RYSLAND Posted April 1, 2014 Posted April 1, 2014 вам шашечки или ехать? Зачем вам автомат? Возьмите топор. Проще и надежнее и опробовано временем.
Guest shampanych Posted April 1, 2014 Posted April 1, 2014 Зачем вам автомат? Возьмите топор. Проще и надежнее и опробовано временем. Слишком утрировано, но вообщем верно- у топора не бывает перекоса патрона:) А по большому счёту нужно учитывать стоимость военной техники в случае потери или поломки, а острие научно-технического прогресса не всегда имеет доступные технологии инфраструктуру для массового применения. (если рассматривать автомат против топора, то к автомату нужны патроны, смазки и т.п., которые тоже необходимо производить, их не найти в лесу, а топор можно и камнем поточить;)
Зверь Posted April 1, 2014 Posted April 1, 2014 Слишком утрировано, но вообщем верно- у топора не бывает перекоса патрона:) А по большому счёту нужно учитывать стоимость военной техники в случае потери или поломки, а острие научно-технического прогресса не всегда имеет доступные технологии инфраструктуру для массового применения. (если рассматривать автомат против топора, то к автомату нужны патроны, смазки и т.п., которые тоже необходимо производить, их не найти в лесу, а топор можно и камнем поточить;) Сравнение некорректное. Автомат не даст топору подойти даже на расстояние броска, а в случае поломки реальный шанс противостоять с тем же штык ножом или без :) [sIGPIC][/sIGPIC]
edwardpashkov Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 RYSLAND, только перенапичканый электроникой техника вызывает очень много сопутсвующих проблем, как и при непаркетной эксплуатации вероятность выхода из строя в разы выше, если не на порядок. Ну а автомат и топор - всетаки не напичканы электроникой, особенно, как оружие, калаш без патронов - считай дубина :) Ну а при наличи штык ножа против топора еще болше шансов :) [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.
Djoker Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 Ми-28Н б/н 52 красный. http://russianplanes.net/id133803 Первый для 549-ой АвБ АА (Прибылово)?
RYSLAND Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 RYSLAND, только перенапичканый электроникой техника вызывает очень много сопутсвующих проблем, как и при непаркетной эксплуатации вероятность выхода из строя в разы выше, если не на порядок. Ну а автомат и топор - всетаки не напичканы электроникой, особенно, как оружие, калаш без патронов - считай дубина :) Ну а при наличи штык ножа против топора еще болше шансов :) Знаете, тут вопрос ведь не в перенапичкан, не перенапичкан, а в том, что в который раз у нас любят отсталость выдавать за дешевле/надежнее. Вот по-этому мы и несем всегда высокие потери в среднем против наших оппонентов. Они всегда более продвинуты, чем мы. Вместо того, что бы признать наличие проблемы и преодолеть это отставание, начинается невнятный базар про надежность, простоту и прочее. Жигули 6-й модели и Мерседес S600 вроде обе машины. Одна проста как кирпич, вторая нафарширована электроникой и прочее. Начнем опять петь мантры про простоту и надежность?
Flаnker Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 лучше всего с функцией будильника справляется будильник. Мои авиафото
frogfoot84 Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 ... Вместо того, что бы признать наличие проблемы и преодолеть это отставание, начинается невнятный базар про надежность, простоту и прочее. Жигули 6-й модели и Мерседес S600 вроде обе машины. Одна проста как кирпич, вторая нафарширована электроникой и прочее. Начнем опять петь мантры про простоту и надежность? А есть смысл?:D Можно выйти на улицу и посчитать сколько людей у нас предпочитают ездить на сложных, напичканных электроникой дорогих иномарках, а сколько на простых жигулях:D Разговоры "о простоте и надежности конструкции" наши традиционные отговорки в отставании. "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
Ivan16 Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 Знаете, тут вопрос ведь не в перенапичкан, не перенапичкан, а в том, что в который раз у нас любят отсталость выдавать за дешевле/надежнее. поскольку по роду своей деятельности я немножко связан с вертолетами, смею заверить - кабина Ми-28 не является отсталым элементом этой машины по сравнению с аналогами. Для тех, кто стремится реально понимать действительность, следует видеть минусы там, где они реально есть (как и плюсы). А не ровнять все под одну гребенку http//wiki.eagle.ru
ФрогФут Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 О, сколько экспертов по кабинам набежало! Запасаюсь попкорном. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Seb Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 О, сколько экспертов по кабинам набежало! Запасаюсь попкорном. Кабину ми-28 под тебя проектировали:D.
