DCS: A-29B Super Tucano by RAZBAM

[phant]

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Bye
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Edited June 4, 2023 by phant

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[Automan]

 

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[Automan]

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[VBS_Nero]

Bello bello!!!!

[PorcoRosso86]

Bellissimo, ma personalmente lo ritengo uno spreco di risorse svilupparlo in questa piattaforma

[Viper79]

Bellissimo, ma personalmente lo ritengo uno spreco di risorse svilupparlo in questa piattaforma

 

Idem e se non sbaglio è usato per azioni di controguerriglia e come addestratore.

[.Tigre.]

Concordo con voi per quanto riguarda la sua utilità in DCS , in effetti non si capisce bene che collocazione possa avere un' aeroplano del genere , però è anche il primo turboelica su questa piattaforma simulativa e personalmente sono curioso di vedere come hanno implementato questa particolare tipologia di propulsori.

 

:pilotfly:

[Snap]

Al di là dell'impiego marginale che potrà avere su DCS, l'ho sempre trovato una bellissima macchina, esteticamente parlando.:)

[scorpion80]

Perdonate se mi intrometto, ma penso che non sappiate di cosa parlate...

 

E'un aereo a turbo elica che va a 315kn, biposto (ver. B) o monoposto (ver. A), con avionica molto più avanzata di molti aerei che ci sono ora in DCS.

 

Da wikipidia, inglese,

Kevlar armour protection; two internal, wing-mounted .50 cal. machine guns (with 200 rounds of ammunition each);[9] capacity to carry various ordnance on five weapon hardpoints including Giat NC621 20 mm cannon pods, Mk 81/82 bombs, MAA-1 Piranha air-to-air missiles (AAMs), BLG-252 cluster bombs, and SBAT-70/19 or LAU-68A/G rocket pods on its underwing stations; and has a night-vision goggle-compatible "glass cockpit" with hands-on-throttle-and-stick controls; provision for a datalink; a video camera and recorder; an embedded mission-planning capability; forward-looking infrared; chaff/flare dispensers; missile approach warning receiver systems and radar warning receivers; and zero-zero ejection seats.[10] The structure is corrosion-protected and the side-hinged canopy has a windshield able to withstand bird strike impacts up to 500 km/h (270 kn).

 

E'ottimo per la cas, è ottimo per l'addestramento. L'hanno usato in Afghanistan ai giorni nostri.. Quindi perchè scartarlo a prescindere?

 

E' molto più inutile un L-39 a mio avviso..

Edited July 21, 2017 by scorpion80

[Automan]

Concordo con te che il velivolo possa essere interessante (tra l'altro è il concorrente dato per favorito per il programma OA-X dell'USAF) però forse da italiani ci aspettavamo qualcosa d'altro dell'Embraer... tipo questo aeroplanino italo-brasiliano che tanto ha ancora da dire, nonostante stia andando in pensione;):

 

E' giusto essere un po' delusi, no?:D

[.Tigre.]

Premesso che nessuno mette in discussione le qualità di questo aeroplano con il discorso della validità di impiego si faceva riferimento all' ambiente simulativo piuttosto che a quello reale.

 

Come addestratore può interessare a titolo personale visto che, a quanto mi risulta, nessun gruppo virtuale utilizza un percorso addestrativo che prevede l' impiego di più aeroplani, per capirci se io sono un' appassionato dell' A-10C e mi iscrivo ad un gruppo che ha in uso questo modulo incomincerò il mio percorso direttamente sul Warthog senza passare prima dall' aeroplano oggetto di questo thread piuttosto che dall' L-39 , Hawk o C-101, ma anche come pilota singolo se sono interessato supponiamo al Mirage 2000 acquisterò e incomincerò ad addestrarmi su questo, certo non compro prima il Super Tucano per poi passare al Mirage.

 

Come aeroplano per il cas, a prescindere che questa tipologia di aeroplani opera usualmente in regime di superiorità aerea e quindi in uno scenario bellico che non prevede la presenza la componente AA, date le caratteristiche della macchina in termini di capacità di carico bellico ,ecc.. non lo rendono idoneo che per un cas leggero e non so quanto possa essere utile nel contesto dell' ambiente simulativo presente in DCS a differenza, per esempio, di un F-5 piuttosto che dell' A-10 senza dimenticare il Kamov che sono velivoli si di un' altra categoria ma sicuramente più efficaci , ecc.. e su cui credo abbia molto più senso investire.

 

:pilotfly:

[Automan]

 

[Automan]

Elevators actuating arms

 

[Automan]

Control surfaces

 

[phant]

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