Не мзменяется масштаб HUD при приближении к нему и отдалении ...?

[SMN]

А почему при перемещении в кабине не изменяется масштаб информации на HUD ?

Всё остальное меняется нормально, а HUD нет...

Как сделать, что-бы менялся (ну так по логике должно быть... я же приближаюсь к нему!)

 

 

[Laivynas]

А почему при перемещении в кабине не изменяется масштаб информации на HUD ?

Всё остальное меняется нормально, а HUD нет...

Как сделать, что-бы менялся (ну так по логике должно быть... я же приближаюсь к нему!)

 

 

Надеюсь, вы сейчас не троллите.

Изображение - проекция, метров на, к примеру, 20 впереди самолета. Она не будет менять свои угловые размеры от перемещения точки обзора по кабине.

 

Для "изменения" надо "наезжать" объективом, делать зум, а это уже другая функция и команды (/,*).

Edited November 20, 2018 by Laivynas

[SMN]

Изображение - проекция, метров на, к примеру, 20 впереди самолета. Она не будет менять свои угловые размеры от перемещения точки обзора по кабине.

Так это-же проекция изображения на плоский прозрачный экран, и чем ближе к экрану, тем крупнее масштаб.

Да даже если это (предположим) проекция на экран, который впереди самолёта на 20м, то какая разница? При приближении к нему угловые размеры тоже будут меняться!

Или надо делать переменным размер цифр и букв на любом плоском экране, что-бы при приближении - отдалении от него не менялся угловой размер этих элементов

В реальном самолёте что, при приближении головы лётчикак этому экрану - он что, не видит эти цифры крупнее ? Они, что автоматом уменьшаются что-ли :-) ? Не думаю... да и реализовать это не возможно просто ИМХО

Edited November 20, 2018 by SMN

[Laivynas]

Так это-же проекция изображения на плоский прозрачный экран, и чем ближе к экрану, тем крупнее масштаб.

Да даже если это (предположим) проекция на экран, который впереди самолёта на 20м, то какая разница? При приближении к нему угловые размеры тоже будут меняться!

Или надо делать переменным размер цифр и букв на любом плоском экране, что-бы при приближении - отдалении от него не менялся угловой размер этих элементов

В реальном самолёте что, при приближении к этому экрану - цифири на нём изменяют размер ? Не думаю... да и реализовать это не возможно просто ИМХО

Пожалуйста, вдумайтесь в то, что сами написали.

Можете почитать общие сведения по таким устройствам. А-10 в этом плане не уникален.

 

Не баг.

[SMN]

Пожалуйста, вдумайтесь в то, что сами написали.

Не баг.

Я не пытаюсь спорить и тем более троллить ! Я пытаюсь понять

Вдумываюсь..:music_whistling:

Я представляю эту картинку, как проекция от проектора на экран (ну как на лобовое стекло автомобиля проецируется цифры скорости например...)

И чем я ближе к этому стеклу - тем крупнее вижу цифры скорости!

 

Или принцип построения изображения на HUD другой ?

Проясните - какой ?

 

P.S Вот 1 - размер экрана и цифры на нём

Вот 2 - размер экрана увеличился в моём глазу, и не только экрана, а всего (я приблизился) ... А почему цифры остались такими-же? Они же фиксированная нарисованная часть часть этого экрана, они нарисованы на нём !! Не в воздухе же !

Edited November 20, 2018 by SMN

[Laivynas]

Я не пытаюсь спорить и тем более троллить ! Я пытаюсь понять

Вдумываюсь..:music_whistling:

Я представляю эту картинку, как проекция от проектора на экран (ну как на лобовое стекло автомобиля проецируется цифры скорости например...)

И чем я ближе к этому стеклу - тем крупнее вижу цифры скорости!

 

Или принцип построения изображения на HUD другой ?

Проясните - какой ?

Дело в том, что изображение не фокусируется на экране, а лишь разворачивается для отрисовки в пространстве перед самолетом. В итоге фокусировка настраивается (теоретически) на бесконечность.

Весь смысл в том, что летчику не нужно перефокусировать взгляд с окружающего пространства на информацию с ИЛС.

 

 

На фиг.1 представлена оптическая схема коллиматорного авиационного индикатора.

 

Светоизлучающий экран ЭЛТ 1 находится в фокальной плоскости двухкомпонентного объектива, длина которого L - расстояние от первой до последней линзы объектива находится с фокусным расстоянием f объектива в следующем соотношении 2f>L>1,7f. Первый компонент объектива состоит из трех линз - отрицательного мениска 2, обращенного вогнутой поверхностью R1 к ЭЛТ 1 с показателем преломления n1, и двух положительных менисков 3 и 4, обращенных вогнутыми поверхностями R3 и R5 к ЭЛТ 1 с показателями преломления n2 и n3 соответственно. Значения радиусов по абсолютной величине первых поверхностей первой, второй и третьей линз объектива удовлетворяют неравенству R1<R3<R5. Между мениском 4 и вторым компонентом объектива в виде положительного мениска 5 с показателем преломления n4 расположено плоское наклонное отражательное зеркало 6. Положительный мениск 5 обращен вогнутостью R7 к наклонному зеркалу 6, а выпуклая поверхность мениска 5 с радиусом R8 выполнена параболической в следующем соотношении R8>1,1f. Над мениском 5 расположено двухкомпонентное полупрозрачное зеркало 7, которое находится между лобовым стеклом 8 и глазами пилота 9. Длина объектива L равна сумме расстояний от первой поверхности мениска 2 до зеркала 6 - L1 и от зеркала 6 до второй поверхности мениска - L2. Расстояние d равно сумме расстояний от второй поверхности мениска 4 до зеркала 6 - d1 и от зеркала 6 до первой поверхности мениска 5 - d2.

 

 

 

http://www.findpatent.ru/patent/235/2358302.html

© FindPatent.ru - патентный поиск, 2012-2018

 

 

http://www.findpatent.ru/patent/235/2358302.html

И так далее.

 

Еще раз.

Индикация не рисуется на стекле, а лишь отражается в нем.

Edited November 20, 2018 by Laivynas

[SMN]

Индикация не рисуется на стекле, а лишь отражается в нем.

Начинаю понимать !!:thumbup:

Я то представлял, что рисуется !!

Сенкс за разъяснение !

[Laivynas]

Пожалуйста.

Ученье - свет, а не ученье - на работу чуть свет. :D