Jump to content

Recommended Posts

Posted
При картографировании локатором и через тепловизор тоже все равно, какого цвета краска у самолета на стоянке. Предлагаю вернуться к серебряным стрелам 50-ых.

Коллеги, напомните-ка, как называется демагогический приём - сначала выдвинуть заведомо тупое предположение, а потом блестяще его опровергнуть?

 

Только заклятым друзьям об этом сообщи. А то они не в курсе.

А они в курсе, что русские форумные знатоки в курсе того, в курсе или не в курсе чего они находятся? А то, боюсь, сначала мне им это придётся доводить, а уж потом рассказывать, что самолёты красить унылым однотонным серым цветом эти самые форумные знатоки не велят.

 

MK;1642459']Первым на белом бетоне (при солнечном свете) или сером бетоне (пасмурно) будет заметен почти черный блестящий (ну пусть даже матовый' date=' как все остальные) контрастный объект. В небе аналогично.[/quote']

Хорошо. Первым - да. Итак, между вороной и попугаем идёт битва за второе и третье место. Делайте ставки, господа.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
А они в курсе, что русские форумные знатоки в курсе того, в курсе или не в курсе чего они находятся? А то, боюсь, сначала мне им это придётся доводить, а уж потом рассказывать, что самолёты красить унылым однотонным серым цветом эти самые форумные знатоки не велят.
Форумные знатоки, в отличие от разных всяких лучей, в курсе, что унылым однотонным серым цветом заклятые друзья самолеты красят как раз именно потому, что глазами цели ищут. И соответственно, от глаз цели прячут.
Posted
Коллеги, напомните-ка, как называется демагогический приём - сначала выдвинуть заведомо тупое предположение, а потом блестяще его опровергнуть?

А вообще это был сарказм, поскольку как раз ищут наши дорогие друзья и в воздухе, и на земле глазами. С завидным постоянством. И это при всех уберсенсорах. И к серебряным стрелам не вернулись.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Posted
Форумные знатоки, в отличие от разных всяких лучей, в курсе, что унылым однотонным серым цветом заклятые друзья самолеты красят как раз именно потому, что глазами цели ищут. И соответственно, от глаз цели прячут.

 

Вот пусть сначала форумные знатоки определятся, кого легче найти глазами - ворону или попугая - а потом уже требуют довести результаты их размышлений до заклятых друзей. Это всех касается, если кто не понял.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
Вот пусть сначала форумные знатоки определятся, кого легче найти глазами - ворону или попугая - а потом уже требуют довести результаты их размышлений до заклятых друзей. Это всех касается, если кто не понял.
Пусть сначала лучи научатся читать, и укажут, где форумные знатоки, к которым они обращаются, ведут речь про ворон или попугаев.
Posted
Вот пусть сначала форумные знатоки определятся, кого легче найти глазами - ворону или попугая - а потом уже требуют довести результаты их размышлений до заклятых друзей. Это всех касается, если кто не понял.

 

Ты такой жидкий, что аж спорить не хочется. :)

Posted
Речь идет об однотонной и камуфляжной окрасках.
Замечательно. Где я хоть слово сказал про окраски в сообщении, на которое отвечал луч?
Posted
MK;1643488']Ты такой жидкий' date=' что аж спорить не хочется. :)[/quote']

 

Трудно спорить против человека, несущего свет истины, ке-ке-ке.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Буду дерзок и процитирую сам себя. :)

 

MK;1642289']Так-то нравится, но я писал с точки зрения малозаметности. Светлый голубой (классический) гораздо лучше маскирует. У Су-33 видимо сделали покислотнее для маскировки на фоне соленой воды, для 27, 35 и 30 нужен такой:

 

 

Как видно на примере СМ3 очень удачный камуфляж-совсем и не выделяется (подставьте мысленно сюда ту глянцевую ворону :) ). Но эталон все же вот:

 

Так вот. Нашел такое показательное фото, подтверждающее мои слова:

 

2210917.jpg

 

Камуфляж (именно камуфляж) у СМ3, 30СМ и первых 35С был идеальный. luch4 следует понять, что попугаи-это два других. Особенно липецкий.

Posted

09.01.13 15 января Воронежская авиабаза ЗВО получит еще 5 новых истребителей-бомбардировщиков Су-34

 

В январе наступившего года на Воронежской авиационной базе Западного военного округа (ЗВО) завершится формирование второй эскадрильи новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34. Передача воронежским летчикам очередных 5 самолетов Су-34 начнется сразу после новогодних праздников, а на аэродром «Балтимор» они должны прибыть 15 января с.г.

