах всех страховых случаев. Сбоев в сотрудничестве со страховыми компаниями не было. Все пуски пройдут в назначенное время. https://www.roscosmos.ru/25642/ [sIGPIC][/sIGPIC]
Rezina Posted October 24, 2018 Posted October 24, 2018 Нет. https://www.roscosmos.ru/25642/ И как это исключает того, что тендер провалился? А это уже значит что воздерживаются. :megalol::megalol::megalol: Никак, так что опасаются и точка.
Зверь Posted October 24, 2018 Posted October 24, 2018 Я поставил себя на место владельца страховой и Рогозина у порога... Нет, нет и ещё раз нет. Ну или сумма будет стоимостью с ракету [sIGPIC][/sIGPIC]
anton Posted October 25, 2018 Posted October 25, 2018 ВКС. Успешный пуск ракеты-носителя «Союз-2» с космодрома Плесецк Говорят Лотос-С1 В четверг, 25 октября, в 03 часа 15 минут мск с Государственного испытательного космодрома «Плесецк» в Архангельской области боевым расчетом Космических войск ВКС проведен успешный пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1б» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России. https://www.roscosmos.ru/25645/ [sIGPIC][/sIGPIC]
arcivanov Posted October 27, 2018 Posted October 27, 2018 США на атолле Кваджалейн достраивается Космический Забор (Space Fence), один из крупнейших радаров в мире. S-Band, AESA, GaN, 36000 передатчиков с индивидуальным формированием луча, 86000 приемников с двойной поляризацией. Работает на LEO, MEO, GEO, причем в LEO разрешение 1 см. Ведет до 100,000 объектов. Ввод в строй и начальная оперативная готовность - середина FY2019. https://www.monch.com/mpg/news/ew-c4i-channel/3947-usaf-space-fence.html https://ieeexplore.ieee.org/document/7832538 https://twitter.com/MIL_STD/status/1056271213264277504 https://amostech.com/TechnicalPapers/2017/SSA/Hughes.pdf
Hortich Posted October 28, 2018 Posted October 28, 2018 .«Роскосмос» анонсировал создание сверхтяжелой ракеты для освоения Луны то https://m.lenta.ru/news/2018/10/27/luna/ Т.е. как я понял Ангару не собираются делать?
Зверь Posted October 28, 2018 Posted October 28, 2018 https://m.lenta.ru/news/2018/10/27/luna/ Т.е. как я понял Ангару не собираются делать? Забей. Они ничего не собираются делать. Бери бабло из бюджета и переноси каждые 5 лет сроки ещё на 10. Профит! Всё равно никто не спросит результат. Новости Киселёва это не более чем пример успешной бизнес-модели :thumbup: [sIGPIC][/sIGPIC]
FeoFUN Posted October 28, 2018 Posted October 28, 2018 https://m.lenta.ru/news/2018/10/27/luna/ Т.е. как я понял Ангару не собираются делать? Ангара, в пределе свое линейки - тяжелая РН, одноклассник Протона, Falcon-9 и Ariane-5/6. Впрочем, для сути дела это ничего не меняет... :(
kddan Posted October 28, 2018 Posted October 28, 2018 СМИ: запуск китайской коммерческой ракеты-носителя ZQ-1 прошел неудачно Сообщается, что проблема при запуске возникла вскоре после отделения второй ступени ПЕКИН, 28 октября. /ТАСС/. Китайская компания LandSpace не смогла успешно вывести на орбиту коммерческую ракету-носитель ZQ-1. Об этом сообщило в воскресенье Центральное телевидение Китая. Запуск был осуществлен в субботу в 16:00 по местному времени (11:00 мск) с космодрома Цзюцюань (провинция Ганьсу, Северо-Западный Китай). По данным телеканала, проблема возникла вскоре после отделения второй ступени. Компания-разработчик пока не уточнила причины неудачи. "Мы по-прежнему считаем, что создание ракет-носителей - правильная корпоративная стратегия. Мы первая китайская компания, которая занимается строительством трехступенчатых ракет, - это уже большое достижение", - прокомментировали в компании произведенный запуск. ZQ-1 - трехступенчатая ракета диаметром 1,35 м и длиной 19 м, ее взлетная масса составляет 27 т при стартовой тяге 45 т. Ракета спроектирована для малых спутников: при выведении аппаратов на 500-километровую гелиосинхронную орбиту грузоподъемность ZQ-1 составляет 200 кг, однако при запуске на низкую околоземную - вдвое больше. Китай активно развивает частное ракетостроение - данный сектор в стране насчитывает около 60 компаний. В мае этого года компания Lingtai Kongjian провела испытательный запуск первой в КНР коммерческой ракеты-носителя (серии One Space). https://tass.ru/kosmos/5729410
Recommended Posts