vistrel Posted May 30, 2007 Posted May 30, 2007 Скачал с одного сайта док. фильм СТЕЛС (кажется из серии Ударная сила), и там сказали что когда пилот делает кобру то он становится невидимым для радара на некоторое время. Сам я в этой сфере физики не очень. Гон или нечто правдоподобное ? Warning: The following might cause stupidity http://youtube.com/watch?v=25LceCPO1ys
ED Team Chizh Posted May 30, 2007 ED Team Posted May 30, 2007 Импульсно-допплеровские радары истребителей 4-го поколения не могут видеть цели на малых и уравненных скоростях. Если при выполнении кобры самолет уменьшит скорость до 100-200 км/ч то радар противника его теоретически должен потерять. Только это далеко не оптимальный способ противодействия в дальнем бою. Гораздо полезнее сделать тактический отворот или простой вираж без потери скорости. А вообще, советую меньше слушать "спецов" из "Ударной силы". Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
vistrel Posted May 30, 2007 Author Posted May 30, 2007 А в локоне это проработано ? (малая скорость = невидимость) :) Warning: The following might cause stupidity http://youtube.com/watch?v=25LceCPO1ys
ED Team Chizh Posted May 30, 2007 ED Team Posted May 30, 2007 Да. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Vadifon Posted May 30, 2007 Posted May 30, 2007 проработано, и действительно работает, за исключением некоторых непоняток с радиальной скоростью сближения близкой к порогу фильтраций на больших углах пеленга - там не работает, хотя должно Сварка пепелацев, архидорого.
-flank Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 почему тогда если по тебе выпустили ракету и ты начал делать разворот, то ракета тебя не теряет? :) [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
Vadifon Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 от превышения ракеты зависит, и даже если потеряет, то найдет :) ...зачем то ....так сделано :D 1 Сварка пепелацев, архидорого.
ED Team Chizh Posted May 31, 2007 ED Team Posted May 31, 2007 почему тогда если по тебе выпустили ракету и ты начал делать разворот, то ракета тебя не теряет? :) Вообще-то СУВ имеет алгоритм пролонгации траектории цели при потере контакта. Грубо говоря она 6 секунд сопровождает цель по последним параметрам, если за это время контакт восстановился, захват тоже восстановится. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Vadifon Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 это для ПАРГС справедливо.... только в игре еще повторный звхват зависит от того вышла ли цель за нейкий телесный угол от последнего угла визирования ГСН цели до срыва Сварка пепелацев, архидорого.
-flank Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 Вообще-то СУВ имеет алгоритм пролонгации траектории цели при потере контакта. Грубо говоря она 6 секунд сопровождает цель по последним параметрам, если за это время контакт восстановился, захват тоже восстановится. т.е. это так сделано в ЛО. а можно примерно описать маневр который бы удовлетворил требованиям потери цели? :) [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
ED Team Chizh Posted May 31, 2007 ED Team Posted May 31, 2007 Повернись боком к нападающему и лети так более 6 секунд. Чем меньше твоя собственная скорость, тем больше допуск для маневра (менее точно можно выдерживать перпендикулярное положение). Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
-flank Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 но ведь при этом его скорость относительно меня будет равна его собственной, например 800км/ч, т.е. приличной, не вижу причин сброса захвата. или я что то не понимаю? [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
ED Team Chizh Posted May 31, 2007 ED Team Posted May 31, 2007 Не до конца понимаешь. Тут важна радиальная скорость сближения цели относительно подстилающей поверхности. Если земля будет "набегать" на самолет с такой же скоростью как и цель, радар цель не найдет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Vadifon Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 Неуспел, но все же :) .... тем боле что подстилающая здесь нипричем - это все справедливо и для детекта на фоне свободного у ИДС ....в локации важна радиальная скорость сближения, т.е составляющая вектора движения цели по линии визирования радара носителя без учета его скорости. Также проблемой на больших дистанциях являеися уравненная с целью собственная скорость Сварка пепелацев, архидорого.
-flank Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 вообщем понял, надо практически проверить как оно работает, спасибо! [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
Vadifon Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 Сухой оживет, я там пару лет назад трек выкладывал "3-9 Demo" - должен сойтись - там ничего кроме двух самалей нет. ЗЫ Только на фоне свободного в игре не работает - только на фоне земли Сварка пепелацев, архидорого.
ED Team Chizh Posted May 31, 2007 ED Team Posted May 31, 2007 Неуспел, но все же :) .... тем боле что подстилающая здесь нипричем - это все справедливо и для детекта на фоне свободного у ИДС... Справедливо, но земля тут "при чем". Для возможности работы на фоне земли и разрабатывались импульсно-допплеровские радары. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Vadifon Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 Тоже справедливо :) ...однако эффект "слепого ракурса" от превышения/пренижения не зависит и есть всегда, с той лишь разницей что на фоне земли при прохождении слепого ракурса радар переходит на сопровождение "пика земли", поэтому контрмеры здесь более жесткие (запирание приемника). нежели при прохождении слепого на фоне свободного где достаточно прогнозирования траектории Сварка пепелацев, архидорого.
Святой Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 Важно где расположена допп. частота соотв. скорости сближения с целью в спектре мещающих отражений от поверхности и насколько велик на этой частоте уровень этих самых отражений. 1. Мешающие отражения по главному лучу занимают область допп. частот, вокруг частоты, соотв. скрости сближения с точкой на поверхности, куда упирается главный луч. Мешают обнаруживать и сопровождать цели на фоне подстилающей поверхности летящих под углами, близкими к 90 град. 2. Пик земли занимает область допп. частот вокруг частоты, соотв. нулевой радиальной скрости. Мешает сопровождению и обнаружению целей на любом фоне на уравненных скоростях, т.е. при околонулевых Vсбл. Интенсивность отражений по пику земли с ростом высоты полёта носителя РЛС уменьшается.
wed Posted May 31, 2007 Posted May 31, 2007 Важно где расположена допп. частота соотв. скорости сближения с целью в спектре мещающих отражений от поверхности и насколько велик на этой частоте уровень этих самых отражений. 1. Мешающие отражения по главному лучу занимают область допп. частот, вокруг частоты, соотв. скрости сближения с точкой на поверхности, куда упирается главный луч. Мешают обнаруживать и сопровождать цели на фоне подстилающей поверхности летящих под углами, близкими к 90 град. 2. Пик земли занимает область допп. частот вокруг частоты, соотв. нулевой радиальной скрости. Мешает сопровождению и обнаружению целей на любом фоне на уравненных скоростях, т.е. при околонулевых Vсбл. Интенсивность отражений по пику земли с ростом высоты полёта носителя РЛС уменьшается. Распространяется ли эффект 3-9 на радары ракет АРГСН?
EvilBivol-1 Posted June 1, 2007 Posted June 1, 2007 Немного off-topic: http://www.youtube.com/watch?v=Hax3rhqGJcQ&mode=related&search - EB [sIGPIC][/sIGPIC] Nothing is easy. Everything takes much longer. The Parable of Jane's A-10 Forum Rules
ED Team Chizh Posted June 1, 2007 ED Team Posted June 1, 2007 Забавно. :) Это видео заставило меня поднять те немногие материалы, что есть по SAAB F35. Оказалось, что на прототипе самолета шведы активно занимались изменением центровки за счет перекачки топлива из переднего бака в задний и наоборот, получая при этом разные уровни статической устойчивости. В результате экспериментов, выбранная схема с двойной дельтой, судя по всему получилась с устойчивостью близкой к нейтральной. Вероятно поэтому самолет может делать какое-то подобие "кобры". Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Recommended Posts