Глупые вопросы по двигателям у F-16.

[Bl00dWolf]

Просветите глупого, никакой не могу понять:

Какие сейчас стоят в большинстве своем двигатели на F-16?

 

Проблема в том, что на русских сайтах

F-100-PW-229 и F-110-GE-129 - ТРДДФ

 

На англ вики

General Electric F110 is an afterburning turbofan jet engine

The Pratt & Whitney F100 (company designation JTF22[1]) is an afterburning turbofan engine

 

Простите, что? Почему на западе они считаются турбовентиляторными, а у нас - турбореактивными? Как это возможно?

 

И какой ОСНОВНОЙ двигатель на f-16 современных?

 

Еще цитата

Block 30\32

From this point on, blocks ending in "0" (e.g., Block 30) are powered by GE, and blocks ending in "2" (e.g., Block 32) are fitted with Pratt & Whitney engines.

и как это понимать? Там дальше все так идут 50\52, 60\62 xD Т.е. не понять количественно кого из них больше, если выпускают и так и так.

 

И если можно - как именно влияют на продолжительность полета эти двигатели и на скрость. Скажем сколько топлива ест Block 30 в сравнении с Block 32?

[mvsgas]

Block 20, 25, 32 and 42 use F100-PW-220 or 220E

Block 30 and 40 use F110-GE-100

Block 52 or 52+ use F100-PW-229

Block 50 use F110-GE-129

Block 60 use F110-GE-132

[Bl00dWolf]

mvsgas это я и так понимаю, цитата про это выделена жирным в моем сообщении.

Что это за двигатели то? Они оба турбореактивные? Или оба турбовентиляторные? Или один туробреактивный, а другой турбовентиляторный? Я этого не могу понять.

 

I asking about TYPE of engine. Is it turbofan or turbojet? Because it's different in Russian and Nato\USA classification.

Edited April 4, 2016 by Bl00dWolf

[Melitara]

From this point on, blocks ending in "0" (e.g., Block 30) are powered by GE, and blocks ending in "2" (e.g., Block 32) are fitted with Pratt & Whitney engines.

 

Конкретно по выделенному, говориться что начиная с серии Block 30/32 самолет комплектуется разными силовыми установками, те цифры что заканчиваться на 0, имеют СУ производства GE (General Electrics), а те что на 2 имеют СУ производства P&W (Pratt & Whitney).

[Bl00dWolf]

Melitara угу. Ну с переводом у меня коей более менее =)

Все-же вопрос в том - это ТРДДФ или турбовентиляторные? Эти 2 двигателя.

[mvsgas]

They are all low bypass, dual spool, Turbofan jet engines. Here is a video that shows the insides of a F110.

 

 

 

Turbojet engine do not have any bypass air.

This an example of a turbojet

 

http://www.f-16.net/f-16_versions_article12.html

Hope this helps

Edited April 5, 2016 by mvsgas

[radonit]

По нашей классификации:

Турбовентиляторным двигателем в популярной литературе обычно называют турбореактивный двухконтурный двигатель (ТРДД) с высокой (выше 2) степенью двухконтурности.

Т.е. F-100-PW-229 и F-110-GE-129 турбореактивные, не турбовентиляторные.

Но в этом плане творится изрядный бардак.

[mvsgas]

To us those are high bypass turbofan, like the TF34-GE-100

http://www.aircraftenginedesign.com/TableB2.html

[Andrei]

Уху. У нас такие называют вроде как турбореактивными с низкой степенью двухконтурности.

[mvsgas]

 

 

[Bl00dWolf]

mvsgas thx, this is exactly what I was looking for ;) Thx for video and pics.

 

radonit спасибо. Я так и понял, что бардак =) На некоторых наших сайтах ТРДДФ, на других - турбовентиляторные.

 

Andrei спасибо!

Edited April 5, 2016 by Bl00dWolf

[Vyacheslav]

Просветите глупого, никакой не могу понять:

Какие сейчас стоят в большинстве своем двигатели на F-16?

 

Проблема в том, что на русских сайтах

F-100-PW-229 и F-110-GE-129 - ТРДДФ

 

На англ вики

General Electric F110 is an afterburning turbofan jet engine

The Pratt & Whitney F100 (company designation JTF22[1]) is an afterburning turbofan engine

 

Простите, что? Почему на западе они считаются турбовентиляторными, а у нас - турбореактивными? Как это возможно?

 

И какой ОСНОВНОЙ двигатель на f-16 современных?

 

Еще цитата

Block 30\32

From this point on, blocks ending in "0" (e.g., Block 30) are powered by GE, and blocks ending in "2" (e.g., Block 32) are fitted with Pratt & Whitney engines.

и как это понимать? Там дальше все так идут 50\52, 60\62 xD Т.е. не понять количественно кого из них больше, если выпускают и так и так.

 

И если можно - как именно влияют на продолжительность полета эти двигатели и на скрость. Скажем сколько топлива ест Block 30 в сравнении с Block 32?

 

Я вот читал на официальном сайте PW.

Что у 229 двигателя форсаж синего оттенка а у 220 желтого.

Пытался понять ставятся ли 229 на Ф15.

Это про двигатели Ф100.

Edited April 5, 2016 by Vyacheslav

[Andrei]

Пытался понять ставятся ли 229 на Ф15.

 

Вроде как да, на версию "E".

[Bl00dWolf]

А по расходу топлива есть какая либо информация между 110 и 100?

Any information about fuel consumption between 110 and 100 engines?

[mvsgas]

А по расходу топлива есть какая либо информация между 110 и 100?

Any information about fuel consumption between 110 and 100 engines?

 

F-16.net is the best place to find F-16 info.

I found this on fuel consumption.

http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?t=1102

[Bl00dWolf]

F-16.net is the best place to find F-16 info.

I found this on fuel consumption.

http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?t=1102

 

Thx! :thumbup: