Ка-52, вооружение

[Kaa50]

Как итог аварии - камовский ЛИК начинает ускоренное перебазирование в Чкаловскую, Таков вот итог всей этой истории

[Seb]

Как итог аварии - камовский ЛИК начинает ускоренное перебазирование в Чкаловскую, Таков вот итог всей этой истории

 

Эта ваша авторская колонка?

 

Авария вертолета в Жулебино обострит ситуацию вокруг находящейся там площадки испытательной базы КБ им. Камова.

 

Падение вертолета Ка-52 с бортовым номером «52 желтый», к счастью, окончилось сравнительно благополучно. Машина потеряла управление непосредственно перед касанием земли, по неофициальной информации, вертолет начал вращаться. Пилотов спасли шасси и кресла, спроектированные с учетом возможности жесткой посадки.

 

Одной из вероятных причин аварии называют самопроизвольное складывание лопасти. На базе Ка-52 для оснащения вертолетоносцев типа «Мистраль» разрабатывается морская версия, у которой для компактного размещения в корабельном ангаре лопасти собираются «в пучок». Отказ или разрушение замка фиксации лопасти могли привести к тому, что она «убежала со своего места». Это вызвало вращение вертолета, которое экипаж просто не в состоянии парировать. Впрочем, возможны и менее экзотичные причины, например, отказ системы управления циклическим шагом лопастей.

 

В день аварии Ка-52 б/н 52 утром совершил один испытательный полет. Машина упала, возвращаясь после выполнения второго полета на площадку летно-испытательного комплекса (ЛИК) КБ им. Камова. Это не первая авария камовских машин, работавших с площадки в Жулебино. Летом 2010 года в районе подмосковного города Дзержинского упал опытный вертолет Ка-60 «Касатка». В обоих случаях обошлось без жертв – но все могло быть и иначе, упади вертолет на дом.

 

Испытательные полеты вблизи заселенных зон вызывают понятное беспокойство местных жителей. Однако авиаторы работают на этом месте очень давно – с начала 30-х годов прошлого века. Тогда на месте, где позднее вырос жилой комплекс Жулебино, располагался военный аэродром. С 1947 года здесь базировалась техника организации, которая позднее превратилась в Научно-исследовательский институт эксплуатации и ремонта авиационной техники (НИИЭРАТ), ныне – НИИ-13 МО РФ. В первой половине шестидесятых здесь «поселились» вертолетчики – сначала КБ Камова, а чуть позже – и КБ Миля. Здесь выполнялись полеты опытных машин, а также проводились наземные испытания вертолетных агрегатов и систем.

 

Когда появились планы массовой застройки Жулебино (середина 80-х), оба летно-испытательных комплекса вертолетчиков намеревались перевести на территорию аэродрома «Чкаловский». Там даже возвели часть необходимых зданий, но «что-то не срослось», и переезд не состоялся. В результате ЛИК КБ Миля разместился на территории опытного завода в Панках (район Люберец), а КБ Камова вынуждено было продолжить использование площадки в Жулебино. Уже лет пять (если не больше) идут разговоры об объединении двух КБ и создании единого ЛИКа в тех же Панках. Но камовцы продолжают выполнять полеты над Жулебино. Понятно, что на тестовые режимы вертолеты выходят над полигонами, но опытная машина есть опытная машина – с ней может случиться всякое.

 

Понятно, что вторая авария вызовет новые протесты жителей района. Я бы тоже протестовал. Однако, похоже, что ни столичное правительство, ни руководство холдинга «Вертолеты России», в состав которого входит КБ, безопасность людей не интересует.

 

[flowers]

Отказ или разрушение замка фиксации лопасти могли привести к тому, что она «убежала со своего места».

Ещё один Мамонтов? :)

[Djoker]

http://ria.ru/defense_safety/20131125/979497754.html

 

Более 40 "Терминаторов" и "Аллигаторов" поступят в ВВО до 2014 года

 

 

МОСКВА, 25 ноя — РИА Новости. Более сорока вертолетов Ми-8АМТШ и Ка-52 поступят на авиабазы Восточного военного округа до конца 2013 года, сообщил журналистам в понедельник начальник пресс-службы округа подполковник Александр Гордеев.

