boyan Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 AlexHunter Кстати. А на скольких модулирующих частотах работает испанка, знаете?
Flаnker Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 б/н 36 04.2012 http://russianplanes.net/ID72158 в шарике есть что? Мои авиафото
pabel89 Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 Зачем нужна "подножка" на хвостовой балке? [sIGPIC][/sIGPIC]
Flаnker Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 Зачем нужна "подножка" на хвостовой балке? Такая длинная? На правом борту?ИМХО Это антенна, на UH-60 такая же. Мои авиафото
AlexHunter Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 б/н 36 04.2012 http://russianplanes.net/ID72158 А что без БКО на законцовках или шарик, или ЛТЦ с датчиками облучения? Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
boyan Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 AlexHunter Да успокотесь вы :) Контейнеры крепятся в течение 3 минут. Если по полетному заданию на испытательный полет они не нужны, на хрена их цеплять ?
pabel89 Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 на хрена их цеплять ?А смысл их вообще съёмными делать? [sIGPIC][/sIGPIC]
DimASS Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 А смысл их вообще съёмными делать? М.б. удобная перезарядка? [sIGPIC][/sIGPIC]
kabuki Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 (edited) А что без БКО на законцовках или шарик, или ЛТЦ с датчиками облучения?Это опытный борт. На нём может стоять/не стоять всё что угодно. Тем более, это борт из ранних (2007 год), с тех пор облик серийных несколько изменился. Edited April 2, 2012 by kabuki
RUS MK Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 Если по полетному заданию на испытательный полет они не нужны, на хрена их цеплять ? Стандартный подход этого КБ. :)
boyan Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 А смысл их вообще съёмными делать? А зачем с собой лишний вес таскать. Если по заданию не нужен. К тому же на фото борт опытный (в смысле серийный, но приписанный МВЗ для испытаний), они там такими делами не заморачиваются как БКО
kabuki Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 (edited) MK;1429362']Стандартный подход этого КБ. :)У опытных Ка-52 датчиков пуска сейчас вроде нет ни на одном, яйца стоят на 2 из 6. Так что это действительно не показатель. Edited April 2, 2012 by kabuki
AlexHunter Posted April 2, 2012 Posted April 2, 2012 AlexHunter Да успокотесь вы :) Контейнеры крепятся в течение 3 минут. Если по полетному заданию на испытательный полет они не нужны, на хрена их цеплять ? ну и хорошо Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
kabuki Posted April 3, 2012 Posted April 3, 2012 (edited) Ещё пара фоток в похожем ракурсе. Edited April 3, 2012 by kabuki
boyan Posted April 3, 2012 Posted April 3, 2012 Борт 37 будут переделывать в УБ. Уже начали разборку оборудования и монтажей жгутов. Так что в скорости начнутся испытания.
kabuki Posted April 3, 2012 Posted April 3, 2012 Борт 37 будут переделывать в УБ. Уже начали разборку оборудования и монтажей жгутов. Так что в скорости начнутся испытания.Испытания будут на МВЗ или у вас ?
boyan Posted April 3, 2012 Posted April 3, 2012 Испытания будут на МВЗ или у вас ? Пока не знаю. Его еще месяц будут переделывать. Но думаю у нас, там же многое связано с доработками по ходу испытаний, установке СБИ, отработке оборудования.
boyan Posted April 3, 2012 Posted April 3, 2012 Кстати на 37 борту У-280 отличается от 36-го и всех последующих. Видно какая то конструкторская новоделка
kabuki Posted April 3, 2012 Posted April 3, 2012 Кстати на 37 борту У-280 отличается от 36-го и всех последующих. Видно какая то конструкторская новоделкаЧто такое У-280 ?
kabuki Posted April 3, 2012 Posted April 3, 2012 У-280 это сама установкаМожно по-нормальному писать, а не понтоваться знанием спецтерминов ? Пушка что ли ?
DimASS Posted April 3, 2012 Posted April 3, 2012 А чем УБ будет принципиально отличатся от обычного? Наличием органов управления в передней кабине? [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts