voice from .ua Posted January 26, 2009 Posted January 26, 2009 26 января 2009 г. 12:52 Крейсер "Москва" провел учения в Средиземном море Экипаж ракетного крейсера "Москва", находящегося в плавании в Средиземном море, провел учения по нанесению ракетного удара главным комплексом. "Условными целями были обозначены надводный боевой корабль и один из береговых объектов. Командир похода - начальник штаба соединения надводных кораблей ЧФ капитан первого ранга Сергей Зинченко отметил, что все задачи, поставленные на период проведения учения по прямому предназначению корабля, выполнены", - сообщили "Интерфаксу-АВН" в службе информации и общественных связей Черноморского флота. Во время дальнего плавания в Средиземном море состоялся торжественный ритуал посвящения молодого пополнения в гвардейцы. Гвардейские свидетельства и ленточки, значки "Гвардия" получили сразу 103 моряка. Крейсер "Москва" держит курс к берегам Сицилии, где 28 января пройдут международные мемориальные мероприятия в память о жертвах разрушительного землетрясения в Мессине в 1908 году. http://www.vesti.ru/doc.html?id=246051&cid=1 1
voice from .ua Posted January 26, 2009 Author Posted January 26, 2009 Что-то странное. Разве в Средиземном море разрешено пулять базальтами?
voice from .ua Posted January 26, 2009 Author Posted January 26, 2009 Точно. Вот репортаж. Но самое интересное - интервью с зам. командира радиотехнической боевой части крейсера - какую-какую он там дальность назвал для П-1000??! http://zvezdanews.ru/video/day_events/0025840/
sv-rus Posted January 26, 2009 Posted January 26, 2009 Они наверное кости бросают: 1,3,5 - попали / 2,4,6 не попали. **** * *****
Da_Don Posted January 26, 2009 Posted January 26, 2009 М-да... Кроме скорбной улыбки ничего не вызывает :( Еще бы также бодро отрапортовали про бедствие плавмастерской, которую недавно греческие ВМС в шторм спасали Любой вылет это всегда лотерея и риск. И разумный риск - позволяет выиграть
Demokrator Posted January 26, 2009 Posted January 26, 2009 В чём в чём, а в теории ВС РФ всегда были сильны.
voice from .ua Posted January 26, 2009 Author Posted January 26, 2009 М-да... Кроме скорбной улыбки ничего не вызывает :( Еще бы также бодро отрапортовали про бедствие плавмастерской, которую недавно греческие ВМС в шторм спасали Точно. Во всех флотах мира плавмастарские уже давным-давно штормоустойчивые, и только в отсталой РФ до сих пор подвержены воздействию штормов :(
Demokrator Posted January 26, 2009 Posted January 26, 2009 Voice забавно наблюдать за твоей Эволюцией.:);)
Da_Don Posted January 28, 2009 Posted January 28, 2009 Во всех ВМС плавмастерские давным-давно с нормальными силовыми установками в плавание отпускают. Любой вылет это всегда лотерея и риск. И разумный риск - позволяет выиграть
zemarus Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 Во всех ВМС плавмастерские давным-давно с нормальными силовыми установками в плавание отпускают. это с какими такими "нормальными силовыми установками", да еще и "давно", к тому же?:) наши плавмастерские на буксире таскают что ли? в море беда может приключиться даже с самым современным кораблем(судном), стихия понимаешь...она различий не делает. CoreI5 2500k@4500+NHD14, P8P67Deluxe, ddr3 2133 2*2ggb, MSI580GTX TFII, WD3000HLHX, SSD120Intel510, Xonar Essence ST, Corsair HX1050, CoolerMaster840, NEC MulltiSync 2690WUXI,CH Fighterstick+ ChProThrottle+ ChProPedals+Trackir5ClipPro.
