flateric Posted February 28, 2010 Posted February 28, 2010 это C-шка, ее еще не построили, палубный вариант. уже полгода как выкатили...
NAEMNIK Posted February 28, 2010 Posted February 28, 2010 А как там у него гак присобачен? [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC] Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB.
ФрогФут Posted February 28, 2010 Posted February 28, 2010 Так. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
FeoFUN Posted February 28, 2010 Posted February 28, 2010 ну, когда как... Мы о внутренних отсеках, если ты не понял. :)
flateric Posted February 28, 2010 Posted February 28, 2010 (edited) ну мне казалось, что на картинке во внутренних отсеках 4 АМРААМа... стоп... почитал внимательно, Вы обратного и не утверждали. прошу прощения Edited February 28, 2010 by flateric
DS Posted February 28, 2010 Posted February 28, 2010 (edited) пока ничего, в отдаленных планах есть "180"-ые А можно поподробней? ну, когда как... Мне интересен один момент, как известно F-35A должен заменить F-16C, а это один из самолетов применяемых для подавления ПВО в миссиях SEAD. Только я что-то не нашел возможность применения F-35-м ракет ПРР из внутренних отсеков, или у него возможность применять AGM-88 только с внешних пилонов? Edited February 28, 2010 by DS
Mnemonic Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 уже полгода как выкатили... Круто, спасибо, не уследил :)
flateric Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 (edited) ну, черт его знает тема много раз обсуждалась SDB AIM-155 Joint Dual-Role Air Dominance Missile System (JDRADM) к тому же Райтеон готовит замену ХАРМу для размещения во внутренних отсеках http://www.flightglobal.com/articles/2008/04/28/223342/raytheon-lifts-veil-on-ramjet-powered-harm.html Edited March 1, 2010 by flateric
BETEP Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 Путин в «ОКБ Сухого» ознакомился с ходом работ по истребителю Т-50 19:23 РИА «Новости» Глава компании «Сухой» Михаил Погосян показал премьер-министру работу специального стенда, где моделируется функционирование электрогидроприводом самолета в комплексе с работой системы управления боевой машиной. МОСКВА, 1 мар — РИА Новости. Премьер-министр РФ Владимир Путин прибыл в «ОКБ Сухого», где ознакомился с ходом работ по самолету пятого поколения. Глава компании «Сухой» Михаил Погосян показал премьер-министру работу специального стенда, где моделируется функционирование электрогидроприводом самолета в комплексе с работой системы управления боевой машиной. По его словам, сама система приводов самолета отличается большой надежностью и даже при отказе того или иного оборудования позволяет переложить функцию управления машиной на другие органы управления. В самом самолете полностью отсутствует механическое управление — всю работу за летчиков делает «умная», интегрированная управляющая система. При этом, отметил Погосян, за счет новых технологий вес системы снижен на 30% по сравнению с прошлыми образцами. Стенд, на котором отрабатывается работа приводов, также используется для тренировки пилотов, отметил Погосян. Он представил Путину заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Богдана, который первым поднял в воздух самолет пятого поколения. Путин поздравил летчика и спросил о его ощущениях в ходе полета. Испытатель рассказал, что уже три раза поднимал боевую машину в воздух, а результаты, полученные в ходе отработки на стенде, позволили избежать неожиданностей при реальных полетах. Премьер-министру также продемонстрировали кадры отработки различных систем самолета, в том числе двигателя, а также полетов перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации. Погосян отметил, что уже в ходе первых полетов были проверены углы крена и достигнут угол атаки в 27 градусов — при испытаниях самолета Су-27 таких результатов удавалось добиваться только через несколько месяцев после того, когда машина впервые поднялась в воздух. Первый полет самолета пятого поколения состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре — опытный образец машины провел в воздухе 47 минут и совершил посадку на взлетной полосе заводского аэродрома. По сравнению с истребителями предыдущих поколений новая машина обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Das Schnellste von allem was fliegt, ist der Gedanke. Rig-Veda
flateric Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 (edited) кабина симулятора, индикация ИЛС, стенд с приводами Edited March 1, 2010 by flateric
BETEP Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 (edited) кабина симулятора, индикация ИЛС, стенд с приводами :joystick: РУС по центру - я думал, что сбоку будет Edited March 1, 2010 by BETEP Das Schnellste von allem was fliegt, ist der Gedanke. Rig-Veda
ED Team Chizh Posted March 1, 2010 Author ED Team Posted March 1, 2010 кабина симулятора, индикация ИЛС, стенд с приводами Спасибо. Интересно. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
pabel89 Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 кабина симулятора, индикация ИЛС, стенд с приводами Это скрины с какого-то видео сюжета? [sIGPIC][/sIGPIC]
Fisben Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 Стенд с приводами??? Ну-ну :-) Всего наилучшего, Алексей.