 

"Свыше 40 современных вертолетов Ми-8 АМТШ и Ка-52 пополнят парк авиационных баз Восточного военного округа до конца года. <…> Летный состав авиабаз уже прошел переподготовку на пилотирование новых вертолетов в специализированных центрах ВВС и готов к выполнению учебно-боевых задач", — сказал Гордеев.

[Djoker]

http://www.itar-tass.com/politika/822615

 

Первые вертолёты Ка-52 "Аллигатор" пополнили парк армейской авиации ЗВО

 

 

МОСКВА, 10 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Первая партия ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор" пополнила сегодня боевой состав армейской авиации Западного военного округа, сообщил ИТАР-ТАСС начальник пресс-службы округа полковник Олег Кочетков.

 

По его словам, "специалисты объединения ВВС и ПВО округа приступили к приему новинок, до конца года число вертолетов данного типа в округе увеличится до 12 единиц".

 

"В ближайшие дни наш инженерно-технический состав тщательно осмотрит принимаемую технику, после чего лётчики проведут полёты с аэродрома завода-изготовителя", - сказал Кочетков. "Наши пилоты проходили теоретическое и практическое переучивание в течение 2013 года в центре подготовки летного состава в Торжке", - добавил он.

[Flаnker]

:thumbup:

[ups]

:thumbup:

Супер! :thumbup:

Как раз себе новую обоину искал на рабочий стол ;)

[flowers]

Этапять!!!!

[Djoker]

http://ria.ru/defense_safety/20131219/985110580.html

 

ЗВО в начале 2014 года получит более 10 "Аллигаторов"

 

 

МОСКВА, 19 дек — РИА Новости. Более десяти вертолетов Ка-52 поступят на вооружение в Западный военный округ в начале 2014 года, сообщил журналистам в четверг начальник пресс-службы округа полковник Олег Кочетков.

 

"В настоящее время специалисты Западного военного округа принимают более десяти вертолетов Ка-52 "Аллигатор" на заводе-изготовителе в Приморском крае, которые поступят на вооружение авиации округа в начале 2014 года", — сказал Кочетков.

[ups]

http://saidpvo.livejournal.com/245342.html

 

 

 

 

 

 

[frogfoot84]

Оттуда же

А мы все ждем появление КА-52 d 2014 ,вот с таким шариком от SAGEM(Safran)

 

http://saidpvo.livejournal.com/245342.html?thread=669534#t669534

[Djoker]

http://ria.ru/defense_safety/20131225/986281652.html

 

Более 100 новых вертолетов получили ВВС РФ в этом году

 

 

АРСЕНЬЕВ (Приморский край), 25 дек — РИА Новости. Авиационный парк российских Военно-воздушных сил в 2013 году пополнили более 100 новых вертолетов, в том числе 14 боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор", сообщил в среду журналистам главком ВВС генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

 

"В этом году мы получаем 100 с лишним вертолетов", — сказал генерал во время посещения Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" (входит в холдинг "Вертолеты России").

 

В частности, по словам главкома, завод "Прогресс" в 2013 году полностью выполнил задание гособоронзаказа по поставке ВВС РФ вертолетов Ка-52. "Завод без срыва завершил задание этого года, и все 14 вертолетов будут поставлены в войска", — сказал Бондарев.

 

Он отметил, что Ка-52 поступают на вооружение авиации Восточного, Южного и Западного военных округов.

 

Главком сообщил, что в 2014 году темпы поступления новой техники сохранятся. "Мы сегодня в цехах видели машины из заделов 2014 года. Холдинг "Вертолеты России" и завод дают нам обещание, что в следующем году мы будем ритмично, поквартально получать вертолеты. Не в конце года, а, начиная с марта, пойдут первые шесть вертолетов, а затем поквартально — по три-четыре машины. Летчики начнут их осваивать с марта", — сказал главком.

[Djoker]

Новые Ка-52 б/н 43, 45, 46, 49 для 15-й бригады армейской авиации (Остров, ЗВО):

 

 

 

 

 

 

 

http://visualrian.ru/ru/site/feature/366812/

[Djoker]

Новые Ка-52 б/н 02 синий (?) и 41, 44, 49, 51, 52 белые:

 

 

 

 

 

 

 

http://itar-tass.com/politika/856908

[Djoker]

[Djoker]

[Namenlos Ein]

Статья о Ка-52 из журнала «Combat Aircraft Monthly» за февраль 2014 г.

