Критерии классности пилотов в ВВС СССР/Росси

[Tompax]

Уважаемые господа,

 

Прочитал, что есть категории классности пилотов в ВВС СССР/России, именно 3-тий, 2-ой, 1-ый и летчик-снайпер.

 

Какие качественные и количественные критерии должны пилоты выполнить, что-бы получить определенный класс на самолетах Су-25, МиГ-29 и Су-27? Хочу потренироваться по требованиям, чем более близким к реалным, и создать соответствующие миссии.

[Matroskin025]

Где-то было...

 

...летному составу присваивались следующая классификация: Военный летчик

3 класса, военный летчик 2 класса, военный летчик 1 класса, военный

летчик-снайпер. Основанием для присвоения класса является личная

летная подготовка, которое находит свое выражение в нормах налета

в различных метеоусловиях (в зависимости от класса, поясню далее)

и готовность к боевым действиям (имеется в виду различные виды

упражнений (маневры, выражаясь по проще), также в зависимости от

класса.) Т.е. то что умеет летчик первого класса, то летчик 3 класса

уметь не может, потому что он не подготовлен к этому, а значит его к

данным полетам просто не допустят. И наоборот, то что умеет летчик 3

класса, то летчик 1 класса умеет по умолчанию.

 

Примеры (на основе истребительно-бомбардировочной авиации, в которой

я прослужил все время). Летчик 3 класса должен иметь общий налет 300

часов днем в простых метеоусловиях (облачность не более 7 баллов,

видимость не хуже 6 км). Он должен уметь наносить удары по наземным

целям в составе полка с простых видов маневра (т.е. увидел цель, ввел

самолет в пикирование с высоты м 1500 метров, на заданной дальности

до цели применил оружие (бомбы или пушки или ракеты, раздельно, в

одном заходе все вместе не выполняется). и притопал домой. Летчик

второго класса должен уметь летать днем при минимуме погоды

(например, 200 м 10-бальной облачности и видимость 2 км, минимум

зависит от самолета и оборудования аэродрома), уметь наносить

удары в составе полка со сложных видов маневра (подход в район

цели на предельно малой высоте 50-100 метров, крутой разворот в

район мишени с набором высоты и пикирование на цель, отстрел и

обратно на предельно малую) + уметь наносить удары по наземной

цели ночью в простых метеоусловиях. Военный летчик первого класса

должен уметь все, на что предназначен самолет, в том числе сажать

ночью при минимуме погоды (300 метров нижний край, 3км видимость).

Летчик-снайпер - это летчик 1 класса, выполнивший некую годовую норму

боевых применений с оценкой отлично. Класс присваивается на основе

экзаменов (теоретических и летных) приказом соответствующего

начальника (1 класс и снайпер - приказом Министра обороны). Каждый

год свою классификацию нужно подтверждать, выполнив определенную

долю налета и определенные упражнения. Если класс подтвержден, летчик

получает прибавку к жалованию, так называемые "Классные", которые

соизмеримы с основным заработком. Если не подтвердил - денег не

платят, но класс не снимают. Класс могут снять на 1 ступень за

различные летные нарушения. Вот так, никаких должностных инструкций,

свое звание он демонстрирует умением выполнять те или иные виды

полетов. При этом класс прямым образом не влияет на звание и

должность, может старший лейтенант ходить с первым классом,

и великий начальник - подполковник со вторым. Великих летных

начальников с 3 классом не бывает.

 

:joystick:

[Tompax]

Про это знаю, но хотел бы узнать про все четыре классности по отдельным типам самолетов...

 

Мне интересно, какие задания/типы полëтов были должны выполнить, что бы получить определëнный класс..? Типа, на Су-25 в таких-то условиях, применяя такое-то оружие, уничтожить такую-то цель в таких-то метеорологических условиях и вернуться домой; на МиГ-29/Су-27 сбить такую-то цель, применяя таку-то ракету, при таких-то условиях и вернуться домой..?

