БПЛА (Unmanned aerial vehicles)

[Heli]

«Дженерал атомикс» начала летные испытания БЛА «Предейтор-XP»

 

 

Компания «Дженерал атомикс аэронотикал системз инк.» (General Atomics Aeronautical Systems, Inc – GA-ASI) в ходе международного авиасалона «Фарнборо-2014» объявила об успешном проведении первых летных испытаний БЛА «Предейтор-XP».

 

«Предейтор-XP» – это обновленная версия «Предейтор», продажа которой за рубеж, включая страны Ближнего Востока и Северной Африки, Южной Америки и Азии, лицензирована американским правительством.

 

Полет состоялся 27 июня на аэродроме «Касл Дом» (Castle Dome), расположенном на испытательном полигона СВ США «Юма» в Аризоне.

Начало летных испытаний является важным промежуточным этапом в рамках программы создания «Предейтор-XP», предназначенного для зарубежных заказчиков. В настоящее время компания работает над созданием сборочной линии БЛА в ожидании новых экспортных заказов.

 

В течение 35-минутного полета БЛА «Предейтор-XP» поднялся на крейсерскую высоту, выполнил основные маневры и совершил посадку. Дальнейшая программа испытаний имеет целью подтверждение летных характеристик БЛА, в том числе безопасность полета, возможность в автоматическом режиме выполнять взлет и посадку, функционирование полезной нагрузки и средств связи, включая спутниковые.

 

В перспективе аэродром «Касл Дом» будет использоваться для демонстрации БЛА «Предейтор-XP» потенциальным зарубежным заказчикам.

 

«Предейтор-XP» обеспечивает улучшенные возможности по сбору информации, наблюдению и разведке, обладая теми же характеристиками, что и RQ-1 «Предейтор» ВВС США. Развивающий ту же скорость и действующий на тех же высотах в течение 35 часов, усовершенствованный «Предейтор-XP» оснащен БРЭО с тройным резервированием, автоматической системой взлета и посадки (ATLS), многорежимной РЛС с синтезированной апертурой «Линкс», электронно-оптическими/ИК системами обнаружения, автоматизированной системой опознавания (AIS) и более эффективной силовой установкой.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/0716/121024782/detail.shtml

[Heli]

 

https://www.youtube.com/user/sdasmarchives/videos

[Belamor]

 

Кто нибудь обяснит почему камера сверху?

Задавленный РЭБ БПЛА на украино-российской границе Харьковськая область

Можно перенести в ветку о конфликте

Edited July 24, 2014 by Belamor

[Namenlos Ein]

Кто нибудь обяснит почему камера сверху?

Задавленный РЭБ БПЛА на украино-российской границе Харьковськая область

Можно перенести в ветку о конфликте

Объясняю: в полёте камера снизу.

http://twower.livejournal.com/757224.html

[Belamor]

Объясняю: в полёте камера снизу.

http://twower.livejournal.com/757224.html

 

И все же это скорее БПЛА Застава

 

[Heli]

SPYBALL-B

 

ASIO-B

 

CREX-B

 

беспилотники компании Selex ES прошли приемку на заводе и готовы к поставке итальянской армии в рамках программы модернизации вооруженных сил Италии.

 

http://www.w54.biz/showthread.php?16-UAV-s-UCAV-s-and-other-such-matters/page246#post47540

[Heli]

Аргентина займется разработкой новых беспилотников

 

Lipan M3

 

Министерство обороны Аргентины объявило, что местные предприятия займутся разработкой новых беспилотных летательных аппаратов, которые в перспективе заменят уже имеющиеся. Как сообщает Jane's, вооруженных версий беспилотников создано не будет. Новые аппараты будут созданы в категориях малой и средней дальности действия и получат расширенный набор разведывательного оборудования.

 

К настоящему времени был подписан контракт на создание беспилотных аппаратов с компанией INVAP. Она должна будет разработать беспилотники со 100-процентным использованием национальных технологий. Какими планируется сделать новые беспилотники по контракту министерства обороны Аргентины, не уточняется. Между тем, INVAP уже участвует в другом проекте — SARA, целью которого является разработка трех типов беспилотных аппаратов.