Djoker Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 http://itar-tass.com/spb-news/1107459 В Западный военный округ поступила партия новых ударных вертолетов "Ночной охотник" МОСКВА, 9 апреля. /ИТАР-ТАСС/. Три ударных вертолета Ми-28Н "Ночной охотник" и транспортно-боевой вертолет Ми-8МТВ-5 приняли специалисты инженерно-авиационной службы Западного военного округа (ЗВО) на заводах в Ростове-на-Дону и в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС начальник пресс-службы ЗВО полковник Олег Кочетков. "На каждом из бортов в полном объеме проведены работы по проверке в воздухе и на земле заявленных функций и характеристик. В ближайшее время авиационная техника пополнит состав бригады армейской авиации ЗВО, сформированной в Псковской области", - сказал он. По словам Кочеткова, в настоящее время летный состав новой авиационной части уже приступил к плановым полетам на вертолетах Ми-8МТВ-5 и Ми-26Т, поступивших в округ в конце 2013 года. В ближайшее время к плановым полетам приступят и экипажи Ми-28Н, прошедшие переучивание на новый тип техники. "Специалисты инженерно-авиационной службы ЗВО принимают новейшие образцы авиационной техники в рамках гособоронзаказа-2014", - отметил начальник пресс-службы округа.
Юрик Posted April 10, 2014 Posted April 10, 2014 Передо мной РЛЭ "Настоящее «Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-28Н. Книги 1 и 2. Разработано для начального этапа эксплуатации вертолетов с двигателями ВК-2500-02» и действительно для вертолетов № 34012841213 и с № 34012841216." давайте на примере книге 1, таблица 5-2 докажите ваше высказывание Извините, а где Вы смогли взять РЛЭ к МИ 28, и я тоже хочу почитать.
-flank Posted April 10, 2014 Posted April 10, 2014 про кабину - кто то не увидел своих хотелок, вот и решил всех научить :) [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
edward1976 Posted April 14, 2014 Posted April 14, 2014 Извините, а где Вы смогли взять РЛЭ к МИ 28, и я тоже хочу почитать.Он там работает.
Djoker Posted May 5, 2014 Posted May 5, 2014 http://itar-tass.com/spb-news/1166873 Авиабаза под Петербургом в июне получит первые вертолеты "Ночной охотник" МОСКВА, 5 мая. /ИТАР-ТАСС/. Состав авиабазы Западного военного округа (ЗВО), расположенной на аэродроме "Пушкин" под Санкт-Петербургом, до конца 2014 года пополнят десять новых ударных вертолетов Ми-28Н ("Ночной охотник"). "Летный состав авиабазы уже начал переучивание на новую боевую технику в 344-м Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в городе Торжок Тверской области", - сообщил ИТАР-ТАСС начальник пресс-службы ЗВО полковник Олег Кочетков в понедельник. По его словам, первые ударные вертолеты Ми-28Н прибудут на аэродром "Пушкин" в июне 2014 года. "Одновременно с этим на территории авиабазы уже начались работы по подготовке инфраструктуры к приему "Ночных охотников", - добавил офицер. В частности, по данным Кочеткова, авиабазу планируется оснастить новым навигационным оборудованием, при этом строительство новых объектов не предполагается.
