Jump to content

Первый Су-35 показал себя во всей красе


Recommended Posts

Posted

А еще система дозаправки и возможность нести ПТБ.

Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:

  • Replies 178
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

фланкер с ПТБ? я бы на это посмотрел

Необходима более другая техника.

 

 

 

Posted

Причем не просто с ПТБ, а с ПТБ-2000...

Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:

Posted
-20° от СГФ все же не -4°, хотя все равно только из пикирования.

 

20 градусов? А морда не треснет? :-)

Всего наилучшего, Алексей.

Posted
Причем не просто с ПТБ, а с ПТБ-2000...

по новой доктрине истребители должны кругосветный беспосадочный перелет делать? )

Необходима более другая техника.

 

 

 

Posted
по новой доктрине истребители должны кругосветный беспосадочный перелет делать? )

 

Это для атаки с тыла

Posted
20 градусов? А морда не треснет? :-)
натянется, но не треснет :). По девайсу угол -15гр. плюс к этому -7,5 гр. установочных от СГФ - итого даже больше. Но вроде дальномер работает до -20

Сварка пепелацев, архидорого.

Posted

Шеф, шеф, а правда, что РУД тензометрический? Но ведь это гадость, шеф?

С уважением.

Posted
-20° от СГФ все же не -4°, хотя все равно только из пикирования.

Так ведь нет в ней ТВ канала, пилот не видит цель. Она находит самую горячую точку на земле, тыкает туда лазером и всё, ПР, пускай, авось фраг будет.

Posted
Шеф, шеф, а правда, что РУД тензометрический? Но ведь это гадость, шеф?

РУД то с чего? Понимаю еще, если РУС.

Там, где Уазик не пройдет,

И там, где Абрамс не промчится,

На пепелаце пролетят

Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова!

(Если конечно не гробанутся на висении и посадке)

Posted

Как раз РУС - это нормально а вот РУД - бе! У двигателей существует приемистость, т.е. обычный РУД ты установил как тебе надо, и двигатель рано или поздно, подползет к этому положению, а вот тензометрический, его нужно контролировать постоянно, до достижения двигателем нужного значения, ужасное недоразумение ИМХО, очень отвлекает летчика от пилотирования. В ЛО клавиатурщики ито знают, сколько раз надо +/- щелкнуть для выхода на определенный режим, а если бы это все нужно было глазами контролировать, да и то - то черезмерно газ прибрал, то черезмерно дал. Хотя меня не покидает надежда, что тензометрический как раз таки РУС, а обычный - РУД.

С уважением.

Posted

А смысл тензометрического РУДа? Улучшение эргономики?

Там, где Уазик не пройдет,

И там, где Абрамс не промчится,

На пепелаце пролетят

Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова!

(Если конечно не гробанутся на висении и посадке)

Posted

Ну, вот еще если он выполнен с применением нанотехнологии, да его позиция относительно самолета отслеживается при помощи глонас...

С уважением.

Posted
натянется, но не треснет :). По девайсу угол -15гр. плюс к этому -7,5 гр. установочных от СГФ - итого даже больше. Но вроде дальномер работает до -20

 

Чтой-то я оченно сильно сомневаюсь :) Обычно угол обзора ОЛСа вперед-вниз равен углу обзора вперед-вниз из кабины, а там 20 градусами и не пахнет...

Всего наилучшего, Алексей.

Posted
Шеф, шеф, а правда, что РУД тензометрический? Но ведь это гадость, шеф?
Что это, Берримор? (с).Тензометрия помню в сопромате была в прошлом семестре.Только какое отношение измерение нагрузок и напряжений имеет к РУД?:book:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

РУД/РУС не двигается, а измеряет прикладуемое к нему усилие, Сээрр...

С уважением.

Posted
Что это, Берримор? (с).Тензометрия помню в сопромате была в прошлом семестре.Только какое отношение измерение нагрузок и напряжений имеет к РУД?:book:

Позор Вам, молодой человек! Сопромат был всего лишь в прошло семестре, а вы уже успели все забыть!

Там, где Уазик не пройдет,

И там, где Абрамс не промчится,

На пепелаце пролетят

Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова!

(Если конечно не гробанутся на висении и посадке)

Posted
РУД/РУС не двигается, а измеряет прикладуемое к нему усилие, Сээрр...

серьезно совсем не двигается? я думал он хоть чуть отклоняется

Необходима более другая техника.

 

 

 

Posted
серьезно совсем не двигается? я думал он хоть чуть отклоняется

Насчет того, тензометрический он или нет, пока еще точно не известно, но если это так, то смысла ему отклоняться нет. На F-16 тензометричский РУС стоит, кстати.

Там, где Уазик не пройдет,

И там, где Абрамс не промчится,

На пепелаце пролетят

Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова!

(Если конечно не гробанутся на висении и посадке)

Posted

Ну в проспектике написано, правда именно, о РУД, но учитывая общее количество ошибок/описок, то могет таки речь идет о РУС? Хотя на Су37 испытывали именно РУД.

С уважением.

  • ED Team
Posted

ИМХО, РУС там тоже тензометрический.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
ИМХО, РУС там тоже тензометрический.

Андрей, ты не в курсе зачем РУД тензометрический сделали, почему обычный не устраивает?

Там, где Уазик не пройдет,

И там, где Абрамс не промчится,

На пепелаце пролетят

Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова!

(Если конечно не гробанутся на висении и посадке)

Posted

А как на Су-25 на панель управления вооружением смотреть, когда РУД "от себя" на макс газ?

Там, где Уазик не пройдет,

И там, где Абрамс не промчится,

На пепелаце пролетят

Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова!

(Если конечно не гробанутся на висении и посадке)

  • ED Team
Posted
Андрей, ты не в курсе зачем РУД тензометрический сделали, почему обычный не устраивает?

Я вообще-то про старый экспериментальный Су-37 говорил.

РУД там тензометрический. Кто "гениальный автор" подобного решения и что он хотел доказать, не знаю.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...