Klaxonn Posted November 16, 2009 Posted November 16, 2009 ты наверно про альбатросы л-39 так она их старательно и усердно распродает http://www.deagel.com/equipment/Trainers-and-Light-Attack-Aircraft-L-39-Albatros-a000719.aspx Ой, точно. Перепутал с Л-29 Ждем... [sIGPIC][/sIGPIC]
Shalnoi07 Posted November 16, 2009 Author Posted November 16, 2009 (edited) Ну если китайская машина окажется дешевле в цене и эксплуатации, а так же надежной, то почему нет? Глядишь, скоро основным истребителем ВВС Украины за месть МиГ-29 9-13 станет J-10 ))) Edited November 16, 2009 by Shalnoi=07=
Shalnoi07 Posted November 16, 2009 Author Posted November 16, 2009 Хотя с J-10 не все так и плохо. Дальность практическая 2000км (без ПТБ нужно полагать), скорость 2М, многофункциональный.
agm Posted November 16, 2009 Posted November 16, 2009 А дельфины их не устраивают? Ну ППЫ Которые завтра развалятся в воздухе. Настоящие герои входят в землю головою ©
Shalnoi07 Posted November 16, 2009 Author Posted November 16, 2009 Которые завтра развалятся в воздухе. Та же ситуация со всем остальным военным парком. Его нужно менять и при чем с умом. С другой стороны можно и рассмотреть перспективу F-35 (патриоты тихо. Сам за МиГи или за Су. Ну нет у РФ МФИ пятого поколения. 4е с кучей плюсов уже бессмысленно брать) Ну или F-18F на крайняк.
Belamor Posted November 16, 2009 Posted November 16, 2009 Кстати о птичках http://www.aviaport.ru/news/2009/11/16/185218.html "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.
Shalnoi07 Posted November 16, 2009 Author Posted November 16, 2009 Хоть где-то Як-130 пойдет в серию =)))
Klaxonn Posted November 16, 2009 Posted November 16, 2009 Та же ситуация со всем остальным военным парком. Его нужно менять и при чем с умом. С другой стороны можно и рассмотреть перспективу F-35 (патриоты тихо. Сам за МиГи или за Су. Ну нет у РФ МФИ пятого поколения. 4е с кучей плюсов уже бессмысленно брать) Ну или F-18F на крайняк. ОМГ. Ты это серьезно говоришь? Ждем... [sIGPIC][/sIGPIC]
Shalnoi07 Posted November 16, 2009 Author Posted November 16, 2009 (edited) ОМГ. Ты это серьезно говоришь? В чем вопрос? Вроде бы уже говорилось тут не раз, что западная техника дешевле в обслуживание. Дальность полета выше. Значит либо летчики чаще летать станут, либо их больше летать будет. Ни кто на РФ войной идти вроде бы на Украине не собирается. На Дамаском полуострове на нас шли с АК (Тип 56 те же фаберже). Западные машины выполняют широкий спектр задач включая РЭБ и другое. Для РФ важно выпускать свои машины. Деваться некуда. Для нас приоритетная задача держать ВВС в боевом состояние и полагаю главный приоритет в их экономичности и времени эксплуатации. Edited November 17, 2009 by Shalnoi=07=
Belamor Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 Во-первых после 080808 вряд ли Россия вообще продаст хоть один самолет. А во вторых я сомневаюсь что у Украины хватит денег на хотябы Ф-18. Даже если ети жлобы у власти и выделят бабло то максимум на б/у Ф-16 из какойнить Голландии из программы замены Ф-16 на Ф-35. Хотя даже в ето я не верю. Будем покупать китайские -лишь бы в отчетах было для галочки - купили новые самолеты. "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.
AlexHunter Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 (edited) Во-первых после 080808 вряд ли Россия вообще продаст хоть один самолет. А во вторых я сомневаюсь что у Украины хватит денег на хотябы Ф-18. Даже если ети жлобы у власти и выделят бабло то максимум на б/у Ф-16 из какойнить Голландии из программы замены Ф-16 на Ф-35. Хотя даже в ето я не верю. Будем покупать китайские -лишь бы в отчетах было для галочки - купили новые самолеты. Ага, только смотрите чтоб брали с российскими движками, а то с китайцем продадут и выйдет не дешевле, а как всегда :) Вон пакистанцы не дураки, и сказали китаезам бум брать, но движки ток русские чтоб были, а то ваши с ресурсом в 200 часов нам чет не улыбается брать :), Edited November 17, 2009 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ED Team Dzen Posted November 17, 2009 ED Team Posted November 17, 2009 В чем вопрос? Вроде бы уже говорилось тут не раз, что западная техника дешевле в обслуживание. Дальность полета выше. Значит либо летчики чаще летать станут, либо их больше летать будет. Летать они будут только пеше по конному. У наших клоунов бабла даже на самое святое не хватает - на предвыборную кампанию, а Вы про какие-то полёты. Да кому они нужны? [sIGPIC][/sIGPIC]
Kola Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 В чем вопрос? Вроде бы уже говорилось тут не раз, что западная техника дешевле в обслуживание. Дальность полета выше. Значит либо летчики чаще летать станут, либо их больше летать будет. Ни кто на РФ войной идти вроде бы на Украине не собирается. На Дамаском полуострове на нас шли с АК (Тип 56 те же фаберже). Западные машины выполняют широкий спектр задач включая РЭБ и другое. Для РФ важно выпускать свои машины. Деваться некуда. Для нас приоритетная задача держать ВВС в боевом состояние и полагаю главный приоритет в их экономичности и времени эксплуатации. А Су-30МКУ не хотите? "Харосий касества":pilotfly: Необходима более другая техника.
