ФрогФут Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 На 6-8 км ? Пушка? 6-8 км? О___О Аллилуйя, наконец то признали Я с этим спорил? Если увидел цель, то или летчик работает или в широком элементарно увидишь. Сбоку ты не видишь, куда направлена линия визирования. Только по иникаторам на МФИ. И попал ли ты в тот район, куда смотрел глазами - вопрос. Смотри выше. танк на 8 км не обнаружишь, а то что видно летчик легко ИЛСом снимет Мы говорим о случае с пушкой и цели на 3 или 9 часов, напоминаю. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
boyan Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 Мы говорим о случае с пушкой и цели на 3 или 9 часов, напоминаю. Да легко при определенной тренировке в широком поле обнаружить цель что на +90, что на -90. На дистанциях до 3 км. НСЦИ даст выигрыш в секунду максимум. Можно включить режим сканирования и что-то увидев нажать привязку.
ФрогФут Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 Да легко при определенной тренировке в широком поле обнаружить цель что на +90, что на -90. На дистанциях до 3 км. НСЦИ даст выигрыш в секунду максимум. Можно включить режим сканирования и что-то увидев нажать привязку. Какая максимальная скорость поворота визирной оси на торе? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
boyan Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 Какая максимальная скорость поворота визирной оси на торе? Начинается:) Достаточная. В режиме СКП. Говорить не буду т.к. на Ми-35М время переброса принимают военные. Значит может быть закрытой
ФрогФут Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 :wallbash: "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
kasparov Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 на Ка-52 с этим делом упринципе будет всегда хуже, так как правый не видит ничего слева, а левый - справа. Машину водил когда-нибудь? Справа не видно ни чего?
boyan Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 :wallbash: Не переживай. По моим ощущениям , на 90 градусов где-то 0,1 секунды
ФрогФут Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 (edited) Машину водил когда-нибудь? Справа не видно ни чего? Я ездил справа. И влево обзор как-то не очень. Особенно влево вниз.;) Шлемом указывать на ноги летчика как-то бесполезно, на мой взгляд. Не переживай. По моим ощущениям , на 90 градусов где-то 0,1 секунды Щикааааарные привода (900 градусов в секунду-то). А оператор с такой скоростью осознает, куда он привел линию визирования?:)))) Edited May 19, 2012 by ФрогФут "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Fisben Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 Машину водил когда-нибудь? Справа не видно ни чего? Ну вообще-то вправо видно хуже чем влево, если не праворулька, конечно :) Для того, чтобы иметь достаточный обзор на 3 часа зачастую приходится отклоняться :) Всего наилучшего, Алексей.
ljekio ulmar Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 Ну вообще-то вправо видно хуже чем влево, если не праворулька, конечно Для того, чтобы иметь достаточный обзор на 3 часа зачастую приходится отклоняться Месье боян же объяняет, что нефиг оператору отрываться от оптики, а в этом случае хоть зашторенным летай.
kabuki Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 Сегодняшнее. б/н 38. Отлёт с Хелираши (моя фотка): http://russianplanes.net/ID78241 И посадка на МВЗ: http://russianplanes.net/ID78231 http://russianplanes.net/ID78229 Наверняка ещё будет куча фоток вылета.
RUS MK Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 Сегодняшнее. б/н 38. Отлёт с Хелираши (моя фотка): Отлично! :thumbup:
kabuki Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 Ну и одна со стоянки. Давно хотел его так снять, в "крысином" ракурсе. http://russianplanes.net/ID78252 1
Anddy Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 Ну и одна со стоянки. Давно хотел его так снять, в "крысином" ракурсе. Да, "крысиные" ассоциации налицо... :)
hawk1 Posted May 19, 2012 Posted May 19, 2012 А контейнеры пустые, или с ракетами? Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться
boyan Posted May 20, 2012 Posted May 20, 2012 Щикааааарные привода (900 градусов в секунду-то). А оператор с такой скоростью осознает, куда он привел линию визирования?:)))) 0,1 это загнул наверно :) чуть более будет 0,4-0,5 Но это скорость режима переброса, на нем никто не смотрит. Это как если летчик скажет- Петя слева на 90
RUS MK Posted May 20, 2012 Posted May 20, 2012 Ну и одна со стоянки. Давно хотел его так снять, в "крысином" ракурсе. Да, "крысиные" ассоциации налицо... :) Попробую спросить еще раз. :) Ни у кого нет картинки, где Ми-28А изображен в виде крысы? Помню раньше даже тут где-то выкладывал, а теперь никак найти не могу.
ED Team Chizh Posted May 20, 2012 ED Team Posted May 20, 2012 Да легко при определенной тренировке в широком поле обнаружить цель что на +90, что на -90. На дистанциях до 3 км. НСЦИ даст выигрыш в секунду максимум. Можно включить режим сканирования и что-то увидев нажать привязку. Сильно сомневаюсь что легко. На поиске цели через прицельную систему можно легко потерять десяток секунд, что приведет в лучшем случае к потере цели, в худшем - к потере вертолета. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted May 20, 2012 ED Team Posted May 20, 2012 Не переживай. По моим ощущениям , на 90 градусов где-то 0,1 секунды Не стоит так откровенно врать. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted May 20, 2012 ED Team Posted May 20, 2012 Месье боян же объяняет, что нефиг оператору отрываться от оптики, а в этом случае хоть зашторенным летай. Боян пытается изо всех сил доказать что нашлемка не нужна, поскольку на Ми-28 ее нет. Позиция понятна. :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
boyan Posted May 20, 2012 Posted May 20, 2012 Сильно сомневаюсь что легко. На поиске цели через прицельную систему можно легко потерять десяток секунд, что приведет в лучшем случае к потере цели, в худшем - к потере вертолета. Рекомендую сделать лично. Я делал :) Я вообще логики не вижу честно говоря связи с НСЦИ.
ED Team Chizh Posted May 20, 2012 ED Team Posted May 20, 2012 0,1 это загнул наверно :) чуть более будет 0,4-0,5 Но это скорость режима переброса, на нем никто не смотрит. Это как если летчик скажет- Петя слева на 90 Это опять не правда. :) Может хватит уже сочинять? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted May 20, 2012 ED Team Posted May 20, 2012 Рекомендую сделать лично. Я делал :) Я вообще логики не вижу честно говоря связи с НСЦИ. Извини, но в твои цифры угловой скорости вращения я не верю. Там может быть 30-45 градусов в секунду. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
boyan Posted May 20, 2012 Posted May 20, 2012 Боян пытается изо всех сил доказать что нашлемка не нужна, поскольку на Ми-28 ее нет. Позиция понятна. :) Ее нет не только на Ми-28Н. Что -то не видно в толпе зарубежных модернизаторов желающих прописать нашлемку. И я не пытаюсь доказать, что она не нужна, внимательнее ветку читайте. Для вас похоже факт присутствия важнее характеристик. Ну ничего для интернетных теоретиков это нормально :)
Recommended Posts