Су-34

User · October 12, 2011

Вроде УР ВВ и УВ ВП не очень хорошо посадки переносят. Именно поэтому их вешают ровно столько, сколько надо выпихнуть в полете.
Кстати - это еще одна причина по которой мы не видим фото Су-33 обвешанные ракетами. Они как об палубу приложатся - можно сразу все снимать и на позицию подготовки ракет тащить, тестировать.

Повторюсь:

ЭЭто, предположительно, имитаторы и учебные. Ими только прицеливаются и делают имитацию пуска.
Для выполнения тактического бомбометания бомбы не нужны. НАРы тоже.
На видео настоящие подвешены.

А зачем вам Су-33 весь обвешанный ракетами в полете? А если одна ракета, то об палубу "не приложатся"?

Flаnker · October 12, 2011

Повторюсь:

А зачем вам Су-33 весь обвешанный ракетами в полете?

Это давний спор,который выходит из глубины веков, точнее форума....Просто некоторые товарищи(не будем называть Фисбена/Фрогфута),не верят что он способен взлетать с авианосца больше чем с 2-мя ракетами. И вообще это еще те тролли :D

ФрогФут · October 12, 2011

Ты бы хоть в правильном контексте цитировал, балабол.

Shalnoi07 · October 12, 2011

Это давний спор,который выходит из глубины веков, точнее форума....Просто некоторые товарищи(не будем называть Фисбена/Фрогфута),не верят что он способен взлетать с авианосца больше чем с 2-мя ракетами. И вообще это еще те тролли :D

Нам нужны факты :D 100% и полный БК.

User · October 12, 2011

Это давний спор,который выходит из глубины веков, точнее форума....Просто некоторые товарищи(не будем называть Фисбена/Фрогфута),не верят что он способен взлетать с авианосца больше чем с 2-мя ракетами. И вообще это еще те тролли :D

Встречались ли где фото Су-33 на палубе Кузнецова с более чем 2-мя ракетами? Но так, чтобы фото не для показухи делалось, не обязательно качественное.

hawk1 · October 12, 2011

Нам нужны факты :D

Фото!!! :D

Встречались ли где фото Су-33 на палубе Кузнецова с более чем 2-мя ракетами? Но так, чтобы фото не для показухи делалось, не обязательно качественное.

Фланкер, вроде, где-то нарыл и выложил на этот форум.

ЕМНИП не полный БК но штуки 4 висело.

Кстати - по изделию болтающемуся под брюхом Су-34 вы меня посвятите, или проигнорируете мой вопрос?

Edited October 12, 2011 by hawk1

Flаnker · October 12, 2011

Встречались ли где фото Су-33 на палубе Кузнецова с более чем 2-мя ракетами? Но так, чтобы фото не для показухи делалось, не обязательно качественное.

Из свежих с 2 Р-27, еще было фотки посадки с 2 Р-27 и И 2 Р-73.Повторюсь таскать болный БК смысла нет.При необходимости Су33 сможет взять 8 ракет и 7500-8000 топлива (для старта с первой позиции).

User · October 12, 2011

Кстати - по изделию болтающемуся под брюхом Су-34 вы меня посвятите, или проигнорируете мой вопрос?

Так это вопрос? Мне казалось что вопрос звучит утвердительно.

Тогда время ролика не уточните?

После посадки носителя необходимо выполнять некие регламентные работы над изделием? Или можно оставить висеть на борту носителя, допустим, на 8 часов. Дабы носитель, спустя 8 часов, произвел взлет и сброс. И будет ли при этих условиях изделие работать без сбоев?
Уточнение: ГСН изделия в полете не активировалось.

Эти данные в полном объеме находятся в техническом описании к изделию, которое на данный момент грифованное. Но скажу, что с настоящими изделиями летают и выполняют прицеливание. Как говорится от простого к сложному, или курс боевой подготовки.

User · October 12, 2011

Из свежих с 2 Р-27, еще было фотки посадки с 2 Р-27 и И 2 Р-73.Повторюсь таскать болный БК смысла нет.При необходимости Су33 сможет взять 8 ракет и 7500-8000 топлива (для старта с первой позиции).

Забегаем за пределы темы, но хотелось бы увидеть фото с полным БК. Это для ответа на вопрос по поводу взлета с максимальной взлетной массой. Но полностью увешанный самолет не обязательное правило. Боекомплект самолета определяется и утверждается исходя из первостепенных задач. А при производстве обычных полетов, вообще могут обходиться одним изделием, если вообще полеты с боевым применением. Тем более на Кузнецове, где посадочная масса имеет еще более значимый фактор.

