pilotyaga Posted November 2, 2008 Posted November 2, 2008 Запуск игр - настройки - управление - настроить оси(неактивно)
butcher Posted November 2, 2008 Posted November 2, 2008 не активно - это как? - не выпадает список - список выпадает, но при нажатии на Осевые команды окно осей не открывается - другое...
pilotyaga Posted November 2, 2008 Posted November 2, 2008 (edited) список выпадает, но окно осей не открывается, при нажатии Настроить оси. Edited November 2, 2008 by pilotyaga уточнение
ljekio ulmar Posted November 2, 2008 Posted November 2, 2008 это вроде тоже из раздела неочевидных вещей gui (если я правильно понял вопрос) до тех пор, пока не напал на "осевые команды" - кнопка осей была затенена (зато ФФ активна). в ЛО немного интуитивней решено было - конкретный тумблер, разделяющий команды кнопок и осей. маленькое пожелание можно? шорткат сейчас можно создать новый или удалить старый. хотелось бы мочь изменять старый.
pilotyaga Posted November 2, 2008 Posted November 2, 2008 прошу прощения за наивный вопрос: что такое шорткат?
pilotyaga Posted November 2, 2008 Posted November 2, 2008 даже когда выбираю "осевые команды" - кнопка осей затенена.
depilot Posted November 2, 2008 Posted November 2, 2008 прошу прощения за наивный вопрос: что такое шорткат? Клавиша или комбинация клавиш.
butcher Posted November 2, 2008 Posted November 2, 2008 даже когда выбираю "осевые команды" - кнопка осей затенена. "Настройки" - "Управление" - в списке выбрать "Осевые Команды" - выбрать(кликнуть) мышкой нужную ячейку с командой - если ячейка пуста, то "Добавить", если нет, то "Настройка оси"
Jameson Posted November 4, 2008 Posted November 4, 2008 у, ведомый зрячий. На его базе можно систему свой-чужой заюзать. Говоришь ему -атакуйте мою цель! О -не подтверждаю! Ага, свои! :)
1230987 Posted November 4, 2008 Posted November 4, 2008 Шквал Доброго вечера. Мне интересно, а есть ли возможность боевой работы вертолета, в частности по земле, без включения НСЦ, используя только ШКВАЛ? И если да, то каков алгоритм действий в этом случае. Спасибо. Служу Отечеству
ED Team USSR_Rik Posted November 4, 2008 ED Team Posted November 4, 2008 Принципиально ничем не отличается. Разница только в том, что предварительно нужно делать доворот вертолета на район цели, чтобы меньше вертеть визир Шквала. Все равно в конечном итоге работает Шквал со всеми его ограничениями. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Toranaga Posted November 4, 2008 Posted November 4, 2008 Подскажите пож. как вернуть индикацию гор. скорости на ИЛС после атаки? Спасибо.
login_tm Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 вот еще вчера мог крутить мышью по всей кабине как угодно и одновременно щелкать тумблеры... что нажал - фиг его знает. сейчас - либо обзор мышью, либо кликабельность через альт-с. как вернуть сию одновременность взгляда и управления? =369= Login [sF]
Stardust Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 вот еще вчера мог крутить мышью по всей кабине как угодно и одновременно щелкать тумблеры... что нажал - фиг его знает. сейчас - либо обзор мышью, либо кликабельность через альт-с. как вернуть сию одновременность взгляда и управления? В режиме кликабельной мышки (с курсором-крестиком) два раза нажми Esc.
ljekio ulmar Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 В режиме кликабельной мышки (с курсором-крестиком) два раза нажми Esc. о боги, как просто... неужели это считается багом? почему не сделать такой обзор легально? это ж удобно как...
Sky.KS Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 о боги, как просто... неужели это считается багом? остается толок надеятся, что его не будут фиксить, или сделают легальным режимом :thumbup: я толок с ним и летаю
lokcer Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 А если вертолёт идёт на вынужденную в ущелье, где дороги нет? Покидать кабинет? В реале как бывает? В таком случае жизнь пилота дороже машины. Это тебе любой лётчик скажет. Нет вариантов, спасай себя.:pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC]
Гризыч Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 Подскажите, начал проходить кампанию. Добрался до миссии где надо перелететь с 3 подопечными через заснеженный горный массив (забыл название миссии). Так вот если лететь автопилотом по тому маршруту что задан, то необходимо пролететь через гору высотой в >4000 метров, что превышает потолок Ка50. Тупо не хватает мощности движка (СПО включал = не помогло)
luch4 Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 А я вобще кликабельность на КапсЛок повесил. Очень удобно - кнопка большая, на видном месте. И на клаве огонек: горит - значит мышь управляет взглядом, не горит - щелканьем. [sIGPIC][/sIGPIC]
ljekio ulmar Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 а надо в угол на табло быстро глянуть - туда мышь, зум и клац кнопкой. без лишних движений, переключений режимов.
ED Team USSR_Rik Posted November 5, 2008 ED Team Posted November 5, 2008 (edited) Подскажите, начал проходить кампанию. Добрался до миссии где надо перелететь с 3 подопечными через заснеженный горный массив (забыл название миссии). Так вот если лететь автопилотом по тому маршруту что задан, то необходимо пролететь через гору высотой в >4000 метров, что превышает потолок Ка50. Тупо не хватает мощности движка (СПО включал = не помогло)Хватает. Нужно не терять скорость на подлете и заранее идти с набором высоты, а не пытаться тупо тянуть вверх в последний момент. И следить за обледенением, вовремя включать ПОС винтов. Думаю, имеет смысл добавить. Постоянный контроль за частотой вращения несущих винтов - это ваша жизнь! Чуть появилась тенденция к уменьшению - не гонитесь за вертикальной скоростью, аккуратно переводите в горизонтальный полет, разгоняйтесь, пусть обороты выйдут на нормальный уровень - и только тогда опять вверх. На высоте двигатели работают близко к пределу и тупым переводом РРУД на максимал вы практически ничего не выиграете. Нет там достаточного резерва, убьете движки - и вся любовь. Edited November 5, 2008 by USSR_Rik Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
DimASS Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 А чё следить,"Экран" подскажет! :) [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Laivynas Posted November 5, 2008 ED Team Posted November 5, 2008 Следить не надо, надо сразу ПОС включать - горы ж. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Nosorog Posted November 5, 2008 Posted November 5, 2008 посадочная фара банально не включается. пробовал с клавы и назначал кнопку на джое, ничего...?
Recommended Posts