Хотелки для DCS World

[User]

Я нисколько не сомневаюсь что Игла может захватить и поразить крылатую ракету, если та будет не спеша рассекать на высоте пары километров.

Но проблема в другом. Поскольку КР летают на высоте 50-100 метров, то дальность их обнаружения и время необходимое на реакцию зенитчика очень не большое. При этом требуется точно сопровождать такую цель с очень большими угловыми скоростями.

Я многократно пробовал тренажер Иглы и именно по этому выражаю сильный скепсис.

 

Теоретически можно, практически - малореально.

Тоже самое можно сказать про низколетящий самолет. Если не ждать, зенитчик сначало рефлекторно согнется, а потом поймет что пролетел самолет.

[User]

Наверное хотели уже пыль от Мустанга на траве, когда он рулит. И белый пар из под колес превратить в пыль. Дымные шлейфы подлиннее.

Edited March 24, 2013 by User

[McLoud]

В А-10С такое есть. Можно щелкнуть мышкой по зеркалам, они разложатся. Складываются аналогично.

 

Неее..., Это в P-51D такое есть, (опечатка наверное).

[shurik_spbb]

Хотелось бы в А-10С иметь возможность повесить Slew на оси мыши, как это реализовано в и-251. Допустим, после Lalt+C отключается кликабельность, и становится доступным управление мышью любым из сенсоров.

[Amigos]

Хотелось бы что бы состав коалиций можно было менять на всем промежутке написания миссии, а не только в самом начале при её создании.

Edited March 25, 2013 by Amigos

[Chizh]

Неее..., Это в P-51D такое есть, (опечатка наверное).

 

Да, точно, запамятовал. Это в Мустанге.

[veterok_1967]

Да, точно, запамятовал. Это в Мустанге.

 

Зделайте плиз во всех, с возможностью включения не только мышкой, но и забить на кнопки.

[novosib611]

Зделайте плиз во всех, с возможностью включения не только мышкой, но и забить на кнопки.

Надо конечно .:worthy:

[ivan_sch]

Желательно чтоб при старте ЛА "с полосы" высотометр уже был установлен на 0.

При старте "с рампы" - устанавливается игроком, как и сейчас.

[ICS_Vortex]

Желательно чтоб при старте ЛА "с полосы" высотометр уже был установлен на 0.

При старте "с рампы" - устанавливается игроком, как и сейчас.

 

Помоему всё как в реале. Давление аэродрома и т.д ...

[ivan_sch]

Помоему всё как в реале. Давление аэродрома и т.д ...

 

Ну да. В реале когда самолет на полосе и готов к взлету - давление аэродрома уже установлено и на приборе - 0 высоты.

 

То есть пилот устанавливает давление до выруливания.

[ICS_Vortex]

Желательно чтоб при старте ЛА "с полосы" высотометр уже был установлен на 0.

При старте "с рампы" - устанавливается игроком, как и сейчас.

 

Дак вы тогда определитесь что именно хотите - то ли самому устанавливать как пилот реальный, то ли чтобы всё уже было установленно:)

[BillyCrusher]

Ну да. В реале когда самолет на полосе и готов к взлету - давление аэродрома уже установлено и на приборе - 0 высоты.

 

То есть пилот устанавливает давление до выруливания.

 

Тут нужно уточнить для каких именно самолетов. За бугром летают по QNH, т.е. на высотомере в общем случае будет не "0". Насколько мне известно, в России, Украине и на прочем постсоветском пространстве летать можно как по QFE, так и по QNH.

[ivan_sch]

Тут нужно уточнить для каких именно самолетов. За бугром летают по QNH, т.е. на высотомере в общем случае будет не "0". Насколько мне известно, в России, Украине и на прочем постсоветском пространстве летать можно как по QFE, так и по QNH.

 

Ну например для советских моделируемого периода. Когда летали по QFE.

 

Или будем идти в ногу со временем и ставить по QNH. Самое важное - чтоб это все было увязано с сообщениями наземных служб и настройками навигационных систем.

 

Впрочем, я тут видимо сильно Мустангом увлекся... У Су-25Т выставляется уровень аэродрома, но навигационая система живет по QNE?

[ICS_Vortex]

Ну например для советских моделируемого периода. Когда летали по QFE.

 

Или будем идти в ногу со временем и ставить по QNH. Самое важное - чтоб это все было увязано с сообщениями наземных служб и настройками навигационных систем.

 

Впрочем, я тут видимо сильно Мустангом увлекся... У Су-25Т выставляется уровень аэродрома, но навигационая система живет по QNE?

 

Например в А10-С - РП говорит данные по аэродрому-на высотомере устанавливаю давление и всё. Высота ноль!):)

[ivan_sch]

Например в А10-С - РП говорит данные по аэродрому-на высотомере устанавливаю давление и всё. Высота ноль!):)

 

Тогда это QFE. Что в случае А-10 выглядит неправильно -)).