Djoker Posted June 8, 2014 Posted June 8, 2014 http://www.topgearrussia.ru/cars/fun-tests/213751/f0c251d2.html
Djoker Posted June 11, 2014 Posted June 11, 2014 Итоги работы "Роствертола" в 2013 году Контракты Продолжается активная целенаправленная работа по продвижению вертолета Ми-35М в страны Латинской Америки, Азии, Африки, Ближнего Востока, СНГ. Исполняется контракт на поставку 28 вертолетов инозаказчику К-8 [вероятно Ирак, хотя прежде сообщалось о планах поставки по двум соглашениям 2012-13 гг. суммарно 24-х машин], 12 вертолетов инозаказчику 076 [Бразилия], а также на ремонт 10 вертолетов для инозаказчика 862 [Венесуэла]. Продолжаются серийные поставки вертолетов Ми-35М для нужд ВВС МО РФ. Интерес к вертолетам Ми-35М проявляют военные ведомства инозаказчиков 288 [Гана], 788 [Тунис], 508 [Мозамбик]. В стадии реализации находится контракт на поставку 2 вертолетов Ми-35П после КВР инозаказчику 104 [Мьянма]. 26 июня 2013 года заключен контракт на поставку 6 вертолетов Ми-26Т2 инозаказчику 012 [Алжир]. Это первый контракт на поставку вертолетов данного типа. 26 декабря 2013 года заключен контракт на поставку 42 вертолетов Ми-28НЭ с двойным управлением инозаказчику 012 [Алжир]. Продолжается реализация контракта на поставку 15 вертолетов Ми-28НЭ для инозаказчика К-8 [вероятно Ирак]. Активный интерес к этим машинам проявляют инозаказчики 795 [Туркмения], 818 [Египет], 860 [Узбекистан]. http://alexeyvvo.livejournal.com/69120.html
Seb Posted June 27, 2014 Posted June 27, 2014 Ми-28 получит высокоточное оружие и новую систему управления Вертолет Ми-28 «Ночной охотник» получит высокоточное оружие, новую систему управления и «электронную кабину», рассказал заместитель генерального директора «Радиоэлектронных технологий» по НИОКР бортового оборудования Гиви Джанджгава. «Мы сейчас весьма существенно обновляем вычислительную технику, средства визуализации и навигации. Для этого вертолета мы заказали оружие с оптическим наведением в Коломне (Конструкторское бюро машиностроения, КБМ). Уже должны появиться опытные образцы», – сказал он. По его словам, ракета для обновленного «Ночного охотника» отличается точным наведением и хорошей инерциальной системой, «которая на 6–8 км при обнаружении цели может привести ее» в заданном направлении, передает ИТАР- ТАСС. Также Ми-28 сможет координироваться не только между собой, но и с другими вертолетами, а также оперативно получать информацию от наземных пунктов управления или спутников. «Мы разрабатываем обновленную систему подготовки полетных заданий для координированных действий вертолетов. У нее уже есть зачатки для встраивания в сетецентрическую систему управления», – сказал эксперт. Также модернизированный Ми-28 получит «электронную кабину», в которой практически не будет механических приборов и классической панели управления. «Там все ближе к образной индикации. Операции интеллектуальной системы таковы, что она предлагает конечное решение и варианты, из которых пилот выбирает нужный. Вертолет будет «насыщен» интеллектом, чтобы человек в его кабине не был так нагружен», – подчеркнул Джанджгава. Говоря о сроках выполнения модернизационных работ, конструктор отметил, что новшества должны быть внедрены через два–три года. При этом у специалистов КРЭТ есть планы по внедрению в проект «Ночного охотника» и системы радиоэлектронной борьбы, «чтобы Ми-28 стал настоящим универсальным охотником». Напомним, что в декабре прошлого года Министерство обороны России официально приняло на вооружение боевой ударный вертолет Ми-28. Через год было заявлено о его комплексных испытаниях в 2014–2015 годах. Позже в апреле 2014 года в оборонно-промышленном комплексе объявили о поставке трех Ми-28 в Ирак в начале июня. http://warsonline.info/aviatsiya/mi-28-poluchit-visokotochnoe-oruzhie-i-novuiu-sistemu-upravleniya.html
Seb Posted June 27, 2014 Posted June 27, 2014 (edited) Не знаю байка или нет, но слышал про ПТУР с гибридной системой наведения лазерно-радиокомандная система.:music_whistling: Может планируют завершить работы по интеграции РЛС и немного доработать борт? Edited June 27, 2014 by Seb
Recommended Posts