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phant

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    DCS Series
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  1. phant

    DCS News Update

    In questa patch vengono implementate sostanziali aggiornamenti circa Beyond Visual Range (BVR) Combat AI Improvements (vedi video precedente con prova sul campo). Bye Phant
  2. E' vero che sia ED che i TP non sembrano preoccuparsi più di tanto nel togliere il suffisso EA dai propri moduli ma è anche vero che tutti i moduli in EA, soprattutto quelli + "vecchi", sono "volabili" da anni senza problemi di sorta. E' più una cosa formale che sostanziale. "Una volta" il mercato videoludico era parecchio diverso: già da alcuni anni a questa parte le produzioni videoludiche possono raggiungere costi esorbitanti (milioni di Euro / Dollari), alcune triple A fanno impallidire le più blasonate produzioni hollywoodiane e solo le SA più affermate possono permettersi di sostenere costi di sviluppo pluriennali (e anche in quest'ultimo caso, vista la natura intrinsecamente complessa dello sviluppo software, il risultato non è garantito, vedi il recente caso CP 2077). L'EA è un modo per rendere più sostenibile la bilancia finanziaria. Tutti apprezziamo il probabile esordio del 339 in forma completa (o quasi, vedremo): il punto è che IFE se lo può permettere, la ED no. AvioDev, al netto del suo ottimo lavoro, è una realtà minuscola, una tra le più piccole e il C-101 è stato il suo banco di prova / esordio nel mondo DCS. Ma anche in questo caso, come suddetto, il suffisso EA non è un buon indicatore dello stato del modulo. E volendo spaccare il capello in quattro, del 339, tra MOD e release finale, saranno passati circa 5 anni, a riprova della complessità a cui facevo riferimento. Bye Phant
  3. Research is the cornerstone of any great DCS Module - but even more so for the Eurofighter, where heavy lifting by our engineering team in CFD is key to understanding the performance of both the aircraft and ordnance. No buffing, no nerfing, no other ultimate goal except realism, immersion and making you confident in our simulation. FONTE https://www.facebook.com/heatblur/posts ... zV7ZR1H4Yl Bye Phant
  4. Early Access è un modello di business, business che altrimenti sarebbe molto probabilmente insostenibile in forma "tradizionale". Da questo punto di vista, prendere a modello il 339 è improprio: un conto è lo sviluppo di un singolo modulo (della complessità del 339) da parte di un gruppo ristretto di persone che lo fa sostanzialmente nel proprio tempo libero (nel senso che dubito sia la loro occupazione principale in termini di reddito), altro è rendere sostenibile un'attività di qualche centinaio di persone che, nel frattempo, devono essere retribuite (senza contare che non si tratta solo di sviluppare moduli, nel caso della ED, ma un intero ecosistema). In ultima istanza Early Access è un'opzione NON obbligatoria: se si vuole il "prodotto finito" basta aspettare ed acquistare la versione release. Bye Phant
  5. FONTE https://forum.dcs.world/topic/97330-dcs ... nt=4968987 Bye Phant
  6. Heatblur Simulations - Minor graphical additions as they may be; overdue new TCS internal textures and white AIM-54A's coming up! Bye Phant
  7. DCS: AH-64D Mini-Updates In this DCS: AH-64D video, we’ll explore both the Position (often referred to as Hover) and Velocity Attitude Hold Modes. For Position mode, you must first establish a stable hover between 0 and 5 knots; it is not a magic button that places you in hover. For Velocity mode, establish a stable airspeed between 6 and 40 knots. In both modes, first center the trim using the Force Trim Release (FTR) switch to center the control reference point. This allows the Flight Management Computer (FMC) the greatest flight control systems movement to maintain the hold mode. To release an Attitude Hold mode, press left again on the Trim switch on the Cyclic. Bye Phant
  8. FONTE https://forum.dcs.world/topic/272769-ga ... nt=4966782 Bye Phant
  9. phant

    DCS News Update

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