edwardpashkov Posted July 24, 2011 Posted July 24, 2011 Ракета может и почти 10 илти (есть модификация вроде как "штурм"), но это энергетика, а вот сам аппаратный коплекс - смоежт ли - второй вопрос. ПыСы - все таки - как красив "Крокодил" и насколько уродлив Ми28... [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.
boyan Posted July 25, 2011 Posted July 25, 2011 Да,я просто не знал как правильно называется эта "штуковина")))Если они залетные,то наверное они куда то летят,логично?,только вот куда???Где у нас операторы красных номеров обитают?Кто знает кракодилы с красными бортовыми? У нас вояки без дела не сидят. :) Месяц назад все коренновские стали с цифрой сто, две недели назад 4 коренновские машины переподчинили Торжку , а борта 32, 34 Буденновску. Реформа в армии идет :)
boyan Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 Где факты? Читаем крайнее РЛЭ Кн1. раздел2 п.2.4 Прочие ограничения. 2.4.2. Минимальные размеры площадки (ширина х длина) составляют, м: - для взлета и посадки по-вертолетному при отсутствии препятствий в секторах взлета и захода на посадку ...........................………. 50 х 50; - для взлета и посадки по-вертолетному при наличии препятствий вы-сотой до 10 м в секторах взлета и захода на посадку ............. 50 х 180; - для посадки по-самолетному размеры площадки в зависимости от высоты расположения площадки над уровнем моря, должны быть не менее: • на высотах до 1500 м ....................................…............. ......... 50 х 250; • на высотах 1500...3000 м ..................................…............... ... 50 х 350; • на высотах 3000...4000 м ......................................…........... ... 50 х 450. Примечание. Поверхность площадки (покрытие и состояние грунта) должна обеспечивать безопасный пробег вертолета после приземления. Отсюда делаем вывод про ограничения на взлет посадку по самолетному
Bobchinsky Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 И что характерно, про взлёт по вертолётному есть, а по самолётному нету:)
ED Team Chizh Posted July 26, 2011 ED Team Posted July 26, 2011 Читаем крайнее РЛЭ Кн1. раздел2 п.2.4 Прочие ограничения. 2.4.2. Минимальные размеры площадки (ширина х длина) составляют, м: - для взлета и посадки по-вертолетному при отсутствии препятствий в секторах взлета и захода на посадку ...........................………. 50 х 50; - для взлета и посадки по-вертолетному при наличии препятствий вы-сотой до 10 м в секторах взлета и захода на посадку ............. 50 х 180; - для посадки по-самолетному размеры площадки в зависимости от высоты расположения площадки над уровнем моря, должны быть не менее: • на высотах до 1500 м ....................................…............. ......... 50 х 250; • на высотах 1500...3000 м ..................................…............... ... 50 х 350; • на высотах 3000...4000 м ......................................…........... ... 50 х 450. Примечание. Поверхность площадки (покрытие и состояние грунта) должна обеспечивать безопасный пробег вертолета после приземления. Отсюда делаем вывод про ограничения на взлет посадку по самолетному В том же РЛЭ написано, что временно взлет по самолетному запрещен. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
AlexHunter Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 В том же РЛЭ написано, что временно взлет по самолетному запрещен. Основное подчеркнул, на счет временного ИМХО высказался. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ED Team Chizh Posted July 26, 2011 ED Team Posted July 26, 2011 Основное подчеркнул, на счет временного ИМХО высказался. Некоторое время назад я как раз интересовался, не отменили ли временное ограничение. Но пока подтверждений нет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
boyan Posted July 27, 2011 Posted July 27, 2011 В том же РЛЭ написано, что временно взлет по самолетному запрещен. Там написано не временно, а до проведения специальных летных испытаний. Но испытания проводятся, РЛЭ новогоднее, в нем и ПОС запрещено включать, а уже разрешили. Так что вопрос времени.
