Andrew Tikhonovsky Posted January 28, 2008 Author Posted January 28, 2008 1К на колесо - это много (основное - 1004, переднее - 780, в Як-40 на сотню меньше на колесо всего)? Ну, сэкономлю я 200 (думаю 100 максимум) полигонов на колесо - это всего 1200 (600)полигонов (зато на скриншотах будет сильно заметна угловатость). До 128 000 еще ой как далеко! :) В планах, Ан-24, Ан-32, Ан-30. Потом. :)
ZloySkin Posted January 28, 2008 Posted January 28, 2008 1К на колесо - это много (основное - 1004, переднее - 780, в Як-40 на сотню меньше на колесо всего)? Ну, сэкономлю я 200 (думаю 100 максимум) полигонов на колесо - это всего 1200 (600)полигонов (зато на скриншотах будет сильно заметна угловатость). До 128 000 еще ой как далеко! :) В планах, Ан-24, Ан-32, Ан-30. Потом. :) Ну смотри. Жираф большо-о-о-ой, ему видней. (С) ВСВ
Andrew Tikhonovsky Posted January 28, 2008 Author Posted January 28, 2008 Все-равно спасибо за ценные замечания! 1
Scart Posted January 28, 2008 Posted January 28, 2008 вот Ан-30, ну обязательно надо... а то то что сейчас это просто какой-то франкенштейн... 1 [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
Andrew Tikhonovsky Posted January 30, 2008 Author Posted January 30, 2008 Вот, http://img149.imageshack.us/my.php?image=75040389rg5.jpg, подшаманенная (с учетом пожеланий ZloySkin'а) турбина без смуса.
ZloySkin Posted January 30, 2008 Posted January 30, 2008 В местах, указанных маленькими стрелками явно видна неверная ориентация диагональных граней, необходимо разворачивать. Теперь, надеюсь, понятно, почему я просил геометрию без смуса и почему сначала делают всю геометрию, а уже только после этого назначают готовой геометрии смус? Чудовищно перегруженная геометрия, почти везде сплошной перебор, особенно в местах указанных большими стрелками. И это уже не ощущение - это непреложный факт. Я бы значительно упростил, наверное можно втрое облегчить, а выглядеть будет точно также. Не верите мне, спросите у Стаса.
Andrew Tikhonovsky Posted January 30, 2008 Author Posted January 30, 2008 С гранями согласен, но не везде. :) Еще пока не добрался до окончательной геометрии, все внимание было наплывам. Кок винта (кажется так называется) поубираю лишнюю геометрию, а вот воздухозаборнике вряд ли получится сократить втрое, может на треть и получится. Все равно, спасибо большое за потраченное на меня время! :)
ZloySkin Posted January 30, 2008 Posted January 30, 2008 С гранями согласен, но не везде. :) Еще пока не добрался до окончательной геометрии, все внимание было наплывам. Кок винта (кажется так называется) поубираю лишнюю геометрию, а вот воздухозаборнике вряд ли получится сократить втрое, может на треть и получится. Все равно, спасибо большое за потраченное на меня время! :) Забыл про наплыв этот небольшой элиптический перед створками шасси, сейчас он больше стал похож на оригинал, но с количеством треугольников там теперь беда. :) А вот боковые наплывы теперь нормально и по геометрии и по топологии, единственно может быть лобовую часть несколько упростил. :thumbup:
