Боевое применение Ка 50

[Guest =YeS=CMF]

Возьмите меня с собой...! Я акалуовод любитель, но готов освоить профессиональное поприще!))

 

В тим спик заходите - FF.TS3SERV.NET (мой ник FF*CMF*04). Как соберёмся можно будет летнуть, потренироваться и даже миссии вместе отлетать, на сервер сходить. :thumbup:

 

Летает парень, и правда классно, но в описании много неточностей...

Все что надо есть в руководстве пилота для Ка50.

https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/143080/

 

:) Так это мой канал ;) А какие неточности я допустил? Хоть и не поправлю уже, но мне любопытно.

[akm615]

Мужики! Я очень очень ЗА! Вы в ВКонтакте есть?

[Kmet]

В тим спик заходите - FF.TS3SERV.NET (мой ник FF*CMF*04). Как соберёмся можно будет летнуть, потренироваться и даже миссии вместе отлетать, на сервер сходить. :thumbup:

 

Я тоже желающий,как бы собраться?

[KuKuShka1606688785]

В тим спик заходите - FF.TS3SERV.NET (мой ник FF*CMF*04). Как соберёмся можно будет летнуть, потренироваться и даже миссии вместе отлетать, на сервер сходить. :thumbup:

 

 

 

:) Так это мой канал ;) А какие неточности я допустил? Хоть и не поправлю уже, но мне любопытно.

 

Да это я скорее докапываюсь... То есть смысл всего сказанного они не меняют, просто мне как то сразу резануло слух.

2:41 - вертолет в вираже летит с небольшим скольжением...

Вираж - фигура пилотажа в горизонтальной плоскости с постоянными по значению углом крена, и скоростью...

т.е. на правильном вираже скольжения не внутрь не наружу быть в принципе не должно. У меня есть)))

3:43 - Вираж в наборе - восходящая спираль.

4:06 - Скольжение присутствует (шарик на пол диаметра справа)

4:46 - ...по спидометру... - Указатель скорости (совершенно не важно как назвать просто, бросилось))

4:55 - ДИСС - Доплеровский измеритель скорости и сноса, на самом деле показывает ПУТЕВУЮ скорость - скорость относительно земной поверхности.

5:50 - Боевой разворот выполняется с увеличением крена в сторону разворота, и тангажа на кабрирование. Т.е. высота набирается за счет увеличения тангажа. Или тут я что то перепутал?

9:18 - ну про правильный вираж я уже говорил... (Кстати лично мне удобнее смотреть на шарик))

9:50 - вираж с потерей скорости это скорее форсированный разворот..

11:52 - нет это не форсированный разворот... Ручку необходимо давать на себя, вертолет начинает энергично разворачиваться но с потерей скорости...

 

Особо эта информация смысла видео не меняет. Так.. Говорю же докопался))

[KuKuShka1606688785]

Мужики! Я очень очень ЗА! Вы в ВКонтакте есть?

Я был...)) Ну можно еще разок зарегистрироваться.

[KuKuShka1606688785]

Давайте площадкой для общения возьмем предложенный сервер (уже добавил в закладки), а сервак Weapoons Trening (написано скорее всего не правильно) там разные уровни сложности, разные цели... Вобщем на мой взгляд нормальный сервак.

[akm615]

Давайте площадкой для общения возьмем предложенный сервер (уже добавил в закладки), а сервак Weapoons Trening (написано скорее всего не правильно) там разные уровни сложности, разные цели... Вобщем на мой взгляд нормальный сервак.

 

В 2.5?

 

И может стоит в ветке тему создать для кооперации?

[akm615]

Может, я не первый, кто загорелся такой идеей.

Есть идея применить ВЦУ на Ка-50 в онлайне таким образом:

Разведчик на Ка-50 производит поиск целей с помощью "Шквала" и передает их ударной группе, ударная группа в свою очередь работает по выявленным целям. Понятно, что разведчика нужно отправлять заранее. И если всей группе работать НАР-ами?

 

Мне кажется, будет интересно. Во-первых, при работе НАР-ами ударной группе придется думать о том, как правильно и безопасно строить свои заходы. Во-вторых, сам факт работы по целям по их координатам очень интересен. Можно и специально для таких условий миссию сотворить, какую хошь. Да и на готовых серверах можно попробовать.

[димок]

Может, я не первый, кто загорелся такой идеей.

Есть идея применить ВЦУ на Ка-50 в онлайне таким образом:

Разведчик на Ка-50 производит поиск целей с помощью "Шквала" и передает их ударной группе, ударная группа в свою очередь работает по выявленным целям. Понятно, что разведчика нужно отправлять заранее. И если всей группе работать НАР-ами?

 

Мне кажется, будет интересно. Во-первых, при работе НАР-ами ударной группе придется думать о том, как правильно и безопасно строить свои заходы. Во-вторых, сам факт работы по целям по их координатам очень интересен. Можно и специально для таких условий миссию сотворить, какую хошь. Да и на готовых серверах можно попробовать.

 

Раньше была такая возможность:

- даешь боту приказ - разведка 10км .