[son1c]

как вариант для тренировки можеш скачать миссии на класность у -RF- сквада. Не знаю на сколько они соответствуют действительным (скорее всего это их личный метод оценки вирпилов) , но там есть над чем поломать самолёты (ссылку не помню , при желании думаю найти можно без проблем).

[Tompax]

Спасибо за ответ. В ближайшие дни у меня будет мало времени (вернее, его не будет вообще), но обязательно поищу эти мисии -RF- сквада и напишу сюда, как получилось.

[Matroskin025]

Вобщем имхо никаких жёстких критериев нет... ровно как и условий "сорок раз отработал цель - зачёт".

Можно 150 раз зайти, и все разы как левой задней, а можно и двадцать, но с хирургической точностью и оркестровой слаженностью.

Минимумы можно из рлэ вытянуть, сложные заходы и суровых вирпилов поспрашивать. итд)

[Ammafrion]

Не знаю на сколько они соответствуют действительным

Нинасколько ибо бредятина полнейшая.

[RFPatriot]

Нинасколько ибо бредятина полнейшая.

Субьективное мнение. Кому-то нравится, кому-то нет.

Миссии реалиям не соответствуют, чистая фантазия.

[Tompax]

А ссылку на эти мисии кто-нибудь подскажет, пожалуйста? Если они и не близко к реальности, все-таки будет от чего-то оттолкнуться...

[Shuric]

...Хочу потренироваться по требованиям, чем более близким к реалным,...

Ю а Вэлкам...:D

Строчку с зафлюгированым двигателем замени на "выключеным" двигателем и тренируйся до рези в глазах и мазолей на ладонях...

[Tompax]

А может быть, мне лучше в танк пересесть..? Действительно, критерии ооочень жëсткие, будет над чем работать долгое время. А перед лëтчиками (как настоящими, так и вирпилами), выполняющими эти критерии, преклоняю колено...

 

А как про элементы/упражнения Курса Боевой Подготовки..? В смысле, поразить такую-то цель из таково-то вида манëвра с первого захода таким-то оружием...

[Shuric]

Сначала допуски к самостоятельным полётам по кругу получи, а там глядишь и до боевого применения дело дойдёт...

:D

[WTF]

Где-то у меня были РАФовские мисии на 3-2 класс...если найду, выложу. От реала конечно далеко, но все-же.

[Frost_rus]

WTF, я всё понимаю, но это всё-же миссии из закрытого раздела

[Laivynas]

К стенке? :)

[WTF]

Не подумал извиняюсь =)

Tompax если что стучи в личку.

[Shuric]

Мне удалить с компа то, что я уже успел скачать?...

[Pipochka]

А из закрытой ветки это типа "ну нельзя никак" или "ну нельзя никак, но если очень хочется, то можно и попросить" :)

[Tompax]

Сначала допуски к самостоятельным полётам по кругу получи, а там глядишь и до боевого применения дело дойдёт...

:D

 

Примерно так и хочется учиться, в смысле кидать тонны бомб и пускать десятки ракет только так, без какого-нибудь отношения к реальности, нет желания...

[Tompax]

или для начала зачеты инженерам полка по мат. части сдать :)

 

Интересует меня и матчасть тоже... Жалко, на пример, что у АСП-17(буквы не вспомню сейчас - замечание, наверняка, получу за это ;-)) толко одно положение колиматора, а там должно их быть несколько, в зависимости от боеприпаса... И радар на истребителях и РЭБ было бы неплохо разработать ещë более подробно - хватит, не буду начинать эту песню снова.

[Frost_rus]

Мне удалить с компа то, что я уже успел скачать?...

 

Ничего сверхважного там нет. Тем более что ты, скорее всего в РАФ вступать не собираешься. А вот те, кто собирается - когда станут курсантами должны за определённый срок выполнить задания. Естественно, что если курсанту заранее известны все задания - какой в них толк )

 

В общем, кто успел скачать - можете посмотреть. Но очень прошу их дальше не публиковать, чтобы не портить нам процесс обучения курсантов.