Ка-52, вооружение

[kabuki]

б/н 063

02.2012

Зимняя газовка

 

http://russianplanes.net/id80919

[boyan]

Да уж, тот кто видел редуктор ка хоть раз, спокойно спать не будет :)

[aviaholic]

толсто...

[boyan]

толсто...

Не только толсто :) , больше высоко. Можно сравнить с Ми-26

[rusdex]

Борт 91 красный в Торжке:

 

 

Смотреть сюжет:

http://www.vesti.ru/videos?vid=431523

Скачать видео:

http://static.vesti.ru/v/431523.flv

 

Хаааа!!! Лень после показухи номерок замазывать :)

[kabuki]

б/н 53

07.2012

 

http://russianplanes.net/id81174

Edited July 11, 2012 by kabuki

[RUS MK]

Сейчас прибежит Гармонь и скажет, что после полета на Ка-52 летчиков увозят на реанимации... Если уж от одного взгляда на редуктор бессоница начинается... :D

[boyan]

на крайние пилоны только по одному МУП вешаются

Правый борт вообще перегружен, хоть и ракет нет, Интересно какие есть варианты загрузки на строевых машинавх

[boyan]

Еще непонятка про систему подъема грузов на балочные, она есть вообще?

И как функционирует

[boyan]

[RUS] MK

Слабо ответить на элементарные вопросы?

[kabuki]

[RUS] MK

Слабо ответить на элементарные вопросы?

Боянушка, лучше в теме про Ми-28 что-нибудь интересное напиши...

[boyan]

Боянушка, лучше в теме про Ми-28 что-нибудь интересное напиши...

А что, что-то крамольное написал? Вопросы вроде простые, для фанатов. Когда меня спрашивали по Ми-28Н я отвечал. А когда простейший вопрос как вешается подвеска на Ка-52 то у фэнов ступор. Или тут только фотографии с восторгами можно размещать?

Пысы

интересует по Ми-28Н спрашивай в той ветке

[MadShark]

Еще непонятка про систему подъема грузов на балочные, она есть вообще?

И как функционирует

 

На 4 внутренних пилона - должна быть, как у Ка-50. Как функционирует, ЕМНИП, показывали в фильме "Черная Акула".

[edward1976]

Люберцы

 

Наблюдаю это каждый день по несколько раз.

[kabuki]

Наблюдаю это каждый день по несколько раз.

На фотке 53 борт возвращается из почти полуторачасового полёта.;)

[Lynxter]

Класс!)

[Soosnik]

На фотке 53 борт возвращается из почти полуторачасового полёта.

 

По-моему он иногда и в соседнюю Владимирскую область наведывается

[boyan]

На 4 внутренних пилона - должна быть, как у Ка-50. Как функционирует, ЕМНИП, показывали в фильме "Черная Акула".

У Ка-50 вроде не было контейнеров на торцах крыльев. Если у него была такая система как на Ми-28Н то понятно, но у Ка-52 сбоку вроде глухо, может есть фото крыла сбоку и близко?

По вариантам загрузки я так понял никто вообще ничего не знает

[kabuki]

У Ка-50 вроде не было контейнеров на торцах крыльев. Если у него была такая система как на Ми-28Н то понятно, но у Ка-52 сбоку вроде глухо, может есть фото крыла сбоку и близко?

По вариантам загрузки я так понял никто вообще ничего не знает

Вот будете в Торжке, там и спрашивайте про варианты загрузки и систему подвески. Я лично подвеску не наблюдал, у нас в основном с "чемоданами" летают. ;)

[boyan]

Ну вот и все. А сколько было пафоса. Оказывается сами фанаты Кашек ничего о них кроме рекламы не знают. Даже элементарных вещей.

В Торжке я к камовцам не подхожу, это не принято. Равно как и расспрашивать. Также верно и обратное. Не ожидал просто, что это такая большая тайна для вертолета, который суют на все международные выставки. Неужели ни у кого нет зарубежного проспекта РОЭ? Они там обычно откровеннее , чем

для соотечественников

[boyan]

Я лично подвеску не наблюдал, у нас в основном с "чемоданами" летают. ;)

Неужели его вручную или с тележки подымают, ой бедные :)

[kabuki]

Ну вот и все. А сколько было пафоса. Оказывается сами фанаты Кашек ничего о них кроме рекламы не знают. Даже элементарных вещей.

Чтобы знать то, чего нет в рекламе и не показывалось на публичных мероприятиях, надо как минимум иметь доступ к такой информации. Даже если и знают, никто палиться не будет.

 

Неужели его вручную или с тележки подымают, ой бедные :)

Если механизм был на Ка-50, с чего ему не быть на Ка-52? Если нужно было что-то изменить, значит изменили. Edited July 12, 2012 by kabuki

[boyan]

Даже если и знают, никто палиться не будет.

Не надо выдумывать тайну, там где ее нет. Поверьте, не первый десяток лет имел дело с 1-м отделом. На сайте Роствертола спокойно рассказывается про встроенную систему подвески, варианты загрузки тоже не секрет , и никогда не были. Наоборот, Боинг Апач ей гордится, а Chizh всячески доказывает их правдивость. И только суровые камовцы

не буду говорить почему, а то Rus[mk] , проснется хранят молчание.

И почем при " непревзойденных " ЛТХ Ка-52 загрузку на крыло он имеет полностью идентичную Ми-28Н

[kabuki]

Не надо выдумывать тайну, там где ее нет. Поверьте, не первый десяток лет имел дело с 1-м отделом. На сайте Роствертола спокойно рассказывается про встроенную систему подвески

Во-первых, на сайте Роствертола я про систему подвески кстати не нашёл, а во-вторых, про такие тонкости на сайтах обычно и не пишут. Не станут же на в общем-то рекламных сайтах писать, как организована заправка топливом или обслуживание двигателей или ещё что.

Система подвески на Ка-52 есть и работает, аналогичная Ка-50. Тему считаю закрытой.

[MadShark]

У Ка-50 вроде не было контейнеров на торцах крыльев. Если у него была такая система как на Ми-28Н то понятно, но у Ка-52 сбоку вроде глухо, может есть фото крыла сбоку и близко?

По вариантам загрузки я так понял никто вообще ничего не знает

 

Я же написал - на 4 внутренних. И это, повторюсь, на Ка-50, что есть на Ка-52 - не знаю. Внешние на Ка-52 предназначены, по сути, только для Игл. Да и вообще, если вдруг от всех подъемников отказались, то это было бы правильно: нафига компенсировать нищету инфраструктуры наземки ухудшением весовой культуры машины? И почему этот вопрос так волнует?