Jump to content

Су-57 изд. Т-50 программа ПАК-ФА


Recommended Posts

Posted
Для меня полная загадка, каким образом при такой технологии изготовления можно обеспечить значительное снижение заметности? Весь самолет - как лоскутное одеяло - лючки, панели, швы, заклепки, какие-то выступы, фональ от МиГ-15... Мерикане 20 лет голову ломают, чтобы от этого уйти, оставить как можно меньше потенциально "светящихся" мест, а тут старая песня о главном получается...

 

я могу ошибаться, но на этой фотке видны лопатки двигателя...так что о какой "оригинальной идее" их спрятать идет речь?

Posted

стоимостью разработки?

 

Неужели так невыгодно поставить десяток учебно-боевых?

Posted
Для меня полная загадка, каким образом при такой технологии изготовления можно обеспечить значительное снижение заметности? Весь самолет - как лоскутное одеяло - лючки, панели, швы, заклепки, какие-то выступы, фональ от МиГ-15... Мерикане 20 лет голову ломают, чтобы от этого уйти, оставить как можно меньше потенциально "светящихся" мест, а тут старая песня о главном получается...

"Мы все умрем!"

Отработка малозаметности с нанесением РПМ будет на Т-50-3. Этот еще летать учат.

 

...фонарь от МиГ-15 - :megalol:

Posted
Для меня полная загадка, каким образом при такой технологии изготовления можно обеспечить значительное снижение заметности? Весь самолет - как лоскутное одеяло - лючки, панели, швы, заклепки, какие-то выступы...

Для первого экспериментального образца это не слишком важно. Всё должно укататься к тому времени, когда начнут делать серийные. А вот с лопатками да, полная засада какая-то, это так просто не исправить.

Но я буду верить в ту, что умирает последней.

Posted

Два фактора которые меня заставили задумать, не знаю заметили ли другие или нет...

 

1. Судя по другим фотографиям, движки стоят выше чем ВЗ. То что это лопатки движка, я не убежден.

 

2. По фотографии трудно сказать на какой глубине эти лопатки стоят.. но опять таки, мне кажется что они стоят ближе к переду самолета чем к двигателям.

 

Никто не думал на эту тему?

Posted

думали, вполне логичный вывод был, что эта некая защита. Даже аналогичную на ф-18 предлагали посмотреть...

Но народ не услышал и продолжил оценивать по фотографиям ЭПР )))

- Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные.



- И когти молочные.

- И мертвая мама…



©South Park

Posted
думали, вполне логичный вывод был, что эта некая защита. Даже аналогичную на ф-18 предлагали посмотреть...

Но народ не услышал и продолжил оценивать по фотографиям ЭПР )))

1) Радар-блокер - не есть гуд, это вынужденнное решение, и на F-18 в том числе.

2) Никто не оценивал ЭПР по фотографиям - оценивали технические решения, и именно по аналогии с тем же F-18, а еще припоминали кто и что из официальных представителей разработчика и заказчиков говорил об ЭПР машины, проводя аналогии всё с тем же СуперЖуком и с оценкой его "голой" ЭПР его же заказчиком - USN.

Posted

Я вот все не понимаю, о каком СуперЖуке идет речь? Вроде Volkswagen 1302 "Super Beetle" не оснащен стелс-технологиями, да и двигатель у него поршневой.

JGr124 "Katze"

Posted
Я вот все не понимаю, о каком СуперЖуке идет речь? Вроде Volkswagen 1302 "Super Beetle" не оснащен стелс-технологиями, да и двигатель у него поршневой.

это устоявшийся неверный перевод суперxорнета. правильнее было бы супершершень.

Posted
это устоявшийся неверный перевод суперxорнета. правильнее было бы супершершень.

Вообще то, это устоявшийся верный перевод неофициальной клички самолета F/A-18E/F Super Hornet - Superbug. А его предок был просто - Bug.

  • ED Team
Posted

...фонарь от МиГ-15 - :megalol:

Вообще-то больше на Харриер похож. Но центральная балка на сдвижной части это да... :doh:

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Да не важно, прикрыты они ли нет. Сам факт отсутствия S-образности налицо.

 

извиняюсь а , что по другому нельзя достичь необходимый эффект.