Da_Don Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 а, ясно. Патриот. Извините. 1 Любой вылет это всегда лотерея и риск. И разумный риск - позволяет выиграть
zemarus Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 Да причем тут патриот!!?? Ты пишешь глупость которую обосновать не можешь, а винишь в этом мой патриотизм. Если что либо разумного добавить нечего то лучше промолчать, наверное... 1 CoreI5 2500k@4500+NHD14, P8P67Deluxe, ddr3 2133 2*2ggb, MSI580GTX TFII, WD3000HLHX, SSD120Intel510, Xonar Essence ST, Corsair HX1050, CoolerMaster840, NEC MulltiSync 2690WUXI,CH Fighterstick+ ChProThrottle+ ChProPedals+Trackir5ClipPro.
FeoFUN Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 Так что с плавмастерской то стряслось? Двигло чтоль встало в шторм?
zemarus Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 Скорее всего двигло встало. Во время плохой погоды на судах это не редкость... CoreI5 2500k@4500+NHD14, P8P67Deluxe, ddr3 2133 2*2ggb, MSI580GTX TFII, WD3000HLHX, SSD120Intel510, Xonar Essence ST, Corsair HX1050, CoolerMaster840, NEC MulltiSync 2690WUXI,CH Fighterstick+ ChProThrottle+ ChProPedals+Trackir5ClipPro.
VSK Posted January 29, 2009 Posted January 29, 2009 ...Во время плохой погоды на судах это не редкость... А есть зависимость плохой погоды и остановкой двигла :D? Что то мне подсказывает, что причина этого ЧП стандартна для нашего флота - изношенность судна и механизмов. Кстати, никто не слышал, для вспомогательного флота что нибудь строилось/закупалось за последние 15 лет? По моему - нет... "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие
Blakk Posted January 30, 2009 Posted January 30, 2009 Скорее всего двигло встало. Во время плохой погоды на судах это не редкость... котлы залило? :megalol:
Demokrator Posted January 30, 2009 Posted January 30, 2009 Буду благодарен тому кто выложит фотографию этой плавмастерской,или подобную ей.
VSK Posted January 30, 2009 Posted January 30, 2009 Буду благодарен тому кто выложит фотографию этой плавмастерской,или подобную ей. Вроде она - Плавмастерская "ПМ-138" была построена на заводе в Щецине, Польша, в 1969 году, заводской №304/1. Входит в состав 472-й дивизиона морских судов обеспечения (ДНМСО) Черноморского флота. "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие
zemarus Posted January 30, 2009 Posted January 30, 2009 котлы залило? :megalol: Ага очень смешно. Уверен что парням на плавмастерской в болтанку с остановленным главным было не до смеха. CoreI5 2500k@4500+NHD14, P8P67Deluxe, ddr3 2133 2*2ggb, MSI580GTX TFII, WD3000HLHX, SSD120Intel510, Xonar Essence ST, Corsair HX1050, CoolerMaster840, NEC MulltiSync 2690WUXI,CH Fighterstick+ ChProThrottle+ ChProPedals+Trackir5ClipPro.
zemarus Posted January 30, 2009 Posted January 30, 2009 А есть зависимость плохой погоды и остановкой двигла :D? Конечно есть, при волнении нагрузки на главный возростают, что приводит к поломке. например вот на этом судне http://ru.youtube.com/results?search_type=&search_query=msc+napoli&aq=9&oq=msc+ ударами волн поломало систему охлаждения главного двигателя, а затем и сам корпус. в результате обесточивание, крен до 45 градусов и команда на шлюпке покинула судно. CoreI5 2500k@4500+NHD14, P8P67Deluxe, ddr3 2133 2*2ggb, MSI580GTX TFII, WD3000HLHX, SSD120Intel510, Xonar Essence ST, Corsair HX1050, CoolerMaster840, NEC MulltiSync 2690WUXI,CH Fighterstick+ ChProThrottle+ ChProPedals+Trackir5ClipPro.