 

Уже во второй половине января экипажи двух эскадрилий Су-34 Воронежской авиабазы приступят к плановым полетам с отработкой вопросов боевого применения штатного вооружения как по воздушным, так и по наземным целям. Особое внимание при этом будет уделено их заправке в воздухе для увеличения радиуса действия.

 

На аэродроме уже подготовлены специально оборудованные стоянки авиационной новой техники, в том числе специальные сборно-разборные модули для хранения новых самолетов.

 

Многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов «4+». Независимо от времени суток и метеоусловий он способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных.

 

Установленное на Су-34 оборудование позволяет применять оружие по нескольким целям одновременно. Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, система дозаправки в воздухе, а также подвеска дополнительных топливных баков обеспечивают дальность полета Су-34, приближающуюся к возможностям стратегических бомбардировщиков.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4762/

Posted

09.01.13 Авиагруппа «Канск» ЦВО полностью перевооружена на модернизированные истребители-перехватчики МиГ-31БМ

 

Дислоцированная в Красноярском крае авиационная группа «Канск» командования ВВС и ПВО Центрального военного округа (ЦВО) полностью перевооружена на модернизированные истребители-перехватчики МиГ-31БМ.

«Сегодня количество самолётов авиагруппы доведено до необходимой штатной численности, позволяющей в полном объёме решать боевые задачи. Авиапарк на 100% укомплектован модернизированными самолётами МиГ-31БМ. Лётчики авиагруппы эксплуатируют истребители-перехватчики не только в процессе всех видов лётной подготовки, но и при несении боевого дежурства», — рассказал командующий войсками ВВС и ПВО округа генерал-майор Виктор Севостьянов.

Крупнейшая в Сибири авиационная группа несёт боевое дежурство по противовоздушной обороне промышленных, административных и военных объектов. На её перевооружение ушло более года.

В 2013 году командование ВВС и ПВО округа планирует оснастить модернизированными самолётами МиГ-31БМ авиагруппу «Большое Савино», дислоцированную в Пермском крае.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4763/

Posted
09.01.13 15 января Воронежская авиабаза ЗВО получит еще 5 новых истребителей-бомбардировщиков Су-34

 

У обывателя сложится впечатление, что их сотнями клепают. Надо поштучно передавать! Сначала новость что изготовили, потом что приняли, потом уже вот-вот готовится отправиться на защиту рубежей, потом как добралси наконец. :D И так с каждым. Хоть каждый день рассказывай про новые самолеты. :)

Posted

ВВС России попросили о возобновлении проекта Ил-112

 

Главкомат ВВС России представил министру обороны Сергею Шойгу обоснование необходимости возобновить проект разработки легкого военно-транспортного самолета Ил-112. Как пишет газета "Известия", Шойгу необходимо будет принять решение о судьбе Ил-112 совместно с вице-премьером России Дмитрием Рогозиным, курирующим оборонно-промышленный комплекс.

Проектирование транспортника Ил-112 началось в первой половине 1990-х годов. Новый транспортник должен был заменить в войсках уже устаревшие самолеты Ан-24, Ан-24Т и Ан-26. Первый полет Ил-112 планировалось провести до конца 2011 года, однако в августе 2010 года Министерство обороны России приостановило финансирование проекта.http://www.nakanune.ru/news/2013/1/10/22296962/

Cogito, ergo sum!

Posted

Ракета Х-38 принята на вооружение

 

Известия. Х-38 предназначена для будущего самолета пятого поколения, но оснащаться ей будут и нынешние бомбардировщики и истребители

 

В Новый год Военно-воздушные силы (ВВС) России вступили, получив хороший подарок от Минобороны. По данным «Известий» из главкомата ВВС, в конце декабря принята на вооружение новейшая ракета Х-38 класса «воздух-земля» ближнего радиуса действия. Ракета создана для самолета пятого поколения Т-50.

 

 

— Испытания проводились весь 2012 год в режиме полной секретности. Сейчас начинаются серийные поставки первых образцов. В первую очередь их получат фронтовые бомбардировщики Су-34 и истребители Миг-29СМТ. В дальнейшем Х-38 вооружат новейшие истребители Су-35С, а также модернизированные истребители Су-30, — сообщил «Известиям» высокопоставленный источник в главкомате.

 

 

Х-38 — это изделие корпорации «Тактическое ракетное вооружение», головной офис которой находится в подмосковном Королеве. Это сугубо российская разработка, начатая в 1990-х годах. Она имеет несколько отличительных особенностей, дающих основание называть ее оружием нового поколения

 

 

Во-первых, ракета универсальна, может оснащаться различными головками самонаведения (ГСН) и боевыми частями. Во-вторых, у нее складывающиеся крылья, благодаря чему ее можно размещать во внутренних отсеках.