Andrew Tikhonovsky Posted January 30, 2008 Author Posted January 30, 2008 Наплыв тот не простой. :) И как делать его у меня много сомнений есть. Поэтому остановился на таком варианте. Дело в том, если посмотреть некоторые фотки, то он состоит из разных (даже по форме) выпуклостей. Одна на мотораме, а передняя часть выдавлена на открывающемся капоте. И чтобы их сделать максимально достоверно эти части надо делать отдельно, но по-моему это не есть хорошо. И по-поводу количества треугольников... То что вы видите - это не первый вариант. Думаете, почему я так долго моделирую? Изначально количество треугольников было меньше, но со временем я их количество постепенно увеличивал, пока результат не стал мне более-менее нравиться. До этого мне не нравилось. Я конечно, внимательно прислушиваюсь к мнению профессионалов, но если мне не будет нравиться, то что я делаю, как я смогу сделать хорошую модель? :) Особенно меня пугают выражения типа беда, или чудовищьно! :) Хочется нафик стереть файл, и больше никогда не браться за моделирование (ну или никому не показывать пока окончательно не сделаю). :)
ZloySkin Posted January 30, 2008 Posted January 30, 2008 Наплыв тот не простой. :) И как делать его у меня много сомнений есть. Поэтому остановился на таком варианте. Дело в том, если посмотреть некоторые фотки, то он состоит из разных (даже по форме) выпуклостей. Одна на мотораме, а передняя часть выдавлена на открывающемся капоте. И чтобы их сделать максимально достоверно эти части надо делать отдельно, но по-моему это не есть хорошо. И по-поводу количества треугольников... То что вы видите - это не первый вариант. Думаете, почему я так долго моделирую? Изначально количество треугольников было меньше, но со временем я их количество постепенно увеличивал, пока результат не стал мне нравиться. До этого мне не нравилось. Я конечно, внимательно прислушиваюсь к мнению профессионалов, но если мне не будет нравиться, то что я делаю, как я смогу сделать хорошую модель? :) Тут, наверное, как и любая работа (пусть и хобби типа увлечение) подход, как к девушке "нравится-ненравится" будет не вполне корректным. Тут, наверное, ближе к производственному подходу "надо и всё, есть план" или к армейскому "есть приказ". :) А "душу вкладывать" и "самореализовываться", на мой взгляд лучше в других вещах. Своим в подобных случаях всегда привожу в пример китайские пагоды, вырезанные из слоновой кости в каких-то там лохматых веках. Кто был в Ленинграде в музее истории и этнографии народов мира (она же Кунст-камера) поймёт о чём речь идёт. :) Ну и фраза соответствующая: "вы не пагоды из слоновой кости режете." :)
Andrew Tikhonovsky Posted January 30, 2008 Author Posted January 30, 2008 Чё вы ко мне придераетесь, это моя вторая модель только. Дайте хоть чуть-чуть по-ошибаться. :)
ZloySkin Posted January 30, 2008 Posted January 30, 2008 Чё вы ко мне придераетесь, это моя вторая модель только. Дайте хоть чуть-чуть по-ошибаться. :) Андрей, никто не придирался, не перживай. :) Для второй модели в жизни, так вообще шикарно. Видел бы ты мои первые 100-150 моделей... Тогда ведь не кому подсказать было.
Andrew Tikhonovsky Posted February 6, 2008 Author Posted February 6, 2008 Товарищи! :) Может есть у кого фотки открытых створок и ниш шасси, покажите, пожалуйста. А еще, хотелось бы посмотреть что там, в турбине под винтом, через воздухозаборник видно. Надо с этой: http://img231.imageshack.us/my.php?image=15835600oz4.jpg красотой :) заканчивать.