 

http://www.combataircraft.net/view_issue.asp?ID=5017

Edited January 13, 2014 by Namenlos Ein

[kabuki]

http://www.minpromtorg.gov.ru/industry/avia/243

 

Итоги расследования причин аварии вертолета Ка-52 в Жулебино

 

Причиной аварии вертолета Ка-52, произошедшей в подмосковном районе Жулебино 29 октября, явилось разрушение тяги управления шагом верхнего несущего винта вследствие дефекта, допущенного в ходе производства детали. Таковы результаты расследования официальной комиссии Министерства промышленности и торговли РФ.

 

К настоящему моменту ОАО «Камов» - компания, которая разрабатывает и испытывает эти вертолеты - совместно с предприятием-изготовителем тяг завершили целевые проверки для исключения вероятности проявления подобного дефекта на всех вертолетах данного типа, находящихся в эксплуатации.

 

Помимо предписания о проверке всех вертолетов этого класса комиссия Минпромторга России сформулировала ряд других рекомендаций по повышению безопасности полетов, вытекающих из происшествия 29 октября. В частности, предприятия должны усовершенствовать систему контроля при производстве и приемке данных комплектующих вертолета.

 

В составе комиссии под руководством директора Департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Андрея Богинского работали специалисты по вертолетостроению, представители компании-разработчика, ведущих авиационных научных институтов, министерства обороны, другие компетентные лица. Расследование этого авиационного происшествия находится в компетенции Минпромторга, так как вертолет состоит на временном государственном учете экспериментальных воздушных судов.

 

Авария с Ка-52 произошла 29 октября 2013 года на вертолетной площадке компании «Камов» в районе подмосковного района Жулебино. Жертв и разрушений нет. Члены экипажа вертолета получили травмы и были госпитализированы. В настоящее время после лечения и реабилитационного периода их здоровью ничто не угрожает, пилоты чувствуют себя хорошо.

[Taurus]

Если теоретически в воздушном бою столкнутся апач против ка-50 или ка-52 за кем будет победа я не говорю сто процентов но у кого шансов победить болше.

 

для начала здорово иметь РЛС, и лучше РЛС с госзапрощиком для безопастности и четкой идентификации. У ка-52 есть плоский разворот на скоростях, высокоимпульсная пушка, ПТУР вихрь, которые могут бить по ВЦ. И у всех есть УР ВВ с ТГСН.

Edited January 29, 2014 by Taurus

[Taurus]

хорошо. Я говорю что у меня есть информация неофициальная о витебске и лазерном Гермесе, вы как к ней относитесь?

вихрь был представлен, готовый,в том или позатом году. Но контракт на производство дали другой конторе, это конечно чиновничья фигня бесит. Но это слишком знакомая, освоенная ПТУР, и масштабное насыщение ею складов, это ближайшая банальщина. Гермес это более сложное наукоёмкое изделие, а вихрь...

Готов поспорить, что в середине этого года журналисты красочно раскажут о стрельбах вихря с ка-52, а Вы готовы поспорить что в этом году вихрей не будет?

Edited January 29, 2014 by Taurus

[Chizh]

Готов поспорить, что в середине этого года журналисты красочно раскажут о стрельбах вихря с ка-52, а Вы готовы поспорить что в этом году вихрей не будет?

Хорошо. Подождем.

[Vigel]

http://twower.livejournal.com давным давно ездил ЕМНИП в Торжок и спрашивал в том числе про вихри, из первых рук следует, что спекуляции на тему "вихрей нет" были связанны с бракованной партией

[Djoker]

Ка-52 прибыли на Островскую авиабазу. Смотреть с 10:35 :

 

[frogfoot84]

Ка-52 прибыли на Островскую авиабазу. Смотреть с 10:35 :

 

Очень радует, что стали технику прятать хотя бы в такие "ангары", а не хранить на открытой площадке, как у нас любят:thumbup:

как Ми-28Н, например..

[димок]

Это в большинстве было отработано ещё на Ка-50.

.

 

Большинство какого даталинка было отработанно на Ка50?

 

То что реализавало ЕД это довольно примитивный даталинк . Позволяющий обмениваться данными лишь внутри звена. Статичные данные о пво на отображение тактической информации в реальном времени не тянут .