boyan Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 Спорить по поводу готовности не буду, просто констатирую факт: уже построены и летают 3 серийных Ка-52, а ни один из них полностью не укомплектован БКО. А где они кстати летают сейчас? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triton Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 А где они кстати летают сейчас? А пес их знает! Борта "52" и "53" участвовали в подготовке и в самом Параде Победы. http://www.take-off.ru/news/93-april-2010/448-ka-52-parad-21-04-2010 Здесь говорится, что проходят ГСИ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 Судя по теме Ночной охотник баталии будут весьма мутными. Там уже 150 постов непонятно чего решают какая схема лучше достали... Главное флудильня эта втягивает... 1 Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triton Posted July 13, 2010 Share Posted July 13, 2010 Полный текст http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8006/ По сведениям «РВ», государственные совместные испытания Ка-52 (даже их первый этап) оказались фактически проваленными. В конце марта 2010 г. межведомственной рабочей группой по определению причин срыва сроков испытаний и поставки изделия ГОЭС-451 был прямо указан виновник провала — ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ), ныне именуемый ОАО «ПО «Уральский оптико-механический завод», сорвавший оснащение «Аллигатора» многоканальной, прицельной, гидростабилизированной оптико-электронной системой круглосуточного действия ГОЭС-451. Было установлено: заданная техническим заданием надежность изделия ГОЭС-451 не обеспечена, сокращен объем испытаний, в том числе не проводилось испытаний на надежность, что, возможно, является причиной систематических отказов техники на государственных совместных испытаниях; провален установленный срок завершения МВИ (30.11.2009); не устранены причины систематических отказов изделий ГОЭС-451 и несоответствия этих изделий техническому заданию; происходил систематический перенос сроков с поставкой изделия — задержки достигали до года; констатировано неудовлетворительное администрирование на предприятии. Заранее скажем, что и новый срок завершения МВИ — 15.05.2010 также был сорван. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZHeN Posted July 13, 2010 Share Posted July 13, 2010 УОМЗ пилят - это давно известный факт. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted July 14, 2010 Share Posted July 14, 2010 УОМЗ пилят - это давно известный факт. Яламов тоже не вчера родился, а проблемы действительно не маленькие, стабилизировать ЛВ на таком диаметре шара, да еще съюстировать такое количество каналов дело непростое, граничит с пределом самой конструкции. Да и надо им этим заморачиваться на несколько Ка-52 , если ГОЭС-342 и пилотажка Ми-28Н идет как горячие пирожки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triton Posted November 26, 2010 Share Posted November 26, 2010 Относительно свежее фото борта "063". Уже лучше - и прицельная ГОЭС прикручена, и "яйца" висят, а то раньше постоянно некомплект был - или "яйца", или ГОЭС . Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 26, 2010 Author ED Team Share Posted November 26, 2010 Яйца то есть, а вот датчиков пуска как не было так и нет. Только заглушки. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
FeoFUN Posted November 26, 2010 Share Posted November 26, 2010 Интересно почему, если Ка-52 решили вооружать Атакой, не унифицировали ПрНК с Ми-28Н? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 26, 2010 Author ED Team Share Posted November 26, 2010 У Ка-52 судя по всему Атака с лазерно-лучевым наведением. По крайней мере нигде не видно антенны аппаратуры радиоуправления. Если только они ее не спрятали под носовой конус или, например, в обтекатель на левой законцовке крыла. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
FeoFUN Posted November 26, 2010 Share Posted November 26, 2010 Вероятно ты прав. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted November 26, 2010 Share Posted November 26, 2010 У Ка-52 судя по всему Атака с лазерно-лучевым наведением. По крайней мере нигде не видно антенны аппаратуры радиоуправления. Если только они ее не спрятали под носовой конус или, например, в обтекатель на левой законцовке крыла.К тому же ещё не раскрыта тайна стререо-оптики. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 У Ка-52 судя по всему Атака с лазерно-лучевым наведением. По крайней мере нигде не видно антенны аппаратуры радиоуправления. Если только они ее не спрятали под носовой конус или, например, в обтекатель на левой законцовке крыла. Ну это уже известно. Я же постил новости с КБМ, где Путину показывали Ка-52 с Штурмом с ЛЛКУ. 2009 год помнится. Да и пеленгатор в Самшит вряд ли засунули :) По поводу комплектности хотелось бы борта с номерами 5х посмотреть Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triton Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 Яйца то есть, а вот датчиков пуска как не было так и нет. Только заглушки. Да и "яйца" ненастоящие оказались, а всего лишь макетами. Хотя на тех же Апачах заглушки вместо датчиков тоже постоянно можно увидеть. А вот в Ираке уже с датчиками Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triton Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 Интересно, что за контейнер под правым крылом? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triton Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 К тому же ещё не раскрыта тайна стререо-оптики. По крайней мере она присутствует не только на опытных, но и на серийных машинах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 27, 2010 Author ED Team Share Posted November 27, 2010 (edited) А вот в Ираке уже с датчиками Странные какие-то датчики, похожие на заглушки. Вот стандартные датчики MAWS AH-64D US ARMY (рис. 1). Надо сказать, что фотографий американских Апачей с датчиками очень не много, в отличие от Европейских Апачей (Британия, Голландия), которые почти все с датчиками, но у каждой страны свои датчики и свое расположение (рис. 2, 3). Edited November 27, 2010 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jameson Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 мождет они столь-же муторные в хранени и обращени как ракеты хелфайр и их цепляют только когда отправляют машину на разбой? :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 Интересно, что за контейнер под правым крылом? ПТБ похоже. Или противовес для контейнера СБИ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triton Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 Странные какие-то датчики, похожие на заглушки. Согласен. Ну это уже известно. Я же постил новости с КБМ, где Путину показывали Ка-52 с Штурмом с ЛЛКУ. 2009 год помнится. Да и пеленгатор в Самшит вряд ли засунули :)А вдруг там 2 типа ракет могут применяться: с лазерно-лучевой и радиокомандной системами управления (для совмстимости с Ми-28Н)? Для ЛЛ используется ГОЭС, а для РК - на законцовке левого крыла контейнер с аппаратурой РК, а "стерео оптика" - это пеленгатор.:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 По крайней мере она присутствует не только на опытных, но и на серийных машинах.Тайна состоит в том, что девайсы похоже съёмные и висят только с одной стороны, причём с той, с которой подвешены ПТУРы. Я не видел фото Ка-52 с ПТУРами с двух сторон. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 27, 2010 Author ED Team Share Posted November 27, 2010 Да, вполне возможно, что эти камеры связаны с системой фиксация положения ракеты, ловят сигнал маркера ПТУР. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 (edited) Да, вполне возможно, что эти камеры связаны с системой фиксация положения ракеты, ловят сигнал маркера ПТУР.А на Ми-24 и Ми-28Н есть что-либо подобное? Edited November 27, 2010 by pabel89 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
FeoFUN Posted November 27, 2010 Share Posted November 27, 2010 Слушайте, а может оно контролирует ракету сразу после ее схода? Ну, пока она в поле зрения основной оптики не попадет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 27, 2010 Author ED Team Share Posted November 27, 2010 А на Ми-24 и Ми-28Н есть что-либо подобное? Да, у обоих есть оптика для слежения за ракетой, правды конструктив совсем не такой. :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts