kabuki Posted February 7, 2012 Posted February 7, 2012 А как обстоят дела с надвтулочным обтекателем РЛС? Он пока пустой?Сам факт, что на опытные борты надевают "шарик" уже вполне радует. А что там конкретно внутри, и в какой оно степени готовности, вам никто не скажет. Один из опытных бортов, 01.2012:
boyan Posted February 7, 2012 Posted February 7, 2012 Сам факт, что на опытные борты надевают "шарик" уже вполне радует. А что там конкретно внутри, и в какой оно степени готовности, вам никто не скажет. Один из опытных бортов, 01.2012: Это кстати серийный борт. Выпущен на серийном заводе по серийной документации :) . Просто несколько машин первых серий отдали МВЗ под испытания.
RYSLAND Posted February 19, 2012 Posted February 19, 2012 Что-то у меня после этих хай-резов двоякое ощущение. С одной стороны круто, а с другой отвращение. Такое чувство, что их жестянцики кувалдой собирают. Абы как в некоторых местах погнутое, щели на стыках аццкие. Обидно прямо.
SV Posted February 19, 2012 Posted February 19, 2012 Такое чувство, что их жестянцики кувалдой собирают. Абы как в некоторых местах погнутое, щели на стыках аццкие. Обидно прямо.. А другие тоже на эстетизме не заморачиваются. И щели присутствуют и лючки внахлест приделаны и провода наружу вытаскивают и щели герметиком замазывают.
boyan Posted February 19, 2012 Posted February 19, 2012 Что-то у меня после этих хай-резов двоякое ощущение. С одной стороны круто, а с другой отвращение. Такое чувство, что их жестянцики кувалдой собирают. Абы как в некоторых местах погнутое, щели на стыках аццкие. Обидно прямо. Каждый фюзеляж проходит так назвываемое дождевание. Это когда все закрывается, и в специльном помещении поливают из системы труб душем, сверху и боков. А потом военпреды внимательно проверяют, чтобы не дай бог капельки внутри не было.
boyan Posted February 19, 2012 Posted February 19, 2012 Да годков этому борту уже хватает 6 почти. Он еще из первой или начала 2-й серии.
RYSLAND Posted February 19, 2012 Posted February 19, 2012 А другие тоже на эстетизме не заморачиваются. И щели присутствуют и лючки внахлест приделаны и провода наружу вытаскивают и щели герметиком замазыва Уж лучше бы вы не выкладывали эти Апачи. Теперь точно просто отвращение к сборке 28-х. Апачи то обшарпаные, но зараза все ровненько. Где вы там щели увидели?
SV Posted February 19, 2012 Posted February 19, 2012 Уж лучше бы вы не выкладывали эти Апачи. Теперь точно просто отвращение к сборке 28-х. Апачи то обшарпаные, но зараза все ровненько. Где вы там щели увидели? Сперва вы покажите те щели, которые вы увидели у Ми-28. Ведь первый посыл был ваш.
AlexHunter Posted February 19, 2012 Posted February 19, 2012 Уж лучше бы вы не выкладывали эти Апачи. Теперь точно просто отвращение к сборке 28-х. Апачи то обшарпаные, но зараза все ровненько. Где вы там щели увидели? Все аналогично в общем с стыками и т.д., ваш посыл в стиле трава зеленее и солнце ярче, чистый субъективизм. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Ivan16 Posted February 20, 2012 Posted February 20, 2012 Сперва вы покажите те щели, которые вы увидели у Ми-28. Ведь первый посыл был ваш. ну на предпоследней фоте слегка отогнут край капота двигателя снизу спереди. Там же виден след деформации. Правда это как раз таки откидной капот, а не кривая обшивка. зы-если что я просто указываю на косяк, без критики "ах какой Ми28 кривой" http//wiki.eagle.ru
SV Posted February 20, 2012 Posted February 20, 2012 (edited) ну на предпоследней фоте слегка отогнут край капота двигателя снизу спереди. Там же виден след деформации. Правда это как раз таки откидной капот, а не кривая обшивка. зы-если что я просто указываю на косяк, без критики "ах какой Ми28 кривой" Эти откидные капоты являются еще и штатными площадками-трапами для технического персонала при обслуживании моторно-трансмиссионной установки. И тогда вопрос, кто их так "отрихтовал" - заводчане при производстве или техники при последующем обслуживании? К тому же опытную машину. А вот строевая машина со старыми капотами и в том же разрешении, что у фоток Апача. И почему то у эстета RYSLAND не вызывает отвращение вот такая дырищя с торчащими проводами у Апача: Кстати, отогнутая часть края кромки капота, вроде бы, изготовлена из какого то эластичного материала. Edited February 20, 2012 by SV 1
Ivan16 Posted February 20, 2012 Posted February 20, 2012 Кстати, отогнутая часть края кромки капота, вроде бы, изготовлена из какого то эластичного материала. эластичный дюраль :) вон даже линия изгиба http//wiki.eagle.ru
SV Posted February 20, 2012 Posted February 20, 2012 эластичный дюраль :) вон даже линия изгиба Я имел ввиду малюсенький уголог:) А по делу, элементарно, могли наступить и погнуть. К тому же, эти капоты похожи на старые капоты Ми-28Н без верхнего дополнительного заборника. Поэтому могли брать для опытного вертолета уже изготовленные ранее старые капоты и прорубать в них окна и приклепывать савок воздухозаборника. Вроде бы даже на этом то и вертолете (фото среди ангаров в пустыне) дополнительные ВЗ и были впервые замечены? Тогда, тут не до чистоты линий и поверхностей. А вот у строевых серийных Ми-28 с новыми капотами и расшивка капотов другая. Кликабельна до хайрез.
kabuki Posted February 22, 2012 Posted February 22, 2012 (edited) Два опытных борта. Качество ужасное из-за снегопада... 02.2012 Edited February 22, 2012 by kabuki
Lynxter Posted February 22, 2012 Posted February 22, 2012 Слева направо на второй фотографии: Б/н 36, 37. На первой - 36.
boyan Posted February 22, 2012 Posted February 22, 2012 Слева направо на второй фотографии: Б/н 36, 37. На первой - 36. И что ? . Да там бортов больше нет просто :) 38 крашеный для индийцев, 34 отдали в Воронеж, а потом разобрали.
kabuki Posted February 22, 2012 Posted February 22, 2012 (edited) И что ? . Да там бортов больше нет просто :) 38 крашеный для индийцев, 34 отдали в Воронеж, а потом разобрали.Ну 024 ещё стоит, правда без винта, и сомневаюсь, что ещё летает. Edited February 22, 2012 by kabuki
boyan Posted February 22, 2012 Posted February 22, 2012 Ну 024 ещё стоит, правда без винта, и сомневаюсь, что ещё летает. При чем тут винты :) Когда он летал крайний раз ? :)
kabuki Posted February 23, 2012 Posted February 23, 2012 (edited) При чем тут винты :) Когда он летал крайний раз ? :)Фоток в полёте новее 2007 года я не нашёл. Вот тут кстати в кадр его хвост попал: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1405521&postcount=148 Edited February 23, 2012 by kabuki
boyan Posted February 23, 2012 Posted February 23, 2012 Фоток в полёте новее 2007 года я не нашёл. Вот тут кстати в кадр его хвост попал: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1405521&postcount=148 С ссылкой не ошиблись?
kabuki Posted February 23, 2012 Posted February 23, 2012 С ссылкой не ошиблись?Нет. Справа на той фотке виден хвост 024 борта.
Lynxter Posted February 23, 2012 Posted February 23, 2012 (edited) И что ? . Да там бортов больше нет просто :) 38 крашеный для индийцев, 34 отдали в Воронеж, а потом разобрали. А ничё! Я не для тебя пишу. P.S. Там еще 014, про который ты забыл. В Воронеж отдали 33, умник. 34 стоит в Торжке. Edited February 23, 2012 by Lynxter 1
boyan Posted February 23, 2012 Posted February 23, 2012 Да ты красавчег . рубиш пацанчегов не глядя :) Шо в маем раю тому хату даю. А ничего, что они списаны :)
Ivan16 Posted February 23, 2012 Posted February 23, 2012 А ничего, что они списаны :) Боян, камрады просто выкладывают фотографии Ми28, без указаний что из них летает, что просто валяется на свалке, какой борт сделан из какой партии и кто из них для индии. Здесь просто фотографии, к чему вы придираетесь? http//wiki.eagle.ru
Recommended Posts