 

Но я похоже уже малость сам себя запутал. Это у Мустанга не выставляется... Надо будет проверить.

[SARMAT]

Есть такая вполне реализуемая хотелка. Я как человек, отслуживший срочную службу на ТАвКр "Адмирал Кузнецов", и принимавший непосредственное участие в обеспечении полетов палубной авиации знаю одну аксиому: при проведении полетов корабль всегда разворачивают против ветра. У нас это называлось - встать на боевой. Причин несколько - первая, что постоянный боковой ветер при посадке на палубу абсолютно недопустим, вторая - что встречный ветер при взлете увеличивает подъемную силу, а при посадке уменьшает посадочную скорость. В рамках ГС2 все это было нормально, потому что в настройках карты свободно выставлялся ветер, и соответственно этому прокладывался курс авианосца. Но с появлением DCS World-а и ГС3 появилась такая полезная и классная штука, как динамическая погода. Но вместе с ней появилась и проблема - так как курс авианосца прописывается в миссии заранее, на непредсказуемые изменения погоды ему не представляется возможным реагировать. А с бешеным боковым ветром сажать самолет на палубу становится очень сложно и опасно, чего никогда не допускают в реальности.

Поэтому хочу предложить два конструктивных решения этой проблемы:

1. Для тех, у кого нет Combined Arms (А таких большинство) реализовать не зависящее от игрока скриптовое управление курсом авианосца в зависимости от направления ветра.

2. Ввести в модуле Combined Arms возможность управления в реальном времени через карту по F10 курсом надводных кораблей.

[Chizh]

1. Для тех, у кого нет Combined Arms (А таких большинство) реализовать не зависящее от игрока скриптовое управление курсом авианосца в зависимости от направления ветра.

Авианосец идет вдоль берега и тут ветер подул с берега. Что делать?

 

2. Ввести в модуле Combined Arms возможность управления в реальном времени через карту по F10 курсом надводных кораблей.

Есть такое в планах.

[Disappear]

Авианосец идет вдоль берега и тут ветер подул с берега. Что делать?

 

Чиж, они вдоль берега не плавают :) Береговая артиллерия потопит. Но если уж в симуляторе такое случится, то грести веслами по ветру и снова разворачиваться против ветра на безопасном расстоянии.

Edited March 27, 2013 by Disappear

[Chizh]

Чиж, они вдоль берега не плавают :)

Это в реале.

А в игре будет так, как создатель миссии поставил.

 

Но если уж в симуляторе такое случится, то грести веслами по ветру и снова разворачиваться против ветра.

А пока гребет по ветру полеты отменить? Так весь сценарий миссии может развалиться.

[Disappear]

Тогда возникает вопрос. Динамическая погода в течении миссии меняется, или как мишнмейкер при создании сгенерировал определенное кол-во систем циклонов-антициклонов, так оно и остается неизменным? И меняется ли ветер в системах сам по себе?

Edited March 27, 2013 by Disappear

[SARMAT]

Авианосец идет вдоль берега и тут ветер подул с берега. Что делать?

Развернулся в сторону берега и стоп машины. :) Встал и стой против ветра, лишь бы самолеты мог принимать и выпускать. Это его главная задача во время боевых действий. Ветер подул по его курсу - развернулся и встал против ветра. Ветер подул против его курса - встал на курс и иди дальше.

 

Если не устраивает данная схема тем, что корабль может все время проболтаться на одном месте при прописанном в редакторе маршруте - то сделать еще плюс к этому действия корабля в зависимости от наличия самолетов на палубе, либо при их заходе в схему. Объясню подробнее: Если появился самолет на палубе, авианосец развернулся против ветра и только после этого РП дал разрешение на взлет. Либо если самолет отходит на точку, запросил РП Кузи, то корабль тоже становится против ветра и только после этого поднимает тросы и РП разрешает заход на посадку. Принял/выпустил самолеты - развернулся на курс и пошел дальше по маршруту. И никаких проблем.

 

Плюс еще пару слов о реализации РП на Кузе. Чтобы если корабль начинает маневр - отправлял заходящий в схему самолет в круг ожидания до завершения маневра корабля, и только после этого разрешал заход.

 

 

Есть такое в планах.

Вот это радостная новость! :)

[ALF7]

Это в реале.

А в игре будет так, как создатель миссии поставил.

 

 

А пока гребет по ветру полеты отменить? Так весь сценарий миссии может развалиться.

А что РП Саламандру вернут?Сейчас то нет РП на палубу.

[crazyvip]

Хотелка!

В сетевой игре хотелось бы иметь фильтр по имени, паролю...

В свете последних событий количество серверов растет как на дрожжах!!!

[Disappear]

Можно ли в ДКСе реализовать темный светофильтр на ЗШ летчика, что бы как в X-plane можно было его комбинацией клавиш снимать@одевать? Некоторым нравится летать с холодным фильтром HDR, но если лететь против солнца то блум все засвечивает :) Светофильтр решал бы подобную проблему.