Andrew Tikhonovsky Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm 1
Andrew Tikhonovsky Posted January 29, 2008 Author Posted January 29, 2008 Ты, позырь. Там кокпит а-380
depilot Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 Круто! Как сам там побывал :) Вот только джойстки эти... Я надеялся, что на 380 они от них откажутся :)
MAD MAX Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 А чем джойстики плохи? http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
Fox511 Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 Эммм...а я почему то был уверен что у него 2 члена экипажа. Чье кресло стоит по центру позади, никто не в курсе? [sIGPIC][/sIGPIC]
depilot Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 А чем джойстики плохи? Мне лично кажется, что это жутко неудобно. КВС, например, левшой должен быть :)
MAD MAX Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 єт точно...не удобно.. http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
Dronas Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 Прикольно и про эспандер не забыли, будет чем в полёте заняться :lol: А вообще вопрос про то как они это делают в смысле? Помнится на сайте, где выкладывались фоты ПИЛОТА была инфа по поводу создания виртуальных панорам ;) DimAss Coljo Yappo
Andrew Tikhonovsky Posted January 30, 2008 Author Posted January 30, 2008 Во-во! Виртуальные панорамы. :)
Legus Posted January 30, 2008 Posted January 30, 2008 Пилоты пишут, что к джойстику быстро привыкаешь, ведь если подумать, почти на всех самолетах(кроме Ту-134) РУДы у командира расположены справа, т.е. точно так же он держит штурвал левой рукой, а правой перемещает РУДы, вот производители и решили освободить правую руку КВСу. И потом в системе Fly-By-Wire совершенно другой принцип, она заметно облегчает управление, машина уже не "висит" на штурвале. Достаточно ее просто "подталкивать" в нужном направлении... Автопилот включается в режим ВОЗВРАТ автоматически после седьмого стакана. (МАИ 3-й фак. выпуск 2010)
Recommended Posts