- после того как бот доложил о начале выполнения задачи . даем команду - возврат в строй.

В результате бот летит рядом с игроком и передает всё увиденное через даталинк.

Попробуйте на 2.5

Сейчас есть возможность поставить бота комгруппы . и смену точек маршрута привязать к уничтожению целей.

[KuKuShka1606688785]

Раньше была такая возможность:

- даешь боту приказ - разведка 10км .

- после того как бот доложил о начале выполнения задачи . даем команду - возврат в строй.

В результате бот летит рядом с игроком и передает всё увиденное через даталинк.

Попробуйте на 2.5

Сейчас есть возможность поставить бота комгруппы . и смену точек маршрута привязать к уничтожению целей.

А для одиночной миссии есть возможность бота командиром группы поставить? На ведомого всплывает только клиент, игрок нет... Или запускать ее в сеть и заходить клиентом самому?

[димок]

А для одиночной миссии есть возможность бота командиром группы поставить? На ведомого всплывает только клиент, игрок нет... Или запускать ее в сеть и заходить клиентом самому?

 

ставь клиента офлайну без разницы .

[KuKuShka1606688785]

ставь клиента офлайну без разницы .

Вот это да!)) Помогло! Спасибо)) Следующий вопрос, как сделать что бы боты разбегались при атаках? Выставляю опции поведения рассредоточиться под огнем с воздуха... Стоят как вкопанные... Может кто нибудь ссылку или скрин прислать, на то как надо это сделать прямыми руками?

[KuKuShka1606688785]

Ставлю вот так

[akm615]

Ставлю вот так

 

Что означают 600 секунд? Может поэтому и стоят, что разбегаться начнут только спустя 600 сек. после первой атаки с воздуха?

[Guest =YeS=CMF]

2:41 - вертолет в вираже летит с небольшим скольжением...

Вираж - фигура пилотажа в горизонтальной плоскости с постоянными по значению углом крена, и скоростью...

т.е. на правильном вираже скольжения не внутрь не наружу быть в принципе не должно. У меня есть)))

Просто на Ка-50 лучше скольжение внутрь чем наружу, это улучшит управляемость на выходе из виража. А выполнять энергичные виражи совсем без скольжения как правило не получается.

 

4:06 - Скольжение присутствует (шарик на пол диаметра справа)

Да, но ДУАС не показывает скольжения :) Значит ветер, т.к. крена тоже нет. Я пропагандирую ориентирование по ДУАСу в большей степени чем по шарику.

 

4:46 - ...по спидометру... - Указатель скорости (совершенно не важно как назвать просто, бросилось))

О да, я бы за такой косяк опустил бы к комментариях :D Задумался, видать. :doh:

 

4:55 - ДИСС - Доплеровский измеритель скорости и сноса, на самом деле показывает ПУТЕВУЮ скорость - скорость относительно земной поверхности

Верно. Просто они в нашем случае практически равны и в моей голове ассоциируются до такой степени, что могу ляпнуть одно вместо другого.

 

5:50 - Боевой разворот выполняется с увеличением крена в сторону разворота, и тангажа на кабрирование. Т.е. высота набирается за счет увеличения тангажа. Или тут я что то перепутал?

Лётчики говорят, как раз недавно слышал, что все эти правила выполнения конкретных фигур - это всё условности. На деле мы выполняем манёвры исходя из условий и целей. В данном случае следует именно так выполнять манёвр, т.к. в ином случае мы теряем скорость слишком рано, либо не набираем высоту, либо разворачиваемся слишком долго. Так что тут ошибки нет. ;)

 

9:18 - ну про правильный вираж я уже говорил... (Кстати лично мне удобнее смотреть на шарик))

Это тема для беседы, в тс обсудим. Но я всегда в манёврах ориентируюсь по ДУАСу.

 

9:50 - вираж с потерей скорости это скорее форсированный разворот..

Либо неустановивший вираж ;)

 

 

11:52 - нет это не форсированный разворот... Ручку необходимо давать на себя, вертолет начинает энергично разворачиваться но с потерей скорости...

А это я показал как неправильно =) ...сам разворот на 12:40

 

 

Особо эта информация смысла видео не меняет. Так.. Говорю же докопался))

Этого как раз мне и не хватало, что бы кто-то грамотный докопался. Так что наоборот спасибо за информацию. :thumbup:

 

Мне вчера сказали что ты заходил, но я позже пришёл. Сегодня я буду поздно, а завтра можно собраться, полетать тренировки и попробовать разные задумки. Вчера мы пробовали немного тренировать заходы, получилось довольно неплохо. Был даже наземщик который БК на всеё технике расстрелял нафиг, и толком ни во что не попал. :lol: Тепл делает миссию для совместного вылета, будет наземщик, скорее всего будут даже самолёты, и обязательно будут Ка-50. Так что надо слетаться и будет интересно. :thumbup:

[KuKuShka1606688785]

Просто на Ка-50 лучше скольжение внутрь чем наружу, это улучшит управляемость на выходе из виража. А выполнять энергичные виражи совсем без скольжения как правило не получается.

