Jump to content

Recommended Posts

Posted

Ракета может и почти 10 илти (есть модификация вроде как "штурм"), но это энергетика, а вот сам аппаратный коплекс - смоежт ли - второй вопрос.

ПыСы - все таки - как красив "Крокодил" и насколько уродлив Ми28...

[sIGPIC][/sIGPIC]

АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП)

Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время

Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.

Posted
Да,я просто не знал как правильно называется эта "штуковина")))Если они залетные,то наверное они куда то летят,логично?,только вот куда???Где у нас операторы красных номеров обитают?Кто знает кракодилы с красными бортовыми?

У нас вояки без дела не сидят. :) Месяц назад все коренновские стали с цифрой сто, две недели назад 4 коренновские машины переподчинили Торжку , а борта 32, 34 Буденновску.

Реформа в армии идет :)

Posted
Где факты?

 

Читаем крайнее РЛЭ Кн1. раздел2 п.2.4 Прочие ограничения.

 

2.4.2. Минимальные размеры площадки (ширина х длина) составляют, м:

- для взлета и посадки по-вертолетному при отсутствии препятствий в секторах взлета и захода на посадку ...........................………. 50 х 50;

- для взлета и посадки по-вертолетному при наличии препятствий вы-сотой до 10 м в секторах взлета и захода на посадку ............. 50 х 180;

- для посадки по-самолетному размеры площадки в зависимости от высоты расположения площадки над уровнем моря, должны быть не менее:

• на высотах до 1500 м ....................................…............. ......... 50 х 250;

• на высотах 1500...3000 м ..................................…............... ... 50 х 350;

• на высотах 3000...4000 м ......................................…........... ... 50 х 450.

Примечание. Поверхность площадки (покрытие и состояние грунта) должна обеспечивать безопасный пробег вертолета после приземления.

 

Отсюда делаем вывод про ограничения на взлет посадку по самолетному

  • ED Team
Posted
Читаем крайнее РЛЭ Кн1. раздел2 п.2.4 Прочие ограничения.

 

2.4.2. Минимальные размеры площадки (ширина х длина) составляют, м:

- для взлета и посадки по-вертолетному при отсутствии препятствий в секторах взлета и захода на посадку ...........................………. 50 х 50;

- для взлета и посадки по-вертолетному при наличии препятствий вы-сотой до 10 м в секторах взлета и захода на посадку ............. 50 х 180;

- для посадки по-самолетному размеры площадки в зависимости от высоты расположения площадки над уровнем моря, должны быть не менее:

• на высотах до 1500 м ....................................…............. ......... 50 х 250;

• на высотах 1500...3000 м ..................................…............... ... 50 х 350;

• на высотах 3000...4000 м ......................................…........... ... 50 х 450.

Примечание. Поверхность площадки (покрытие и состояние грунта) должна обеспечивать безопасный пробег вертолета после приземления.

 

Отсюда делаем вывод про ограничения на взлет посадку по самолетному

В том же РЛЭ написано, что временно взлет по самолетному запрещен.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
В том же РЛЭ написано, что временно взлет по самолетному запрещен.

Основное подчеркнул, на счет временного ИМХО высказался.

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

  • ED Team
Posted
Основное подчеркнул, на счет временного ИМХО высказался.

Некоторое время назад я как раз интересовался, не отменили ли временное ограничение. Но пока подтверждений нет.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
В том же РЛЭ написано, что временно взлет по самолетному запрещен.

Там написано не временно, а до проведения специальных летных испытаний.

Но испытания проводятся, РЛЭ новогоднее, в нем и ПОС запрещено включать, а уже разрешили. Так что вопрос времени.

Posted

Ми-28 склонен к капотированию-возможно из-за этого. также очень неустойчив на разгоне,особенно при взятом шаге.Ограничение на взлет по-самолетному временно.До особых распоряжений

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Posted
Ми-28 склонен к капотированию-возможно из-за этого. также очень неустойчив на разгоне,особенно при взятом шаге.Ограничение на взлет по-самолетному временно.До особых распоряжений

Летали знаем :) ? Или :music_whistling: ?

Posted

Не вижу даже предпосылок к капотированию :) К тому же оно скорее было бы при посадке при нулевом или отрицательном тангаже :) А не на взлете.

Вот здесь на нижнем видео вполне боро рулит, километров 50 в час http://rostvertolplc.ru/product/mi-28/version/mi-28n/

Posted

С виду развесовка не намекает на капотирование. Разве что зацепится за что нибудь.

Posted
С виду развесовка не намекает на капотирование. Разве что зацепится за что нибудь.

Ну хочется ребятам. :) Забывают о том, что движки, главный редуктор, втулки НВ, РВ, баки, уже молчу что на повесках, все это за шасси находится. Ну еще малость - 4/5 фюзеляжа. И все это перевесят два члена экипажа с пушкой и несколькими блоками оборудования :) .

К тому же насколько я помню капотирование было у самолетов с таким расположением при посадке, а не взлете, да у них то и движок был впереди.

Posted (edited)
С виду развесовка не намекает на капотирование. Разве что зацепится за что нибудь.

А зацеп турелью на 50-70кмч не дает вероятности на капот?

 

И все это перевесят два члена экипажа с пушкой и несколькими блоками оборудования

Не валяйте дурака, вам это не к лицу.

Перевесят не пилоты, а подъемная сила НВ.

 

К тому же насколько я помню капотирование было у самолетов с таким расположением при посадке, а не взлете, да у них то и движок был впереди.

Сравнили вертолетный взлет с самолетным.

Самолет вспухает, а вертолет опускает нос на разбеге. Кому я это объясняю?

Взлетов восьмерок на носовом колесе не видали?

Edited by ljekio ulmar
Posted
А зацеп турелью на 50-70кмч не дает вероятности на капот?

Так , повторюсь, зацепится вероятнее при посадке по самолетному. Ми-28Н это же не Ми-26 который летает и садится с положительным тангажом

Перевесят не пилоты, а подъемная сила НВ.

Ну не надо ручку рвать и все.

Posted (edited)
А зацеп турелью на 50-70кмч не дает вероятности на капот?

Апачи, когда катятся по земле, поджимают пушку к верху. Возможно автоматически.

А так ещё Хайнеман и Ко пытались проверить, не подскочит ли авто в космос, если кардан вдруг "случайно" отвалится и "случайно" упрётся в ямку на большой скорости, по типу пругунов с шестом. А на практике получили лишь небольшой подпрыг и согнутый и вбитый внутрь кардан.

С многотонным вертолётом будет ещё проще - пушку просто срежет :)

Edited by Imbecile
Posted

Господа о чем спор.Я спросил у командира экипажа Ми-28Н.Он мне ответил.Он кстати очень умный парень.Так что ваш спор тут не о чем.Если вы очень умные, тогда с аэродинамической точки зрения расскажите предпосылки вертолета одновинтовой схемы к капотированию.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Posted

скорее, последующая обработка фотографии.

- Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...