Ми-28

[Guest shampanych]

Командир может выйти только вправо?

 

Оба члена экипажа могут выйти как вправо, так и влево, сбросив боковые стекла (т.е. аварийные люки). Что кстати и видно на фотографии "из Рязани" - отсутствие рамки остекления - это признак, что боковое стекло сброшено. А вот на "буденновской" кабине видно, что рамка стекла на месте и разбита. На мой взгляд, это существенное отличие.

 

Кстати, в РЛЭ описана ситуация с заваливанием на борт : "Если после посадки вертолет завалился на борт и входной дверью воспользоваться невозможно - покинуть вертолет через аварийные люки".

Edited August 21, 2015 by shampanych

[Зверь]

Вот здесь показано

[flowers]

Что кстати и видно на фотографии "из Рязани" - отсутствие рамки остекления - это признак, что боковое стекло сброшено. А вот на "буденновской" кабине видно, что рамка стекла на месте и разбита. На мой взгляд, это существенное отличие.

 

 

То есть командир отстрелил левое бронестекло, но вылазить стал на правый борт в самый пожар? Сомнительно.

[Shadowowweosa]

Бронирование "клетки" весит в полтонны, сама НЧФ для того что бы этот вес при ударе держать без большой дефрмации и так все мыслимые и немыслимые массы зашкалила. Все же лётчики действительно при ударе живы остались, остальное - стечение обстоятельств.

 

не убирать же всю зашиту и облаживать "стены и крышу" пластмассой, бронируя только подлокотники в креслах, как у соседей.

 

Если бы вы изучали конструкцию ми-28, то вы бы знали что верхняя часть кабины выполнена из стеклопластика, с алюминиевыми закладными деталями в точках напряжения и крепежа.

[Shadowowweosa]

И народ, давайте уже уточним.

 

катастрофа вертолета произошла не в Рязани.

От Рязани до места падения пос.Дубровичи добрых 25км.

[Динис]

Если бы вы изучали конструкцию ми-28, то вы бы знали что верхняя часть кабины выполнена из стеклопластика, с алюминиевыми закладными деталями в точках напряжения и крепежа.

 

не совсем понял. точнее вообще ничего непонял. Бронестёкла выполненны из стеклопластика? Или керамикой на алюмишке обе кабины не обкладывают?

или к чему что относиться? Или бронестекла легкие? Или НЧФ легкая?

Edited August 21, 2015 by Динис

[Динис]

это счас наработка на отказ у ми-28Н около 11ч, у ка-52 7,5ч. Где то так?

 

(У апача АН-64А пмнится 3,36ч или 3,6 на 90-91ый год)

[flowers]

не совсем понял. точнее вообще ничего непонял. Бронестёкла выполненны из стеклопластика? Или керамикой на алюмишке обе кабины не обкладывают?

или к чему что относиться? Или бронестекла легкие? Или НЧФ легкая?

Уточняю. Боковые и лобовые бронестекла на Ми-28 композитные - сенгвич из силикатного стекла, полиуретанов, метилметакрилатов и поликарбонатов. А вот верхнее стекло - обычный стеклопластик. Крепятся все стекла на алюминиевом каркасе.

Вот только возможность выбраться через эти верхние окошки как минимум сомнительная.

[Динис]

Уточняю. Боковые и лобовые бронестекла на Ми-28 композитные - сенгвич из силикатного стекла, полиуретанов, метилметакрилатов и поликарбонатов. А вот верхнее стекло - обычный стеклопластик. Крепятся все стекла на алюминиевом каркасе.

Вот только возможность выбраться через эти верхние окошки как минимум сомнительная.

 

ну это понятно. Стекла это только часть площади бронирования. Мне бы массу НЧФ

[Shadowowweosa]

вы оба не поняли - Верхняя часть кабины, оплетка рам и дверей, крыша кабины, все что не остеклено все выполнено из стеклопластика.

 

нашел видео специально для вас. 12 - тая минута

Edited August 22, 2015 by Shadowowweosa

[MAD_MIKE]

Когда я думаю о пушке Ми-28, то в голову приходит -"не смогли".

[Динис]

Когда я думаю о пушке Ми-28, то в голову приходит -"не смогли".

 

к чему это?