lаunch Posted February 9, 2008 Posted February 9, 2008 Привет. Мне тоже нравиться этот самолет. Может пригодиться пример модели АН-24 Самдима для МСФС 2004. Вот пара его скринов: http://img217.imageshack.us/my.php?image=65562705ew0.jpg http://img227.imageshack.us/my.php?image=fsscr000yu3.jpg [sIGPIC][/sIGPIC]
RvETito Posted February 9, 2008 Posted February 9, 2008 Товарищи! :) Может есть у кого фотки открытых створок и ниш шасси, покажите, пожалуйста. А еще, хотелось бы посмотреть что там, в турбине под винтом, через воздухозаборник видно. Надо с этой: http://img231.imageshack.us/my.php?image=15835600oz4.jpg красотой :) заканчивать. Левый (большой) заборник это для маслорадиатора двигателя- внутри виден сам радиатор (по форму элиптический), сoты сделаны шестиугольные (пчелная пита). Правый (маленкий) заборник служит для подвода воздуха к воздухо-воздушному радиатору ВВР системы кондиционирования. В конце заборника виден сам ВВР, по форму прямоугольный с вертикальными каналами циркуляции горячего воздуха. Створки шасси и сама гондола неплохо выглядит, только заборник двигателя (около кок винта) может побольше сделать. "See, to me that's a stupid instrument. It tells what your angle of attack is. If you don't know you shouldn't be flying." - Chuck Yeager, from the back seat of F-15D at age 89. =RvE=
-olle-55- Posted February 9, 2008 Posted February 9, 2008 Чё, всем жалко? Не ругайся, если этот ресурс для тебя боян. http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason/an-24rv_b-4060/ http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason/an-26/ http://www.primeportal.net/hangar/an-24_home.htm ИМХО с уважением.:v: [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic44790_4.gif[/sIGPIC] ____________________ AthlonII X3 3,3GHz / GA-990FXA-D3 / DDR3 2x4GB Team 1860MHz/ GoldenField 550W / 2Gb XFX HD7850 / LG 42"LM340T (3D)1920x1080
Andrew Tikhonovsky Posted February 11, 2008 Author Posted February 11, 2008 AirTito, а можешь сказать на каком расстоянии (хотя бы приблизительно) от входа воздухозаборника они находятся?
RvETito Posted February 11, 2008 Posted February 11, 2008 Где-то около 50-60см. "See, to me that's a stupid instrument. It tells what your angle of attack is. If you don't know you shouldn't be flying." - Chuck Yeager, from the back seat of F-15D at age 89. =RvE=
Andrew Tikhonovsky Posted February 11, 2008 Author Posted February 11, 2008 :) Спасибо! Вот это уже ценная информация!
Oleksandr Posted February 12, 2008 Posted February 12, 2008 Андрей, у меня есть возможность посетить ангар киевского ИГА, где стоить Ан-24, препарированный для студентов, т.е. со снятой обшивкой. Напиши список ракурсов, на след. неделе я сделаю фотки и вышлю. У меня есть видео выпуска шасси, но только снятое на телефон. С уважением, Olek. :smartass: _________________ - Любите ли вы небо? - Нет, я не люблю небо. Любить надо женщин, а небом надо жить.
Andrew Tikhonovsky Posted February 13, 2008 Author Posted February 13, 2008 Видео выпуска шасси - это 5! :) Если не жалко, шли на почту bezik "dog" sochi "dot" iib "dot" ru В общем, я уже писал что необходимо. Внутрь воздухозаборника посмотреть надо, да ниши шасси. Пока нужно это. Может еще что понадобится, но как говорится - аппетит приходит во время еды. Спасибо за участие.
Oleksandr Posted February 13, 2008 Posted February 13, 2008 Видео выпуска шасси - это 5! :) Если не жалко, шли на почту bezik "dog" sochi "dot" iib "dot" ru В общем, я уже писал что необходимо. Внутрь воздухозаборника посмотреть надо, да ниши шасси. Пока нужно это. Может еще что понадобится, но как говорится - аппетит приходит во время еды. Спасибо за участие. Я на след. неделю договорился - поснимаю выпуск шасси Ан-24, всех стоек с разных ракурсов, но на телефон Нокиа, ибо переписывать с пленки нет времени. А ты давай, где-то до вторника думай о ракурсах съемки самолета. С уважением, Olek. :smartass: _________________ - Любите ли вы небо? - Нет, я не люблю небо. Любить надо женщин, а небом надо жить.
Andrew Tikhonovsky Posted February 18, 2008 Author Posted February 18, 2008 Створки, ниши шасси, и закрылки в выпущенном положении. Особенно ближние к фюзеляжу интересны, сколько в них звеньев.
Oleksandr Posted February 28, 2008 Posted February 28, 2008 Створки, ниши шасси, и закрылки в выпущенном положении. Особенно ближние к фюзеляжу интересны, сколько в них звеньев. Я тут немного приболел:mad:. Поэтому поеду только в конце след. недели. Но фото обязательно сделаю и вышлю. С уважением, Olek. :smartass: _________________ - Любите ли вы небо? - Нет, я не люблю небо. Любить надо женщин, а небом надо жить.
Recommended Posts