 

 

Да, но ДУАС не показывает скольжения :) Значит ветер, т.к. крена тоже нет. Я пропагандирую ориентирование по ДУАСу в большей степени чем по шарику.

 

 

О да, я бы за такой косяк опустил бы к комментариях :D Задумался, видать. :doh:

 

 

Верно. Просто они в нашем случае практически равны и в моей голове ассоциируются до такой степени, что могу ляпнуть одно вместо другого.

 

 

Лётчики говорят, как раз недавно слышал, что все эти правила выполнения конкретных фигур - это всё условности. На деле мы выполняем манёвры исходя из условий и целей. В данном случае следует именно так выполнять манёвр, т.к. в ином случае мы теряем скорость слишком рано, либо не набираем высоту, либо разворачиваемся слишком долго. Так что тут ошибки нет. ;)

 

 

Это тема для беседы, в тс обсудим. Но я всегда в манёврах ориентируюсь по ДУАСу.

 

 

Либо неустановивший вираж ;)

 

 

 

А это я показал как неправильно =) ...сам разворот на 12:40

 

 

 

Этого как раз мне и не хватало, что бы кто-то грамотный докопался. Так что наоборот спасибо за информацию. :thumbup:

 

Мне вчера сказали что ты заходил, но я позже пришёл. Сегодня я буду поздно, а завтра можно собраться, полетать тренировки и попробовать разные задумки. Вчера мы пробовали немного тренировать заходы, получилось довольно неплохо. Был даже наземщик который БК на всеё технике расстрелял нафиг, и толком ни во что не попал. :lol: Тепл делает миссию для совместного вылета, будет наземщик, скорее всего будут даже самолёты, и обязательно будут Ка-50. Так что надо слетаться и будет интересно. :thumbup:

С удовольствием! только у меня время мск +7... Так что вчера, завтра... не особо подходит)) Давай день недели и время по Москве.

[Guest =YeS=CMF]

С удовольствием! только у меня время мск +7... Так что вчера, завтра... не особо подходит)) Давай день недели и время по Москве.

 

ОК, я не могу точно сказать во сколько я завтра буду, давайте тогда так сделаем - заходите все кто готов полетать в тим спик к нам, если я смогу днём подойти, то буду, а так на выходных соберемся часов в 15-16 по МСК.

[akm615]

ОК, я не могу точно сказать во сколько я завтра буду, давайте тогда так сделаем - заходите все кто готов полетать в тим спик к нам, если я смогу днём подойти, то буду, а так на выходных соберемся часов в 15-16 по МСК.

 

В 2.5 будете летать, или в 1.5?

[Guest =YeS=CMF]

В 2.5 будете летать, или в 1.5?

 

В 2.5 - будем страдать, но в 2.5 летать. 1.5 уже пережиток прошлого. :thumbup:

[akm615]

В 2.5 - будем страдать, но в 2.5 летать. 1.5 уже пережиток прошлого. :thumbup:

 

Эх, буду пытаться раскочегарить 2.5.

Кстати! Будет желание - заходите! Сегодня делаем Второй тест кооп.миссии. Миссия заточена под Ка-50, со взаимодействием с Ми-8, Су-25 и Су-25Т. У каждой группы свои задачи. Все в брифинге описано.

Ссылка на пост в теме: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3393494&postcount=28

 

В 1.5, правда, пока.

[Chizh]

Что означают 600 секунд? Может поэтому и стоят, что разбегаться начнут только спустя 600 сек. после первой атаки с воздуха?

Собираться обратно в колонну начнут через 600 секунд, после крайнего поражения.

 

Для того чтобы машинки разбегались ничего специально делать не надо. Они по дефолту разбегаются. Просто поставил группу на карту и все.

Edited February 13, 2018 by Chizh

[KuKuShka1606688785]

Собираться обратно в колонну начнут через 600 секунд, после крайнего поражения.

 

Для того чтобы машинки разбегались ничего специально делать не надо. Они по дефолту разбегаются. Просто поставил группу на карту и все.

https://youtu.be/gUhFqvv4yqA

где то в 4:30 начинается атака наземных целей... В процессе всего боя будут идти ко дну стоя... ? Может надо что бы в момент атаки колонна была в движении?

[Chizh]

Не обязательно. Стоячая колонна тоже разбегается при первом поражении.

[KuKuShka1606688785]

Не обязательно. Стоячая колонна тоже разбегается при первом поражении.

Ну значит будем дальше пробовать.

Вопрос конечно в другую ветку, но случайно не в курсе, появится ли в 2.5 в редакторе миссий возможность адекватно настроить Вертолет (Бота) для выполнения пилотажа, что бы он не валил в разворотах крен со скоростью 30 градусов в секунду и не подскакивал выводя двигатели на взлетный.

Потому как стало известно самолет (Бота) то можно настроить на адекватный совместный с ним пилотаж. Или для вертолета это не возможно из за особенностей аэродинамики?

[Guest K.A.L.I.N.A.]

У ботов стандартная модель полёта, в отличии от той, которой управляет игрок. Поэтому не стоит ждать от них мягкоперетекающих режимов.