[Динис]

вы оба не поняли - Верхняя часть кабины, оплетка рам и дверей, крыша кабины, все что не остеклено все выполнено из стеклопластика.

 

нашел видео специально для вас. 12 - тая минута

 

ну это замечательно. Но летчики укрыты не за оплетку, а за бронестекла спереди и сбоку. Ну а что с массой/материалом клетки кабины и всей НЧФ, которая несет все эти не пластмассовые бронестекла и алюминиевую броню с керамикой?

 

То что я озвучил про пластмассу всюду вокруг, кроме пола - кабине ми-28 до этого состояния очень далеко.

Edited August 22, 2015 by Динис

[MAD_MIKE]

к чему это?

 

БК никакой. Толи 300, толи 400. Ленточное питание с БК, расположенного ближе к центру масс организовать походу было не по силам. Хотя на вертолёте аж целый "десантный отсек имеется". Решили, что и так сойдёт.

[flowers]

нашел видео специально для вас. 12 - тая минута

 

Особенно доставило то что композитные лопасти это оказывается новейшая уникальная разработка Роствертола... :lol::lol::lol: Конструкторы КБ Камова первыми в мире полвека назад поднявшие в небо вертолет с композитными лопастями рыдают от умиления... :)

А когда услышал про стреловидные закоцовки лопастей НВ Ми-28 то сам чуть не заплакал... :megalol:

[Neuman]

в апаче емнип больше 1000 снарядов к пушке, бк к пушке, у ми28, снаряды может помощнее

[flowers]

БК никакой. Толи 300, толи 400.

Берите ниже... ;) 125 ОФ + 125 бронебойных. Итого 250... (почтив два раза меньше чем на Ка-50/52). С Апачем лучше не сравнивать, во избежании... :)

 

. Решили, что и так сойдёт.

К сожалению слишком многое на Ми-28 сконструировано по этому принципу.

[MAD_MIKE]

Сюда раньше даже кто-то из конструкторов заходил. Вот смотрите, что вы натворили.

[flowers]

Сюда раньше даже кто-то из конструкторов заходил. Вот смотрите, что вы натворили.

 

Боянушка не конструктор, а инженер на сборке. Забанили его за невменяемость.

[flowers]

Досмотрел видос до конца. Оказывается Ми-28 может делать имельман...

Странно что он на МКС грузы доставлять не умеет... :)

[Chizh]

это счас наработка на отказ у ми-28Н около 11ч, у ка-52 7,5ч. Где то так?

 

(У апача АН-64А пмнится 3,36ч или 3,6 на 90-91ый год)

Источник есть?

[Chizh]

Особенно доставило то что композитные лопасти это оказывается новейшая уникальная разработка Роствертола... :lol::lol::lol: Конструкторы КБ Камова первыми в мире полвека назад поднявшие в небо вертолет с композитными лопастями рыдают от умиления... :)

А когда услышал про стреловидные закоцовки лопастей НВ Ми-28 то сам чуть не заплакал... :megalol:

 

А про композитные лопасти на западе авторы видимо вообще не в курсе.

[Динис]

БК никакой. Толи 300, толи 400. Ленточное питание с БК, расположенного ближе к центру масс организовать походу было не по силам. Хотя на вертолёте аж целый "десантный отсек имеется". Решили, что и так сойдёт.

 

эм, ленточное питание данных снарядов надежность и большие углы наведения пушки здесь весьма так сказать затруднены. А есть опыт применения данной пушки в типовых миссиях? Сколько БК по опыту достаточно? Сколько брали Ми-24 к ГШ-30 в Афганистане? я вроде читал 150 снарядов

Edited August 22, 2015 by Динис

[Chizh]

эм, ленточное питание данных снарядов надежность и большие углы наведения пушки здесь весьма так сказать затруднены.

 

Зато 28-й имеет заметное изменение центра масс вертолета при расходе БК. Внушительную массу и момент инерции турели, вынуженной вращать кроме немаленький пушки еще и весь БК. В результате чего последний, вероятно, самый скромый среди вертолетов аналогичного класса.

[sprr0w_77]

в апаче емнип больше 1000 снарядов к пушке, бк к пушке, у ми28, снаряды может помощнее

 

Помощнее, раза так в 2.