FC3 F-15C Radar verliert Ziele bei einem Aspect Angle von ~90°L & ~90°R (Long Range Search)

[Spger40]

Hallo,

 

Habe bemerkt das ab ~50 Nm das F-15C Radar die Ziele verliert, egal ob STT oder TWS. Also sobald ein Ziel anfängt eine Kurve zu fliegen und diese einen Angle Off von 90° hat.

 

In BVR Luftkämpfen wird - kann das zu einem echten problem werden.

Kenn jemand da eine lösung? Oder soll das so sein.

Version stable 2.8.1.34667.2

2 Track Files Angehängt.

Vielen Dank.

F-15C_STT_Lock.trk F-15C_TWS_Lock.trk

[QuiGon]

11 hours ago, Spger40 said:

Habe bemerkt das ab ~50 Nm das F-15C Radar die Ziele verliert, egal ob STT oder TWS. Also sobald ein Ziel anfängt eine Kurve zu fliegen und diese einen Angle Off von 90° hat.

In BVR Luftkämpfen wird - kann das zu einem echten problem werden.

Das ist der sogenannte "Notch". Moderne Pulse Doppler-Radare wie das der F-15C erfassen Kontakte anhand des sogenannten Dopplereffekts. Dieser entsteht aber nur, wenn sich das Ziel auf einen zu- oder von einem wegbewegt, da dadurch die zurückreflektierte Radarstrahlung gestreckt oder gestaucht wird. Durch diese Technik ist es modernen Flugzeugen möglich auch Kontakte zu erfassen, die tiefer als sie selbst fliegen ("Look-Down-Fähigkeit"), da sie sich durch diesen Dopplereffekt vom dahinterliegenden Boden unterscheiden.
Fliegt der Kontakt jedoch 90° zu einem selbst fehlt dieser Dopplereffekt und das Radar kann den Kontakt nicht auffassen. Man spricht dann davon, dass sich das Ziel im "Notch" befindet, bzw. dass das Ziel einen "notchen" tut. Das ist dementsprechend auch eine beliebte Taktik um sich feindlichem Radar zu entziehen.

 

11 hours ago, Spger40 said:

Kenn jemand da eine lösung? Oder soll das so sein.

Das soll so sein

Bei Youtube gibts dafür viele Tutorial-Videos, die dieses Verhalten anschaulich beschreiben (allerdings zumeist in Englisch). Einfach mal nach "dcs notching" oder allgemein nach "radar notching" suchen.

 

Edited February 6, 2023 by QuiGon