 

Сейчас основные усилия компании сосредоточены на разработке беспилотника, который получил условное обозначение «Тип II». Масса этого аппарата составит 200 килограммов, а продолжительность его полета составит 10-16 часов. Беспилотник будет оснащен различным набором камер и сенсоров общей массой 30-40 килограммов, а дальность его действия составит 250 километров.

 

Беспилотник с условным обозначением «Тип III» будет нести радиолокационную станцию. Его масса составит около тонны. Аппарат сможет нести полезную нагрузку массой 180-230 килограммов и находиться в воздухе до 24 часов. Дальность действия этого беспилотника составит около тысячи километров. О «Типе I» пока ничего не известно. Все три типа беспилотников разрабатываются в интересах как военных, так и гражданских структур.

 

В настоящее время Аргентина располагает несколькими типами разведывательных беспилотных летательных аппаратов национальной разработки. В частности, речь идет об аппаратах Lipan M3 и линейке беспилотников Nostromo. По итогам разработки новых разведывательных беспилотников министерство обороны Аргентины планирует получить возможность вести наблюдение с воздуха в любой точке страны.

 

http://lenta.ru/news/2014/07/30/uavs/

[Heli]

Бразилия впервые заключила экспортный контракт на поставку БЛА

 

 

Бразильская компания «Флай теч» (Flight Tech) заключила первый экспортный контракт на поставку беспилотных летательных аппаратов FT-100 «Хорус» (Horus) неназванному африканскому заказчику. По информации Flightglobal.com, бразильская компания поставит первую партию БЛА во второй половине 2014 года. Контракт включает материально-техническое обслуживание оборудования и опционы на поставку дополнительных партий в следующем году.

 

Компания разработала БЛА FT-100 «Хорус» совместно с СВ, ВВС и ВМС Бразилии. Контракт является первой продажей БЛА бразильской разработки.

 

По заявлению компании, БЛА FT-100 «Хорус» предназначен для применения на уровне «взвод-рота-батальон». Он может использоваться для сбора информации, наблюдения и разведки, обнаружения целей, целеуказания, охраны периметра.

 

Масса БЛА составляет 6-7 кг, размах крыла – 2,7 м, длина – 1,9 м. Радиус действия аппарата – 9-15 км, продолжительность полета – 1-2 ч. БЛА FT-100 оснащен электродвигателем и может нести ЭО/ИК камеры, лазерный целеуказатель.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/0801/112025019/detail.shtml

[AlexHunter]

TweqJaNoS_w

 

Поздравляю вас с контрактом! Это правда что военные РФ заказали вам вертолетные комплексы с установкой своего РЛ оборудования для радиолокационной разведки в частности концерн "Алмаз- Антей"?

 

 

«Алмаз-Антей» продемонстрировал радиолокационный комплекс на базе БЛА

В ходе выставки «Технологии в машиностроении — 2014″ продемонстрирован новый радиолокационный комплекс с применением БЛА.

 

Представитель ОАО «НПО «Стрела», входящего в состав ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей», сообщил, что мобильный радиолокационный комплекс для БЛА разрабатывается уже в течении нескольких лет.

Сначала планировалось данным комплексом оснастить БЛА «Типчак», разработки КБ «Луч». Однако ввиду того, что этот носитель стал бесперспективным, пришлось искать другой, готовый для проведения на нем всех необходимых испытаний.

 

В настоящее время в качестве носителя выбран БЛА вертолетного типа I.N.SKY компании «КБ ИНДЕЛА», серийное производство модернизированной версии которого недавно развернуто в Беларуси (в серийной версии называется I.N.SKY-II, в производстве с начала 2014 года) . Уже проведены все необходимые совместные работы по сопряжению РЛК с вертолетом и ведутся испытания.

 

В целом, как отметил представитель ОАО «НПО «Стрела», разведывательный комплекс универсален и не привязан к конкретному носителю. Поэтому, при необходимости он может быть установлен на другие типы БЛА...http://missiles2go.ru/2014/08/13/%D0%B0%D0%BB%D0%BC%D0%B0%D0%B7-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE/

 

Вот он - ваша птичка :)?