Guest Arabikstar Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 Украинские ВВС Миф или реальность Так вот расскажи, пожалуйста, сколько стоит достойный допустим, твой mini со всем софтом в сумме?
agm Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 Та же ситуация со всем остальным военным парком. Его нужно менять и при чем с умом. Только это никому не нужно. Настоящие герои входят в землю головою ©
S.T.A.LK.E.R. Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 В чем вопрос? Вроде бы уже говорилось тут не раз, что западная техника дешевле в обслуживание. Дальность полета выше. Значит либо летчики чаще летать станут, либо их больше летать будет. А причем тут дальность полета, если не выделяют деньги на топливо? Ведь без топлива далеко не улетишь. Кстати, у нас с этим ситуация не на много лучше, чем у вас.
Shalnoi07 Posted November 17, 2009 Author Posted November 17, 2009 А причем тут дальность полета, если не выделяют деньги на топливо? Ведь без топлива далеко не улетишь. Кстати, у нас с этим ситуация не на много лучше, чем у вас. Выдают, но мало. Вот смотри. Пример. У нас есть двигатель который на дальность 2000км сжигает 4500кг топлива, и двигатель который на ту же дальность сжигает 3000 топлива. Какой выгоднее?
Shalnoi07 Posted November 17, 2009 Author Posted November 17, 2009 (edited) Так вот расскажи, пожалуйста, сколько стоит достойный допустим, твой mini со всем софтом в сумме? А сколько обойдется отечественная "иномарка" в обслуживание? 2 Belamor "Во-первых после 080808 вряд ли Россия вообще продаст хоть один самолет." Продаст или нет - я уже объяснил. Потом где брать деньги на их обслуживание и топливо при том, что западные машины жрут меньше и дешевле и живучей? Ресурс движка в два раза вроде как выше у западных. Edited November 17, 2009 by Shalnoi=07=
S.T.A.LK.E.R. Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 Выдают, но мало. Вот смотри. Пример. У нас есть двигатель который на дальность 2000км сжигает 4500кг топлива, и двигатель который на ту же дальность сжигает 3000 топлива. Какой выгоднее? Игорь, при отсутствии топлива для регулярных полетов самолет с любым двигателем будет невыгодным. Например, если машину не эксплуатировать, а держать в гараже или вообще под открытым небом, то будет ли ей от этого какая-либо польза? Мне отец говорил (он работает всю жизнь с машинами), что если машина не проезжает в год 15000км., то она просто не нужна. С самолетами тоже самое: нет разницы, что гноить, хоть МиГи, хоть Эфки.
Belamor Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 Продаст или нет - я уже объяснил. Потом где брать деньги на их обслуживание и топливо при том, что западные машины жрут меньше и дешевле и живучей? Ресурс движка в два раза вроде как выше у западных. А где будут учить пилотов на западные машины? ето тоже недешево. По миллиону зеленых как минимум за пилота а то и больше. Окупится ли на топливе? "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.
S.T.A.LK.E.R. Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 А где будут учить пилотов на западные машины? ето тоже недешево. По миллиону зеленых как минимум за пилота а то и больше. Окупится ли на топливе? Конечно не окупится. Даже сама покупка самолетов не окупится. Без топлива это просто выброс денег на железо, которое будет просто гнить, причем независимо от наличия летчиков.
Shalnoi07 Posted November 17, 2009 Author Posted November 17, 2009 А где будут учить пилотов на западные машины? ето тоже недешево. По миллиону зеленых как минимум за пилота а то и больше. Окупится ли на топливе? А Где учить пилотов на те же СМТ, 35?
Shalnoi07 Posted November 17, 2009 Author Posted November 17, 2009 Игорь, при отсутствии топлива для регулярных полетов самолет с любым двигателем будет невыгодным. Андрей, ну не без ВВС же сидеть.
Belamor Posted November 17, 2009 Posted November 17, 2009 А Где учить пилотов на те же СМТ, 35? А у нас хотя-бы база одинаковая подготовки. Очень много чего стандартизировано. Вся инфраструктура. А сколько нужно будет переучить техников-двигателистов и вообще ето очень большие затраты. Легче разрушить (что и сделали у нас) нежели воссоздать. "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.
Shalnoi07 Posted November 17, 2009 Author Posted November 17, 2009 Переучиваться на новые машины так или иначе придется
Recommended Posts