 

 

По словам офицера главкомата ВВС, на современных тактических ракетах, таких как отечественная Х-29 или американская Maverick, подруливающие поверхности не складываются и их подвещиваютят на узлы подвески под крылом или фюзеляжем. Складные плоскости имеют только стратегические крылатые ракеты типа российской Х-101 и американской AGM-129. Их несут тяжелые бомбардировщики.

 

 

На большой дальности расход топлива является одной из важнейших тактико-технических характеристик самолета, а бомбы и ракеты на внешних подвесках увеличивают сопротивления воздуха. Поэтому бомбардировщики несут ударное оружие во внутренних отсеках.

 

 

Разработчики Х-38 пошли по пути стратегических авиационных комплексов, так как перспективный Т-50 создается по технологии «стелс». Самолету-невидимке необходимо как можно меньше отражающих поверхностей, и внешние подвески исключаются. Собеседник «Известий» пояснил, что складываются только четыре самых больших крыла, а остальные восемь не мешают монтажу в бомбовом отсеке.

 

 

Одна из модификаций Х-38 будет способна ориентироваться в полете с помощью системы ГЛОНАСС. Офицер главкомата ВВС говорит, что в современных конфликтах на Кавказе, в Афганистане, на Ближнем Востоке с воздуха трудно обнаружить цель даже по наведению с земли, так как средства и способы маскировки стали весьма изощренными. В лесистой местности или городских условиях задача обнаружения становится еще более сложной.

 

Наведение с земли традиционно велось с помощью дымовых сигналов, а это ненадежно, зависит от погоды и ветра. Благодаря распространению ГЛОНАСС, больше нет необходимости пускать дымовые ракеты и инфракрасные маркеры, достаточно дать координаты по спутнику. По GPS/ГЛОНАСС корректируются бомбы типа американских JDAM и отечественных КАБ-Э. Теперь у России будет и ракета со спутниковым наведением, резюмировал представитель ВВС.

 

 

Другой собеседник «Известий», представляющий ОПК, добавил, что кроме ГЛОНАСС модификации Х-38 оснащены радиолокационной, лазерной и тепловизионной ГСН.

 

 

— Цели, рельеф местности, погодные условия — все разное бывает. Выбор ГСН зависит от конкретной задачи. Один самолет может нести Х-38 разных видов, — рассказал он.

 

Независимый военный эксперт, один из авторов книги «Новая армия России» Антон Лавров считает, что принятие на вооружение ракеты Х-38 значительно увеличит ударные возможности российской авиации.

 

 

— Высокоточное оружие остается самой большой проблемой ВВС. Современных образцов практически нет, хотя Россия активно поставляет некоторые образцы на экспорт. А для своей авиации используются советские образцы, у многих истек срок хранения, особенно по заправленному топливу. Приняв на вооружение Х-38, мы сразу берем современный образец, минуя промежуточные стадии, — заявил эксперт «Известиям».

 

Х-38 способна поражать маневрирующую бронетехнику и стационарные укрытия противника на расстоянии от 3 км до 40 км. Масса боевой части составляет 250 кг.

 

ВП

Posted
Posted

Хорошая новость! Главное, чтоб не в штучных количествах и не с одной единственной головой шла в ВВС.

 

P.S. Но фраза "маневрирующая бронетехника" порадовала:D. Хорошо хоть не "лавирующая"

P.S.S. Представляю как бтр или бмп крутит змейку, бочку или Йо-Йо:megalol:

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Posted

да эта статья опять как всегда состоит из сплошных перлов военных собеседников известийу меня даже закрадывается подозрение, что журналисты известий прежде чем брать у них консультации, набухивают их техническим спиртом хорошенько...абзацы про складывающиеся плоскости доставляют

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
Ну-с, кто опошлит такую на первый взгляд сплошь положительную новость? :)

 

Попробую. Где контракт на нее?

Posted
MK;1652603']Попробую. Где контракт на нее?

Тебе по почте или факсу, с цветной печатью?!:D

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Posted

а причём тут контракт ? )) статья же про принятие на вооружение)))а контракт, наверное, можно найти, если сильно постараться. ну, не контракт, а один из пунктов контракта. того самого)) с макса-2009 на поставку новых АСП

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
Ну-с, кто опошлит такую на первый взгляд сплошь положительную новость? :)

 

Для некоторых местных экспертов нет ничего невозможного;)

Posted

План закупок по ГОЗ МО РФ на 2013 год

 

- Многоцелевой вертолет AW139. 7 штук общей стоимостью 630 000 000 рублей.

- Самолет Ан-140. 3 единицы за 1 950 000 000 рублей.

 

AW139_Maiden_flight(1).jpg

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...