[AlexHunter]

Ка-175 - новый российский боевой беспилотник

Российские СМИ со ссылкой на ОАО "Камов" распространили информацию о новом беспилотном ударном комплексе Ка-175. Новый БПЛА имеет "классическую" для камовских вертолетов соосную схему.

 

Ка-175 планируют поднять в воздух в течение года. Уже создан макет и ведется отработка узлов будущей машины. Примечательно, что это не замена имеющимся вертолетам, а их органичное дополнение: габариты позволят транспортировать "беспилотник" в грузовых отсеках самого массового вертолета семейства Ми-8/Ми-17/Ми-171.

 

Сообщается также, что Ка-175 будет полностью изготовлен из композиционных материалов по самым современным технологиям.

 

Новый БПЛА может быть использован в качестве средства целеуказания для наведения ракет большой дальности, базируемых на пилотируемых вертолетах типа Ка-52 "Аллигатор". Взлетный вес вертолета составит 750 кг, при этом предусмотрена возможность его увеличения.http://www.tehnoomsk.ru/content/%D0%BA%D0%B0-175-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B1%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA

[Heli]

В Австралии успешно испытали грузовой беспилотник Google

 

 

Компания Google провела успешные испытания грузового беспилотного летательного аппарата под названием Project Wing, сообщает BBC. Проект грузового дрона был разработан "секретным" отделом Google X, который занимается разработкой перспективных технологий. Исследования велись в течение двух лет, но до последнего времени держались в тайне.

 

В Google полагают, что в будущем такие беспилотники могут быть использованы для доставки гуманитарных грузов в зоны стихийных бедствий и катастроф. При этом первоначальная идея была несколько уже - дроны предполагалось использовать в службах скорой помощи для срочной доставки лекарств и дефибрилляторов.

 

Беспилотники прошли успешные испытания в Австралии, где доставили небольшие контейнеры с полезными мелочами жителям отдаленных ферм в штате Квинсленд. Выбор Австралии в качестве полигона объясняется тем, что местное законодательство значительно меньше ограничивает использование беспилотников, чем в большинстве других стран.

Дрон Wing имеет размах крыльев в полтора метра и оснащен четырьмя электромоторами. Вес беспилотника составляет 8,5 килограмма, а максимальный взлетный вес может достигать 10 килограммов.

 

Беспилотник взлетает вертикально, а затем поворачивается в воздухе. При этом аппарат способен преодолевать большее расстояние, чем существующие на рынке коптеры. Контейнер с грузом опускается на землю в заранее заданной точке при помощи лебедки.

 

Видеоролик, посвященный тестовым полетам дронов Google, опубликован на YouTube. Как отмечают создатели устройства, будущее, в котором подобного рода беспилотники станут привычным явлением, может наступить довольно скоро.

 

http://hitech.newsru.com/article/29aug2014/projectwing

[Heli]

Британский беспилотник на солнечных батареях пробыл в воздухе 11 суток

 

 

Британский беспилотник Zephyr-7 в течение 11 суток совершал беспосадочный полет в зимних условиях. Такое продолжительное путешествие аппарата в Южном полушарии стало возможным благодаря солнечным батареям, установленным на его крыльях.

Батареи заряжались днем, и запас их энергии летательный аппарат поддерживал на ходу в ночное время, сообщается на сайте defensenews.com со ссылкой на пресс-релиз компании-создателя устройства.

 

Беспилотник пролетел на высоте более 23 километров и впервые использовал спутниковую связь для контроля за полетом вне зоны прямой видимости наземных станций слежения. Аппарат также нес полезную нагрузку, о массе которой не сообщается. По итогам полета Zephyr-7 стал первым псевдоспутником, которому военные присвоили идентификатор PS001.

 

БПЛА имеет размах крыльев 23 метра, а его масса вместе с полезной нагрузкой может достигать 55 килограммов.

 

Сверхлегкий беспилотный летательный аппарат Zephyr-7 создан британской оборонной компанией QinetiQ для наблюдений за поверхностью Земли и исследований ее атмосферы. Проект частично финансируется министерством обороны Великобритании.