Posted
Да не важно, прикрыты они ли нет. Сам факт отсутствия S-образности налицо.

 

Сам факт присутствия S-образности налицо. Другое дело, что S-образность бывает разная. Более того, у регулируемого ВЗ S-образность в полете и на земле тоже разная. Для справки: ВЗ МИГ-29

pr_aerod_29_037.thumb.jpg.c9116a5428d5ead7c26116fb9e0d8f5f.jpg

Posted

есть фото уже всем известное

IMG_9525.JPG

 

видно где двигатели и ВЗ

неужели вы думаете что в 1.5м от начала ВЗ уже лопатки турбины???? для этого движок должен быть какой то странной формы

[sIGPIC][/sIGPIC]

Мой авиапарк

Posted
неужели вы думаете что в 1.5м от начала ВЗ уже лопатки турбины???? для этого движок должен быть какой то странной формы

А как ты вычислил, что там 1.5 метра, а не 5 допустим? снимали скорее всего "длинным" объективом, а он перспективу сжимает всегда, да и ракурс не самый удачный для измерения "глубины".

Posted
Сам факт присутствия S-образности налицо. Другое дело, что S-образность бывает разная. Более того, у регулируемого ВЗ S-образность в полете и на земле тоже разная. Для справки: ВЗ МИГ-29

[ATTACH]37157[/ATTACH]

 

Ну я так понимаю должна быть такая, что бы мы не видели лапаток двигателя или видели только часть? Или я не прав? А тут сходу видна какая-то хрень. Если бы там все было нормально, то какой смысл скрывать? Наоборот, гордились бы и показывали, мол вот, ничем не хуже Сраптора.

Posted
Ну я так понимаю должна быть такая, что бы мы не видели лапаток двигателя или видели только часть? Или я не прав? А тут сходу видна какая-то хрень. Если бы там все было нормально, то какой смысл скрывать? Наоборот, гордились бы и показывали, мол вот, ничем не хуже Сраптора.

В том то и дело, что внутреннее устройство ВЗ Рэптора - тайна за семью печатями.

Posted
В том то и дело, что внутреннее устройство ВЗ Рэптора - тайна за семью печатями.

 

Равно как и ПАК-ФА:)

Posted
Равно как и ПАК-ФА:)

Я имел в виду, что у Рэптора это действительно тайна. :) То есть, без палева, и всё такое... :D

Posted
Ну я так понимаю должна быть такая, что бы мы не видели лапаток двигателя или видели только часть? Или я не прав? А тут сходу видна какая-то хрень. Если бы там все было нормально, то какой смысл скрывать? Наоборот, гордились бы и показывали, мол вот, ничем не хуже Сраптора.

 

У МиГ-29 S-образность такая, что до взлета у него двигателей вообще не видно, точнее видно, но только сзади. Вы в полете на ПАК-ФА смотрели? Двигатели видели? А если и видели, то двигатели-ли это были?

Posted (edited)

Какая разница что у него до взлета? Главное, что в полете. Вряд ли пака после взлета меняет движки со светящимися лопатками на гравицапу. А по итогу надо задать вопрос кому-нибудь кто в теме. Что бы дали ясный ответ. Если начнут темнить, то факт лажи налицо, т.к если бы данной проблемы нет, то темнить никчему.

beb3c96780b8.jpg.dc83d3786e0bdd06092466d2bea8adb9.jpg

Edited by RYSLAND
Posted
Какая разница что у него до взлета? Главное, что в полете. Вряд ли пака после взлета меняет движки со светящимися лопатками на гравицапу. А по итогу надо задать вопрос кому-нибудь кто в теме. Что бы дали ясный ответ. Если начнут темнить, то факт лажи налицо, т.к если бы данной проблемы нет, то темнить никчему.

 

ВЗ ПАК-ФА в полетной конфигурации видели? То что вы приняли за лопатки, являются-ли таковыми? В теме если только у Погосяна спросить. Остальные подпиской прикроются.

Posted
[ATTACH]37155[/ATTACH]

 

Объясните как эти лопатки можно сопоставить с тем что здесь

 

[ATTACH]37156[/ATTACH]

 

а помоему они и есть....т.е. первые не лопатки, а крепление (?) ротора, но вот сразу за ним-лопатки

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...