Кайрат Posted July 27, 2011 Posted July 27, 2011 Ми-28 склонен к капотированию-возможно из-за этого. также очень неустойчив на разгоне,особенно при взятом шаге.Ограничение на взлет по-самолетному временно.До особых распоряжений [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
boyan Posted July 28, 2011 Posted July 28, 2011 Ми-28 склонен к капотированию-возможно из-за этого. также очень неустойчив на разгоне,особенно при взятом шаге.Ограничение на взлет по-самолетному временно.До особых распоряжений Летали знаем :) ? Или :music_whistling: ?
Кайрат Posted July 28, 2011 Posted July 28, 2011 Спросил у однокашника.Он сейчас в Торжке летает на =крысах= [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
boyan Posted July 28, 2011 Posted July 28, 2011 Не вижу даже предпосылок к капотированию :) К тому же оно скорее было бы при посадке при нулевом или отрицательном тангаже :) А не на взлете. Вот здесь на нижнем видео вполне боро рулит, километров 50 в час http://rostvertolplc.ru/product/mi-28/version/mi-28n/
Imbecile Posted July 28, 2011 Posted July 28, 2011 С виду развесовка не намекает на капотирование. Разве что зацепится за что нибудь.
boyan Posted July 28, 2011 Posted July 28, 2011 С виду развесовка не намекает на капотирование. Разве что зацепится за что нибудь. Ну хочется ребятам. :) Забывают о том, что движки, главный редуктор, втулки НВ, РВ, баки, уже молчу что на повесках, все это за шасси находится. Ну еще малость - 4/5 фюзеляжа. И все это перевесят два члена экипажа с пушкой и несколькими блоками оборудования :) . К тому же насколько я помню капотирование было у самолетов с таким расположением при посадке, а не взлете, да у них то и движок был впереди.
ljekio ulmar Posted July 28, 2011 Posted July 28, 2011 (edited) С виду развесовка не намекает на капотирование. Разве что зацепится за что нибудь. А зацеп турелью на 50-70кмч не дает вероятности на капот? И все это перевесят два члена экипажа с пушкой и несколькими блоками оборудования Не валяйте дурака, вам это не к лицу. Перевесят не пилоты, а подъемная сила НВ. К тому же насколько я помню капотирование было у самолетов с таким расположением при посадке, а не взлете, да у них то и движок был впереди. Сравнили вертолетный взлет с самолетным. Самолет вспухает, а вертолет опускает нос на разбеге. Кому я это объясняю? Взлетов восьмерок на носовом колесе не видали? Edited July 28, 2011 by ljekio ulmar
boyan Posted July 28, 2011 Posted July 28, 2011 А зацеп турелью на 50-70кмч не дает вероятности на капот? Так , повторюсь, зацепится вероятнее при посадке по самолетному. Ми-28Н это же не Ми-26 который летает и садится с положительным тангажом Перевесят не пилоты, а подъемная сила НВ. Ну не надо ручку рвать и все.
Imbecile Posted July 28, 2011 Posted July 28, 2011 (edited) А зацеп турелью на 50-70кмч не дает вероятности на капот? Апачи, когда катятся по земле, поджимают пушку к верху. Возможно автоматически. А так ещё Хайнеман и Ко пытались проверить, не подскочит ли авто в космос, если кардан вдруг "случайно" отвалится и "случайно" упрётся в ямку на большой скорости, по типу пругунов с шестом. А на практике получили лишь небольшой подпрыг и согнутый и вбитый внутрь кардан. С многотонным вертолётом будет ещё проще - пушку просто срежет :) Edited July 28, 2011 by Imbecile
Кайрат Posted July 28, 2011 Posted July 28, 2011 Господа о чем спор.Я спросил у командира экипажа Ми-28Н.Он мне ответил.Он кстати очень умный парень.Так что ваш спор тут не о чем.Если вы очень умные, тогда с аэродинамической точки зрения расскажите предпосылки вертолета одновинтовой схемы к капотированию. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
aviaholic Posted July 29, 2011 Posted July 29, 2011 скорее, последующая обработка фотографии. - Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.
Recommended Posts