 

Ранее испытания Zephyr-7 проводились в летнее время — при более продолжительном световом дне и благоприятных погодных условиях. Совершенный аппаратом полет подтвердил возможности круглогодичного путешествия беспилотника, сообщил Крис Келлехер (Chris Kelleher), технический директор проекта. Испытательные полеты следующего аппарата Zephyr-8 с усовершенствованной аккумуляторной батареей его создатели запланировали на весну следующего года.

 

http://lenta.ru/news/2014/08/29/zephyr/

[Heli]

 

 

беспилотный вертолет V750 получил сертификат безопасности полетов Гражданской Авиации Китая, сообщается что это первый случай выдачи подобного свидетельства для дрона в Китае

 

http://nosint.blogspot.ru/2014/09/china-issues-first-airworthiness.html

[Heli]

ILX-27 представлен на выставке MSPO 2014

 

 

БПЛА вертолетного типа ILX-27, разработан Польским институтом гражданской и военной авиации

 

максимальная взлетная масса 1100 кг, в том числе 300 кг полезной нагрузки

длина фюзеляжа 7,74 м,

трехлопастной несущий винт и пятилопастный рулевой винт

крейсерская скорость 215 км/ч

практический потолок 4240 м

дальность ~ 450 км.

 

http://www.armyrecognition.com/mspo_2014_official_show_daily_news_coverage_report/polish_consortium_presents_home-made_uav_ilx-27_.html

[Heli]

[Heli]

 

 

 

Пекинский университет аэронавтики и астронавтики (BUAA) построил один из наиболее впечатляющих БПЛА Китая, BZK-005. Он уже на вооружении НОАК, по китайским данным имеет потолок полета 8000 метров, максимальную дальность 2400 км и продолжительность полета до 40 часов.

 

Самолет был впервые обнаружен в прошлом году, когда он был перехвачен в Восточно-Китайском море японскими истребителями. Перехват произошел в районе спорных островов Сенкаку / Дяоюйдао.

 

Немногие детали о BZK-005 известны. BUAA начала разработку еще в 2005 году совместно с Hongdu Aviation Industry Group. В конце 2009 года в сети появились фотографии БПЛА на взлетной полосе, которая в настоящее вредя идентифицирована как а-б Shahezhen.

 

Главной задачей BZK-005, по-видимому, является разведка. Считается, что он, вероятно, имеет электронно-оптический и инфракрасный сенсор, радар с синтезированной апертурой и оснащен системами спутниковой связи, что позволяет передавать разведданные в режиме реального времени.

 

http://www.asiandefencenews.com/search?updated-max=2014-09-14T06:51:00%2B05:30&max-results=8&start=8&by-date=false

[Heli]

 

ВМС США оборудовали компактный беспилотный квадрокоптер металлодетектором. Как сообщает Defense News, устройство можно использовать для поиска мин как в прибрежных зонах, так и в открытом море.

 

По замыслу разработчиков, БПЛА должен указывать местоположение мины и уведомлять о ее координатах саперов. Обезвреживанием мин в перспективе также займутся беспилотные аппараты.

 

Опытный беспилотный миноискатель создали на базе квадрокоптера InstantEye Mk2 Gen3 производства PSI Tactical Robotics. Он оснащен двумя мощными трехосными магнитомерами от Broadband Discovery Systems. В ходе испытаний аппарат опробовали на побережье и над водой глубиной до 18 метров. По словам сотрудницы Исследовательского центра ВМС США (Naval Surface Warfare Center) Розмари Ягоды, эффективность беспилотника при сканировании водной поверхности только возросла, из-за снижения помех.

 

Технические характеристики беспилотного миноискателя и возможные сроки принятия его на вооружение не уточняются.

 

http://lenta.ru/news/2014/09/26/uavminehunter/

[Heli]

Вьетнам купил БПЛА у Израиля

 

 

Вьетнам купил у Израиля беспилотный комплекс Orbiter 2. Об этом сообщает Flightglobal.

 

По данным издания, систему планируется использовать для координации действий артиллерии. Стоимость сделки не уточняется.