VSK Posted January 30, 2009 Posted January 30, 2009 Конечно есть, при волнении нагрузки на главный возростают, что приводит к поломке. например вот на этом судне http://ru.youtube.com/results?search_type=&search_query=msc+napoli&aq=9&oq=msc+ ударами волн поломало систему охлаждения главного двигателя, а затем и сам корпус. в результате обесточивание, крен до 45 градусов и команда на шлюпке покинула судно. Можно по подробней? А то мне, как судовому механнику, непонятно :huh:. Как "ударами волн" может "поломать систему охлаждения"??? Какие дополнительные нагрузки появляются на ГД при волнении??? Я могу понять, если судно ляжет на борт - главный встанет, но он, собстно уже в этом случае и не нужен будет. Или, в случае пробоины в машинном отделении, но здесь всё зависит от размеров пробоины и работы аварийных партий и осушительных насосов. В случае с плавмастерской этого не было, следовательно, причина - износ механизмов, что, учитывая почтенный возрост посудины и постоянную нехватку запчастей, - обычное дело для судов вспомогательного флота. "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие
zemarus Posted January 31, 2009 Posted January 31, 2009 (edited) Любая авария, конечно же- стечение нескольких неблагоприятных факторов. На Napoli изза критических изгибающих/разрезающх моментов(неправильная загрузка) и силного встречного волнения корпус гнуть и ломать начало чрезмерно. Примерно через 15 часов (со слов Primo в2300SLT) лопнули трубы охлаждения, их починили, через 10 часов лопнули еще раз а через час лопнул корпус в районе переборки между машиной и трюмом. трещина шла с борта на борт через днище судна, нетронутой осталась только главная палуба. Трубы охлаждения ГД, похоже, проходили через зону высоких напряжений на корпусе вот и лопнули. По поводу главного. При сильном волнении винт регулярно оголяется, что заставляет двигун работать без нагрузки, а при погружении вводу нагрузка наоборот резко возрастает, кроме того, если во время шторма рУлит автопилот то перекладки до 30 градусов на борт давольно частое явление(особенно при попутном волнении), что тоже неблагоприятно для здоровья ГД. Разумеется, что для нового судна все это не будет критичным, однако если где-то есть слабое место оно легко может напомнить о себе т.к. шторм это всегда дополнительные вибрации и стресс для механизмов. В общем как то так если несогласны поправьте. Edited January 31, 2009 by zemarus CoreI5 2500k@4500+NHD14, P8P67Deluxe, ddr3 2133 2*2ggb, MSI580GTX TFII, WD3000HLHX, SSD120Intel510, Xonar Essence ST, Corsair HX1050, CoolerMaster840, NEC MulltiSync 2690WUXI,CH Fighterstick+ ChProThrottle+ ChProPedals+Trackir5ClipPro.
VSK Posted January 31, 2009 Posted January 31, 2009 Если судно начинает ломать - тут уже вряд ли что поможет. Но мы говорили не о Napoli, а о ПМ-138 (и о шторме 4-6 баллов, если верить СМИ) и я просто обратил внимание на эту фразу: Скорее всего двигло встало. Во время плохой погоды на судах это не редкость... Так вот, на нормальном судне отказ ГД во время шторма - это как раз редкость. Все усилия кораблестроителей и экипажа направлены на то, чтобы именно этого отказа не было. Мне "посчастливилось" попасть в сильный шторм на танкере, в районе Курильских островов (ИМХО, баллов 8-9), когда гребной винт (6 м. диаметром) выходил из воды полностью, при этом двигатель 6ДКРН (старый, как дерьмо мамонта) каких то катастрофических проблем не создал. Вобщем, ещё раз повторюсь - чем старее судно, чем хуже состояние его узлов и механизмов, чем хуже подготовлен экипаж, - тем больше у него шансов попасть в ситуацию, схожую с той, в которую и попала ПМ-138 (а ведь это, кстати - плавмастерская, у которой на борту должно быть всё для быстрого ремонта любой сложности). И кивать на шторм здесь не нужно, суда строятся не для того, чтобы только в штиль ходить :). P.S. Завязывать надо с офф-топом. "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие
Demokrator Posted January 31, 2009 Posted January 31, 2009 TO VSK Спасибо в карман не положеш:), но всё равно спасибо за фотографию.
Recommended Posts