ED Team Chizh Posted March 1, 2010 Author ED Team Posted March 1, 2010 Путин в "ОКБ Сухого" ознакомился с ходом работ по истребителю Т-50 21:14 01/03/2010 МОСКВА, 1 мар - РИА Новости. Премьер-министр РФ Владимир Путин прибыл в "ОКБ Сухого", где ознакомился с ходом работ по самолету пятого поколения. Глава компании "Сухой" Михаил Погосян показал премьер-министру работу специального стенда, где моделируется функционирование электрогидроприводом самолета в комплексе с работой системы управления боевой машиной. По его словам, сама система приводов самолета отличается большой надежностью и даже при отказе того или иного оборудования позволяет переложить функцию управления машиной на другие органы управления. В самом самолете полностью отсутствует механическое управление - всю работу за летчиков делает "умная", интегрированная управляющая система. При этом, отметил Погосян, за счет новых технологий вес системы снижен на 30% по сравнению с прошлыми образцами. Стенд, на котором отрабатывается работа приводов, также используется для тренировки пилотов, отметил Погосян. Он представил Путину заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Богдана, который первым поднял в воздух самолет пятого поколения. Путин поздравил летчика и спросил о его ощущениях в ходе полета. Испытатель рассказал, что уже три раза поднимал боевую машину в воздух, а результаты, полученные в ходе отработки на стенде, позволили избежать неожиданностей при реальных полетах. Премьер-министру также продемонстрировали кадры отработки различных систем самолета, в том числе двигателя, а также полетов перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации. Погосян отметил, что уже в ходе первых полетов были проверены углы крена и достигнут угол атаки в 27 градусов - при испытаниях самолета Су-27 таких результатов удавалось добиваться только через несколько месяцев после того, когда машина впервые поднялась в воздух. Первый полет самолета пятого поколения состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре - опытный образец машины провел в воздухе 47 минут и совершил посадку на взлетной полосе заводского аэродрома. По сравнению с истребителями предыдущих поколений новая машина обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. http://www.rian.ru/defense_safety/20100301/211630542.html Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
FeoFUN Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 (edited) неактуально уже - нашел Edited March 1, 2010 by FeoFUN
flateric Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 сделал Вот видео http://www.1tv.ru/news/techno/161955
asur-1 Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 а интересно, эти привода автономны как на эФках? или обычная гидравлика как на обычных?
FeoFUN Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 (edited) Мдя, а кокпит дейсвительно на Су-35 похож, только ИЛС другой и, О ЧУДО!, неужели они перенесли боковой вспомогательный МФД на правую сторону?! :) РУС по центру...это хорошо или плохо? Помнится в 90-х в Военном Параде было интервью, с Вотинцевым кажется, или Квочуром? Не помню уже, так вот там утверждалось, что РУС с боку - не есть хорошо по мнению авиационной медицины. Хотя, тех же американцев я б лохами не назвал, особенно в эргономике. Edited March 1, 2010 by FeoFUN
ФрогФут Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 особенно в эргономике. Просто иногда для улучшения эргономики требуется отрастить летчику пару тентаклей.:) 1 "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
FeoFUN Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 Какая дешевая кабина. Сухой в своем стиле. Согласен, воображение конечно не поражает, да и вообще, та же песня, что и на 35ом. Но может быть Та Самая Кабина еще не готова, JSF тоже сперва полетел с самой, что ни на есть заурядной кабиной, и только через несколько лет заимел ту, что на сегодня. Просто иногда для улучшения эргономики требуется отрастить летчику пару тентаклей.:) пару ЧЕГО?!
ФрогФут Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 пару ЧЕГО?! Щупалец. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Recommended Posts