 

В мае 2013 года сообщалось о планах Вьетнама купить беспилотники белорусского производства. Кроме того, страна разрабатывает собственные беспилотные летательные аппараты.

 

Компактный БПЛА Orbiter способен подниматься на высоту до 5,5 километров и развивает скорость до 130 километров в час. Он может нести до 1,5 килограмма полезной нагрузки и находиться в воздухе до четырех часов.

 

БПЛА Orbiter стоят на вооружении десятка стран, включая Израиль, ЮАР, Мексику, Польшу и Финляндию.

 

http://lenta.ru/news/2014/09/29/vietnamorbiter/

Edited September 30, 2014 by Heli

[Flаnker]

МОСКВА, 3 октября. /ТАСС/. Налет беспилотников в Российской армии с начала года вчетверо превысил прошлогодние показатели, составив свыше 560 суток. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе Минобороны РФ.

 

В России будут созданы полигоны для беспилотников

"С начала текущего года комплексы с беспилотными летательными аппаратами сформированных в военных округах подразделений провели суммарно в небе около 13 500 часов, что составляет более 560 суток", - уточнили в ведомстве.

 

В Минобороны пояснили, что такой рост показателей связан с активным использованием беспилотников практически во всех мероприятиях оперативной и боевой подготовки. "При этом основное внимание уделяется обеспечению выдачи разведывательной информации в реальном масштабе времени на пункты управления войсками и оружием", - добавили в министерстве.

 

http://itar-tass.com/politika/1484125

[Heli]

Индийский беспилотный самолет P1

 

 

Индийский технологический университет (IIT-Kanpur) разработал беспилотник и провел его испытания, вооруженные силы страны также стремятся испытать этот дрон.

 

Самолет, названный P1, управляется с земли. Он может непрерывно летать 10 часов на высоте до 5000 футов и имеет дальность 150 км. Длина машины оставляет 2,82 метра, а размах крыла 3,3 м.

 

http://www.hindustantimes.com/india-news/eye-in-the-sky-army-eyeing-iit-made-uav-for-border-patrolling/article1-1253989.aspx

[Heli]

Израиль представил новый беспилотник

 

 

Израильская компания Aeronautics Defense Systems представила новый беспилотный летательный аппарат Orbiter 3b. Об этом сообщает Jane's.

По словам топ-менеджера Aeronautics Дэни Эшчара, новый БПЛА стал «большим братом» Orbiter 3. Автономность Orbiter 3b составляет те же семь часов, зато дальность полета увеличилась в полтора раза — до 150 километров.

 

Как пояснил собеседник издания, Orbiter 3b уже заказали 10 иностранных клиентов, включая США.

 

Большинство заказчиков получат БПЛА в комплекте с миниатюрным оптико-электронным разведывательным комплексом T-Stamp. Он весит три килограмма и включает охлаждаемую инфракрасную камеру ночного видения, а также дневную камеру высокого разрешения. Кроме того, в комплект T-Stamp входит лазерный целеуказатель, с помощью которого беспилотник может обозначать цели для боевых летательных аппаратов и наземных систем.

 

Благодаря современной электронной начинке Orbiter 3b может передавать зашифрованные пакеты данных оператору на скорости до 10 мегабайт в секунду. Как отметил Эшчар, БПЛА устойчив к взлому системы управления и может использоваться даже без сигнала GPS. Скоростные характеристики Orbiter 3b те же, что и у предшественника. Он может разгоняться до 130 километров в час. Рабочий потолок БПЛА — 5,84 километра.

 

http://lenta.ru/news/2014/10/03/orbiter3b/

[Лексеич]

«Туполев» создает на базе Ту-300 сверхмощный ударный беспилотник

 

На базе беспилотного летательного аппарата (БЛА) Ту-300 предлагается создать перспективный разведывательно-ударный комплекс оперативного назначения, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Новый беспилотник не будет ничем уступать американскому ударному MQ-9 Reaper.

