Airbus A-380

[frogfoot84]

[Chizh]

У пассажирского А380 в полете разрушилась обшивка двигателя

 

У лайнера Airbus A380 авиакомпании Air France разрушилась обшивка двигателя. Инцидент произошел во время полета из парижского аэропорта Руасси — имени Шарля де Голля в Лос-Анджелес. Об этом сообщает портал Airlive.net.

 

 

Лайнер выполнял рейс AF66. Сообщается что самолет благополучно приземлился в аэропорту Гус Бей в Канаде.

 

Далее: https://news.rambler.ru/incidents/38037727/?utm_content=news&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

[Chizh]

Экстренная посадка в Гус-бей.

 

[B3OP]

Airbus A380-861 авиакомпании Emirates занесло во время посадки в международном аэропорту Дюссельдорфа.

Пришлось сажать в условиях порывистого ветра – на Германию обрушился шторм «Ксавье»

[GUMAR]

Airbus A380-861 авиакомпании Emirates занесло во время посадки в международном аэропорту Дюссельдорфа.

Пришлось сажать в условиях порывистого ветра – на Германию обрушился шторм «Ксавье»

Это не занесло, это педалями нефиг выравнивать по оси самолет, если не умеешь.

А потом ещё и на ветер ногу! Ну да, конечно.

[arcivanov]

Это не занесло, это педалями нефиг выравнивать по оси самолет, если не умеешь.

А потом ещё и на ветер ногу! Ну да, конечно.

Да, да, вирпил. Расскажи как лучше сажать A-380 сертифицированному пилоту, которого специально на эту машину тренировали. :D

[Lenivec]

На форумавиа кое что объясняют .

Там таки есть технология посадки от производителя .

И она отличается от других самолетов .

[Зверь]

Да, да, вирпил. Расскажи как лучше сажать A-380 сертифицированному пилоту, которого специально на эту машину тренировали. :D

Ну, он не совсем вирпил, а кажись на лёгких полётывает )

Мне кажется, офигенная парусность добавила экстрима экипажу.

[Lenivec]

Просто у А-380 нет штурвала и на нем можно играться с аэродинамикой ,как на лучшем самолете 20 го века Су-27 .:music_whistling:

В общем вполне может быть что автоматика помогала в рулении .

[MAD_MIKE]

Просто опыта таких посадок для такого, единственного в своём роде самолёта мало, а сим он же плоский и т.д.

[Lenivec]

На флайтсим их навалом .

С чего это он уникальный ?

От жешь :lol: ,флайтрадар жешь .

Edited October 8, 2017 by Lenivec

[MAD_MIKE]

На флайтсим их навалом .

С чего это он уникальный ?

От жешь :lol: ,флайтрадар жешь .

По сравнению со всеми остальными, на которых всю жизнь летал КВС?

[GUMAR]

Да, да, вирпил. Расскажи как лучше сажать A-380 сертифицированному пилоту, которого специально на эту машину тренировали. :D

Ну во-первых, не только вирпил. Например, я только вчера, с запредельным, порывистым ветром практиковался и второго натаскивал (не как вирпил). Во-вторых, вирпилы разные бывают как и пилоты ("looks can be deceiving"). В-третьих, на таких дурах снос педалями убирать не надо (т.н. de-crab). Некоторые инструктора вообще запрещают.

Снос не убирал, сел нормально:

 

А это 747 аналогично:

А если посмотреть побольше таких посадок, то можно заметить как некоторым таки получается "декрабнуть". Самая большая опасность - попасть в порыв, или несоразмерно потянуть на себя, короче говоря зависнуть над полосой (float) с полностью данным РН по ветру. Сдует - мявкнуть не успеешь.

Просто опыта таких посадок для такого, единственного в своём роде самолёта мало, а сим он же плоский и т.д.

Отчасти ты прав. Один полет длится черт знает сколько часов. Короче говоря, ты слетал 6-7 таких полетов и всё - сан. норма. Половину посадок выполнил ты, а половину честно отдал второму. Вот и вышло 4 посадки за месяц. И не все в условиях бокового ветра, что бы ты мог потренироваться. А на таких самолетах тренироваться надо, не даром их называют "для пенсионеров".

Edited October 9, 2017 by GUMAR

[Seb]

Au revoir A380! Air France отказывается от пяти гигантов

Французский национальный перевозчик сократит количество A380 в своем флоте с десяти до пяти единиц. Самолеты будут возвращены лизинговым компаниям к концу 2019 года. Это решение стало результатом аудита, проведенного новым главой авиакомпании Бенджамином Смитом.

https://aviav.ru/au-revoir-a380-air-france-otkazyivaetsya-ot-pyati-gigantov.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

 

Наверное подобное было ожидаемо, боинговская унификация полезнее для рынка, да легче и дешевле в эксплуатации двухдвигательные.

Edited November 27, 2018 by Seb