Но плавая на Кузнецове самолеты могут стоять на боевом дежурстве с подвешенным боекомплектом. Поэтому нужны фотографии с максимальной загрузкой точек подвески самолета Су-33 на палубе Кузнецова.

hawk1 · October 12, 2011

Так это вопрос? Мне казалось что вопрос звучит утвердительно.

Когда в конце предложения стоит знак вопроса, предложение все-таки стоит рассматривать как вопросительное, а не утвердительное.

Эти данные в полном объеме находятся в техническом описании к изделию, которое на данный момент грифованное.

Ради Б-га, я не прошу у вас точных данных, за которые и вас, и меня могут конкретно взять за жопу люди в серых пиджаках, из-под которых проглядывают погоны. Я задал гипотетический вопрос. Описал условия. В ответ -

Но скажу, что с настоящими изделиями летают и выполняют прицеливание. Как говорится от простого к сложному, или курс боевой подготовки.

Бла-бла-бла, т.е. ничего.

Но плавая на Кузнецове самолеты могут стоять на боевом дежурстве с подвешенным боекомплектом. Поэтому нужны фотографии с максимальной загрузкой точек подвески самолета Су-33 на палубе Кузнецова.

Хоть раз за всю свою славную службу Кузнецов ходил в походы, где угроза могла соответствовать тому, чтобы держать на палубе истребители с БК1?

Вот и фото такие никто не увидит.

Не говоря уже о проф. пригодности летчиков палубной авиации, для которых посадка на палубу пустого самолета это уже праздник, в отличии от U.S. Navy pilots для которых такое дело - рутина. :(

Edited October 12, 2011 by hawk1

User · October 12, 2011

А что Вы хотели? Документацию чтобы я выложил?

Flаnker · October 12, 2011

Забегаем за пределы темы, но хотелось бы увидеть фото с полным БК. Это для ответа на вопрос по поводу взлета с максимальной взлетной массой. Но полностью увешанный самолет не обязательное правило. Боекомплект самолета определяется и утверждается исходя из первостепенных задач. А при производстве обычных полетов, вообще могут обходиться одним изделием, если вообще полеты с боевым применением. Тем более на Кузнецове, где посадочная масса имеет еще более значимый фактор.
Но плавая на Кузнецове самолеты могут стоять на боевом дежурстве с подвешенным боекомплектом. Поэтому нужны фотографии мкаксимальной загрузки.

Фото взлёта с полным БК нет. Есть полно фоток где Су33 на стартовых позициях, увешан ракетами. Но взлетали с массой, если перевести на ракеты и топливо, то получается 8 ракет+7500 тонн топлива.

Насчет ограничения на посадочную массу вы правы-это еще одна причина того что не берут полный БК.

hawk1 · October 12, 2011

А что Вы хотели? Документацию чтобы я выложил?

Да упаси Б-г! Мне еще и на свободе хорошо.

Достаточно было Вашего авторитетного мнения по этому конкретному вопросу:

Конкретно к этому случаю. Что там у них за изделие висело? КАБ-500-ОД?
После посадки носителя необходимо выполнять некие регламентные работы над изделием? Или можно оставить висеть на борту носителя, допустим, на 8 часов. Дабы носитель, спустя 8 часов, произвел взлет и сброс. И будет ли при этих условиях изделие работать без сбоев?
Уточнение: ГСН изделия в полете не активировалось.

Да-да-нет-да. :)

DS · October 12, 2011

Забегаем за пределы темы, но хотелось бы увидеть фото с полным БК. Это для ответа на вопрос по поводу взлета с максимальной взлетной массой. Но полностью увешанный самолет не обязательное правило. Боекомплект самолета определяется и утверждается исходя из первостепенных задач. А при производстве обычных полетов, вообще могут обходиться одним изделием, если вообще полеты с боевым применением. Тем более на Кузнецове, где посадочная масса имеет еще более значимый фактор.
Но плавая на Кузнецове самолеты могут стоять на боевом дежурстве с подвешенным боекомплектом. Поэтому нужны фотографии с максимальной загрузкой точек подвески самолета Су-33 на палубе Кузнецова.

http://www.youtube.com/watch?v=QxfJRHRXi0A#t=12m38s