 

«В настоящее время компания «Туполев» готовит предложения по глубокой модернизации комплекса с БЛА Ту-300, результатом которой должно стать создание на базе этого беспилотника перспективного разведывательно-ударного комплекса оперативного назначения», - рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его словам, речь идет не просто о глубокой модернизации Ту-300, а о создании фактически нового беспилотного комплекса примерно с теми же летно-техническими характеристиками и в тех же габаритах, что и Ту-300, но на самой современной базе бортового оборудования и с новой целевой нагрузкой.

 

«На состоявшейся в середине сентября текущего года выставке, приуроченной к военно-промышленной конференции на тему «Перспективы развития роботизированных комплексов и комплексов с беспилотными летательными аппаратами», демонстрировался натурный образец Ту-300, который вызвал большой интерес у военных», - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что созданный в начале 90-х годов и не имевший в то время аналогов в мире беспилотный комплекс Ту-300 может служить прототипом для дальнейших разработок.

 

Однодвигательный Ту-300 выполнен по аэродинамической схеме «утка» с треугольным крылом. Целевая нагрузка (радиоэлектронная аппаратура или ракетно-бомбовое вооружение) размещается в фюзеляжном отсеке и на внешних точках подвески. При взлетном весе в 4 тонны БЛА может брать на борт до тонны целевой нагрузки.

 

В качестве ударных средств на беспилотнике могут использоваться малогабаритные осколочно-фугасные и кумулятивно-осколочные авиабомбы, а также другие управляемые и неуправляемые авиационные боеприпасы.

 

Шасси у беспилотника не предусмотрено. Старт производится с использованием двух твердотопливных ускорителей из транспортно-пускового контейнера, установленного на автомобильное шасси. Посадка осуществляется с помощью парашютной системы, размещенной в хвостовом отсеке.http://www.military-informant.com/index.php/airforce/7087-tupolev-sozdaet-na-baze-tu-300-sverkhmoshchnyj-udarnyj-bespilotnik.html

[Heli]

Аргентина испытала собственный беспилотник SARA

 

 

Аргентинский Национальный университет имени генерала Сан-Мартина провел испытания прототипа MET-1 беспилотного летательного аппарата SARA. Согласно сообщению университета, разведывательный беспилотник выполнил первый полет в августе 2014 года. Испытания аппарата проводились в пригороде Кордовы; беспилотником управляли операторы сухопутных войск Аргентины.

 

Подробности о первом полете SARA не уточняются. Известно только, что во время первого полета инженеры проверяли работу бортовых систем аппарата. В перспективе Университет Сан-Мартина намерен создать еще несколько прототипов MET перспективного беспилотного летательного аппарата SARA, прежде чем будет окончательно утвержден технический облик и наполнение серийных машин.

 

Разработка беспилотника SARA началась в ноябре 2010 года. Координатором проекта выступает Университет Сан-Мартина, а основным подрядчиком — предприятие INVAP. Создание беспилотного аппарата ведется в интересах министерств обороны и национальной безопасности Аргентины. В рамках проекта планируется создать целое семейство беспилотных систем, включая тактические и стратегические аппараты, а также ретрансляторы сигналов.

 

Параллельно для SARA ведется разработка бортовой системы разведки, рекогносцировки и наблюдения SADI. Как ожидается, первый прототип такой системы будет испытан до конца 2014 года. В целом же проект SARA планируется полностью завершить в 2016 году, а уже в 2017-м — начать серийное производство беспилотников для аргентинских военных.

 

В июле 2014 года министерство обороны Аргентины объявило о подписании контракта с предприятием INVAP на разработку новых беспилотных летательных аппаратов, которые должны будут заменить используемые военными системы. Основным условием контракта стало 100-процентное использование аргентинских технологий при разработке и производстве беспилотников.

 

В настоящее время Аргентина располагает несколькими типами разведывательных беспилотников национальной разработки, однако в них довольно высока доля иностранных технологий. Речь идет об аппаратах Lipan M3 и линейке беспилотников Nostromo. По итогам разработки новых разведывательных беспилотников министерство обороны Аргентины планирует получить возможность вести наблюдение с воздуха в любой точке страны.

 

http://lenta.ru/news/2014/10/09/sara/

[Heli]

[ZHeN]

офигеть, у вас и ОЭПС своя!

 

индела молодцы ! :thumbup: