угол пушки

[Vadifon]

"tresspassers will be shot, survivours will be shot again"

:D

 

насчет тряски - ты говоришь что видел это в шквале. вероятно это был бот. вероятно бота трясет совершенно по другому чем хьмана. мы не может обрабатывать бота с такой-же точностью как и хьюмана, иначе система ляжет.

Я же бывший тестер, т.е. базовая версия в наличии. А по слухам :) - с тряской с тех пор ничего радикального не случилось.

 

Ну что ж, раз святой грааль настолько незыблем, то пускай остается все как есть. Правда он больше похож на чашу от лукавого :), так что я подожду того времени когда в конторе появятся люди отвечающие за моделирование, преступая к которому будут начинать с "how it's made?", а не по окончании:- "вроде похоже"

...дзэн-буддизьма мне не занимать :)

[Dmut]

а может, как в старые добрые времена, напишешь Даниле, зайдешь на фтп и посмотришь свежак? ;) (ps: не нравится мне эта синяя рожа, нужно другой смайл подобрать)

[Vadifon]

Да я дома не бываю почти. Если по прицельно-стрелковым делам, то мне хватит 3-4 шотов что бы определится изменилось ли чего, а по тряске - ролика из кабины с работающим шквалом в большом поле на 5 сек, и со внешнего вида на столько же.

[Vintik]

Только проконсультируйтесь у прочниста :smilewink:

Это, пожалуй, ключевая фраза. Вероятно, что наши расколбасы вертолета правильны, но в реале в такой ситуации у него бы немедленно все сломалось, в первую очередь редуктор и он бы сразу разложился. Так что это не баг, а недофича.

[Vadifon]

Это, пожалуй, ключевая фраза. Вероятно, что наши расколбасы вертолета правильны, но в реале в такой ситуации у него бы немедленно все сломалось, в первую очередь редуктор и он бы сразу разложился. Так что это не баг, а недофича.

Вот вот- вся винтовая группа резлетелась бы в клочья при такой амплитуде. А на счет правильности такого расколбаса - видео ЛЮБЫХ аварий безотносительно схемы это не подтверждает-даже с учетом их реального разрушения редкутора, ибо вращение, судя по вибрации голосов пилотов, все еще с очень приличной частотой

[Vintik]

видео ЛЮБЫХ аварий безотносительно схемы это не подтверждает

Так любых - это только того апача? Какие еще есть видео?

[Yo-Yo]

Вот вот- вся винтовая группа резлетелась бы в клочья при такой амплитуде. А на счет правильности такого расколбаса - видео ЛЮБЫХ аварий безотносительно схемы это не подтверждает-даже с учетом их реального разрушения редкутора, ибо вращение, судя по вибрации голосов пилотов, все еще с очень приличной частотой

 

 

Так ДМ редуктора еще и не начинали... :)

 

А что касается Чинука, ты в курсе, какого там порядка дисбаланс и откуда он берется?

 

Можешь, кстати, спросить вертолетчиков, что бывает при повреждении хотя бы законцовки лопасти, и как там в кабине при этом...

[Vadifon]

видео ЛЮБЫХ аварий безотносительно схемы это не подтверждает

Так любых - это только того апача? Какие еще есть видео?

Там навалом, от Ми-2,8,26, до морских всех стран и народов боевых и нет ивсе с разрушением лопастей частичном и полном - нигде ничего не метается как в игре.

[Vadifon]

Так ДМ редуктора еще и не начинали... :)

 

А что касается Чинука, ты в курсе, какого там порядка дисбаланс и откуда он берется?

там явно не без резонанса и это фрагмент единственный в своем роде и на стенде - чего там они испытывали одному богу известно. Тут я задаю ваш же вопрос - как сравнивать будем разные схемы ;)

 

Можешь, кстати, спросить вертолетчиков, что бывает при повреждении хотя бы законцовки лопасти, и как там в кабине при этом...

Могу, потому что они живы :), а выжить в игровой кабине думаю не получилось бы (по виду снаружи :)). А еще есть все то же видео Апача - а оно так наглядно без лишних вопросов.

 

По поводу передней стойки - сейчас еще раз посмотрел видео и фото на рулении.

Тангаж на приборе =0. Брюшко параллельно полосе.

У нас сейчас - то же самое. Так что, УНВП.

Не, не получается. Проверь - на техносетке "горизонт", т.е. "0", а на приборе -2°!. Мужчины - надо что то решать!

[Vintik]

Там навалом, от Ми-2,8,26, до морских всех стран и народов боевых и нет ивсе с разрушением лопастей частичном и полном - нигде ничего не метается как в игре.

Ссылки в студию

[Vintik]

А еще есть все то же видео Апача - а оно так наглядно без лишних вопросов.

Это вот которое сверху привели? С какой стати оно наглядно? Там неизвестно что с лопастью случилось - вряд ли у нее отвалился кусок, скорее просто покоцалось немного. А у нас отваливаются огромные куски.

[Yo-Yo]

Там навалом, от Ми-2,8,26, до морских всех стран и народов боевых и нет ивсе с разрушением лопастей частичном и полном - нигде ничего не метается как в игре.

 

 

 

Ну, значит, так... почему я должен тратить свое рабочее время на то, чтобы разъяснять зачатки ТМ? Поступим так.

 

Дано: масса лопасти - 63 кг, для простоты (на самом деле очень незначительное допущение) распределение массы равномерное. Скорость вращения - 5 1/с.

Радиус лопасти - 7.2 м.

 

Определить величину силы дисбаланса при откусывании 1/3, 1/2 и полной лопасти.

 

Пока винт одиночный.

То же для соосного винта, если откушено, как в предыдущем пункте, но одинаково от каждого винта.

 

Выкладки в студию. И будем разбираться...

[Vadifon]

Ссылки в студию

http://www.youtube.com/results?search_query=helicopter+crash

 

Дано: масса лопасти - 63 кг, для простоты (на самом деле очень незначительное допущение) распределение массы равномерное. Скорость вращения - 5 1/с.

Радиус лопасти - 7.2 м.

 

Определить величину силы дисбаланса при откусывании 1/3, 1/2 и полной лопасти.

Дим, ну не силен я ща это все быстро просчитать. Предположим что я получил силу. А где масса вертолета к которой я должен ее приложит что бы можно было прикинуть амплитуду?

 

PS Ты посмотрел на рулежке положение тангажа приборного и то что показывает сетка?

[Vintik]

http://www.youtube.com/results?search_query=helicopter+crash

Конкретно пожалуйста на ролик, демонстрирующий работу ротора со сломанными лопастями.

[Laivynas]

Вадим, ну, ты это... Я тоже так искал - слишком много муры попадается, очень уже долго надо вылавливать хоть что-то стоящее.

[Yo-Yo]

там явно не без резонанса и это фрагмент единственный в своем роде и на стенде - чего там они испытывали одному богу известно. Тут я задаю ваш же вопрос - как сравнивать будем разные схемы ;)

 

Не резонанс развалил колонку. А развалил ее дисбаланс лопастей. А дисбаланс лопасти всего-то был вызван тем, что в вертикальных шарнирах лопасти оказались повернуты неодинаково. Центр масс их оказался децентрированным.

Из - за колебаний корпуса. А колебания корпуса - из-за дисбаланса. Круг замкнулся. Вот это и есть земной резонанс. Но он есть только причина возникновения дисбаланса.

 

Еще раз. Мы уже с Костей замучались, говоря, что: при таких повреждениях лопастей, которые ты видишь на летящем вертолете в ЧА, реальный вертолет быстро разберется на редуктор и все остальное. К ФМ это отношения не имеет. ДМ еще в процессе.

[USSR_Rik]

А кто силён в интегрировании по фюзеляжу с его распределением масс?

 

Это я так..

[AlexHunter]

Так ДМ редуктора еще и не начинали... :)

 

А что касается Чинука, ты в курсе, какого там порядка дисбаланс и откуда он берется?

 

Можешь, кстати, спросить вертолетчиков, что бывает при повреждении хотя бы законцовки лопасти, и как там в кабине при этом...

Да вообще вибрация еще в старых коптерах будь здоров. Мне по этому поводу мини анекдот рассказал Михаил Владимирович, что пилотам вертолета МИ-6 только пол стакана водки наливают :)

[USSR_Rik]

Наоборот - всем наливают по полстакана, а вертолетчикам полный :)

[Vadifon]

Еще раз. Мы уже с Костей замучались, говоря, что: при таких повреждениях лопастей, которые ты видишь на летящем вертолете в ЧА, реальный вертолет быстро разберется на редуктор и все остальное. К ФМ это отношения не имеет. ДМ еще в процессе.

К ФМ имеет отношение влияние силы от дисбаланса на массу вертолета безотносительно моделирования ДМ редуктора - я бы здесь искал ответы на мои вопросы ;).

 

Илья, я посмотрел нынешнее положение дел с прицельно-стрелковыми системами и обнаружил помимо двух СГФ еще массу чего, обсуждать которое в прямом эфире будет некорректно.

[Yo-Yo]

К ФМ имеет отношение влияние силы от дисбаланса на массу вертолета безотносительно моделирования ДМ редуктора - я бы здесь искал ответы на мои вопросы ;).

 

.

 

Спокойно, Ипполит, спокойно...

 

Видишь ли, сила, трясущая вертолет, это часть той силы, которая вкупе с той силой, что подымает вертолет, определяет углы конусности тюльпана. С этим, по крайней мере на том уровне, на котором ты оцениваешь тряску, все нормально.

Так вот и с остальным нормально именно поэтому.

[Vadifon]

Дима, спокоен как Ипполит под душем :)

Ок - но ты же понимаешь что я проверить не смогу - образованиев не хватит:), возможно дело в том что в реале разрушения касается жесткости в районе вала винта, но тогда бы он вылетал ....вобщем акромя "что то не так" мне добавить нечего :), а вот относительно осей и оружия масса чего есть - и тут я могу "принести в студию".

Vadifon, ты помнишь, что ты в ответе за тех, кого приручил?

не надо меня обеременять :)

[Vintik]

Вам же сказали что не так - демедж модель редуктора не работает. Что непонятно-то?

[Yo-Yo]

Дима, спокоен как Ипполит под душем :)

Ок - но ты же понимаешь что я проверить не смогу - образованиев не хватит:), возможно дело в том что в реале разрушения касается жесткости в районе вала винта, но тогда бы он вылетал ....вобщем акромя "что то не так" мне добавить нечего :),

 

Ну я тебе это уже два дня, по-моему, и пытаюсь сказать, что в Акуле ты видишь, как вел бы себя вертолет с бесконечно прочным корпусом при таких повреждениях, при которых реальный просто на части разваливает.

 

Аварии, при которых лопасти долбят по земле, можешь даже не смотреть - там ротор замедляется почти мгновенно, а, как учит нас партия, сила ЦБ зависит от квадрата частоты вращения.

[Vadifon]

С этими абзацами согласен