sprr0w_77 Posted September 5, 2009 Posted September 5, 2009 Можно поподробней? 23 февраля 2008 года самолёт B-2 (серийный номер 89-0127, «Дух Канзаса») потерпел крушение у берегов тихоокеанского острова Гуам на американской военной базе Андерсен. Это был первый случай крушения самолёта этого типа. Двум пилотам удалось катапультироваться. После аварии полёты всех самолётов этого типа были приостановлены. В конце апреля 2008 года полёты были возобновлены. Комиссия по расследованию пришла к выводу, что причиной аварии стала халатность наземного персонала, не включившего обогрев приёмника воздушного давления для удаления скопившегося в нём конденсата. Из-за этого система управления самолёта получала завышенное значение скорости и преждевременно дала команду на отрыв от земли. Действия экипажа признаны правильными, других отклонений от штатного режима в работе бортовых систем не выявлено, а моделирование ситуации на тренажёре показало, что спасти самолёт было невозможно. 1
sprr0w_77 Posted September 5, 2009 Posted September 5, 2009 Еще одно фото: В большом разрещении здесь:http://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/050413-F-1740G-001.jpg
pabel89 Posted September 5, 2009 Posted September 5, 2009 Комиссия по расследованию пришла к выводу, что причиной аварии стала халатность наземного персонала, не включившего обогрев приёмника воздушного давления для удаления скопившегося в нём конденсата. Из-за этого система управления самолёта получала завышенное значение скорости и преждевременно дала команду на отрыв от земли.B-2 настолько крут, что для включения обогрева ПВД требуется наземный персонал:)? [sIGPIC][/sIGPIC]
sprr0w_77 Posted September 5, 2009 Posted September 5, 2009 (edited) F-111: В большом разрешении: 1 фото 2 фото 3 фото Edited September 5, 2009 by sp@rr0w_77
FeoFUN Posted September 5, 2009 Posted September 5, 2009 Кстати, цитата приведенная sp@rr0w_77 похожа на правду - для очистки сенсоров есть даже специальная система, инсталлированная на борту бомбера, и позволяющая проводить очистку датчиков и на земле и в воздухе. Но до этого инцидента никому в голову не приходило, что не грех бы сенсоры чистить непосредственно ПЕРЕД вылетом, это и погубило данный борт - датчики "словили" конденсат в промежутке между последним тех. обслуживанием и взлетом, как я понимаю, за очень короткое время. http://www.stripes.com/article.asp?section=104&article=55361
Дм. Журко Posted September 5, 2009 Posted September 5, 2009 Та самая злосчастная съёмка рекламы General Electric. В таком качестве почему-то не видел.
sprr0w_77 Posted September 6, 2009 Posted September 6, 2009 Cтаричок B-52: Что это за чудо оружие подвешено на подвесках на последнем фото?
sprr0w_77 Posted September 6, 2009 Posted September 6, 2009 (edited) В высоком разрешении Edited September 6, 2009 by sp@rr0w_77
FeoFUN Posted September 6, 2009 Posted September 6, 2009 Что это за чудо оружие подвешено на подвесках на последнем фото? Дроны. http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_D-21/M-21
sprr0w_77 Posted September 6, 2009 Posted September 6, 2009 В большом разрешении: http://www.defenselink.mil/dodcmsshare/WeekInPhotos/2008-12/hires_081215-F-7823A-285.jpg
sprr0w_77 Posted September 6, 2009 Posted September 6, 2009 (edited) Edited September 6, 2009 by sp@rr0w_77
Recommended Posts