KUSLIN2 Posted June 21, 2009 Posted June 21, 2009 Т.е. без наложения прицельной марки на цель? Что то не совмсем понятно. Михаил можно чуточку поподробней.! В Ручном режиме ,на пикировании накладываешь марку на цепь - на выводе ,как только "педали наезжают "на цель на высоте 400м.- сброс....
KUSLIN2 Posted June 21, 2009 Posted June 21, 2009 А на Су-25 в СУВ заложена работа с изделием? Или подразумевается обычная АБ с ядерной "начинкой"? Гриф СС - не хочу неприятностей.....
pabel89 Posted June 21, 2009 Posted June 21, 2009 В основании прицела АСП-17 четыре лампы: оранжевая - ПР, зелёная - работа ЛД, красная - отворот, а четвёртая зачем? [sIGPIC][/sIGPIC]
KUSLIN2 Posted June 21, 2009 Posted June 21, 2009 В основании прицела АСП-17 четыре лампы: оранжевая - ПР, зелёная - работа ЛД, красная - отворот, а четвёртая зачем? Четвертая лампочка не задействованна..... 1
_Foxbat_ Posted June 21, 2009 Posted June 21, 2009 У духов были Грады?:huh: У дудаевцев и авиация была, правда недолго...;) 054
pabel89 Posted June 21, 2009 Posted June 21, 2009 У дудаевцев и авиация была, правда недолго...;)Вы про каких духов?Я про афганских. [sIGPIC][/sIGPIC]
Romancer Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Михаил, а что вы можете сказать о сравнении Су-25 с штурмовиком, как говорили раньше, вероятного противника А-10 Тандерболт? Не кажется ли Вам, что мы отстаем в плане разработок для штурмовой авиации? И еще вопрос, как идет обновление, модернизация техники в строевых частях (идет ли вообще)?
KUSLIN2 Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Михаил, а что вы можете сказать о сравнении Су-25 с штурмовиком, как говорили раньше, вероятного противника А-10 Тандерболт? Не кажется ли Вам, что мы отстаем в плане разработок для штурмовой авиации? И еще вопрос, как идет обновление, модернизация техники в строевых частях (идет ли вообще)? Я патриот СУ-25,но...... Отстаем - это очень мягко сказанно..Двигатели - Р-95ш -разработка конца 50-х прошлого века.Экономичность -(километровый расход - а это радиус действия - это постоянно 2 ПТБ-800 (минус 2 точки подвески и плюс 1600кг лишнего веса керосина)Навигация -РСБН-6С -разработка 60-х . При отсутствии коррекции (а штурмовик изначально предназначен работать на малых и предельно- малых высотах) - ненужная деталь в кабине.Прицел - АСП-17 ( а не АСП - 25)те разрабатывался и предназначался для другого типа - масса нареканий.ВПУ - боекомклет - 250снарядов, у А-10,по моему ,1350,стрельба только в режиме отсечка - т.е по 50 сн. и начало стрельбы - не ранее чем через 4 сек.работы двигателей на М.Г.те по ВЦ уже никак,негерметичная кабина - потолок -7000м - уменьшается перегоночная дальность,отсутствие автопилота и тд и тп.И еще. Возмите соотношение максимального взлетного веса и веса боевой нагрузки - и все станет понятно.К великому сожалению - СУ-25 - ветеран.Модернизация - если на все ВВС России- 6 самолетов СУ-25 СМ - это крутая модернизация...(может я ошибаюсь и их уже больше - очень хотелось бы....)
JD Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Я патриот СУ-25,но...... Отстаем - это очень мягко сказанно..Двигатели - Р-95ш -разработка конца 50-х прошлого века.Экономичность -(километровый расход - а это радиус действия - это постоянно 2 ПТБ-800 (минус 2 точки подвески и плюс 1600кг лишнего веса керосина)Навигация -РСБН-6С -разработка 60-х . При отсутствии коррекции (а штурмовик изначально предназначен работать на малых и предельно- малых высотах) - ненужная деталь в кабине.Прицел - АСП-17 ( а не АСП - 25)те разрабатывался и предназначался для другого типа - масса нареканий.ВПУ - боекомклет - 250снарядов, у А-10,по моему ,1350,стрельба только в режиме отсечка - т.е по 50 сн. и начало стрельбы - не ранее чем через 4 сек.работы двигателей на М.Г.те по ВЦ уже никак,негерметичная кабина - потолок -7000м - уменьшается перегоночная дальность,отсутствие автопилота и тд и тп.И еще. Возмите соотношение максимального взлетного веса и веса боевой нагрузки - и все станет понятно.К великому сожалению - СУ-25 - ветеран.Модернизация - если на все ВВС России- 6 самолетов СУ-25 СМ - это крутая модернизация...(может я ошибаюсь и их уже больше - очень хотелось бы....) абсолютно согласен - самолёт хороший, но уже устаревший. и если верить ФМ ЛО, то и уступает А-10 в маневренности и удобности управления.
KUSLIN2 Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 На занятиях по тактике в Качинском ВВАУЛ ,преподаватели оказались в очень затруднительном положении.Дело в том что основной самолет ИА NATO F-15 и F-16 имел подавляющее превосходство над нашим основным на то время МиГ - 21 СМ.БИС во всем диапазоне высот и скоростей. Но они не растерялись и все таки изыскали участок ,где с большим нятягом МиГ-21 имел равные возможноси с F-15 и нас учили .....загоняйте этих супостатов туда.. и бейте их там ,бейте.....Так и СУ-25 в сравнении с А -10. Хорошие,надежные Жигули 6 модели и какую - нибудь Тойоту.....
pabel89 Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Модернизация - если на все ВВС России- 6 самолетов СУ-25 СМ - это крутая модернизация...(может я ошибаюсь и их уже больше - очень хотелось бы....)Вы изучали Су-25СМ? [sIGPIC][/sIGPIC]
Kola Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Вроде летучесть у Грача лучше Бородавочника. По БРЭО конечно не сравнимо Необходима более другая техника.
Shalnoi07 Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 А на сколько сильно Су-25СМ превосходит обычного грача?
KUSLIN2 Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 А на сколько сильно Су-25СМ превосходит обычного грача? Если аэродинамическая компоновка планера и двигатели не изменились - то ТТД самолетов (радиус боевого применения,максимальный взлетный вес,вес боевой нагрузки и тд ) - одинаковы,но так как на СУ-25СМ стоит новый прицельно-навигационный комплекс -значит эффективность боевого применения - на порядок выше...
JD Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 отличный пример для сравнения :lol: сказано же - если верить;)
irspider Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 На мой взгляд все это БРЭО и прочее очень важно. Но ещё важнее отставание в АСП. Несчастный Маверик с Хеллфайром передрать не можем. Изобретаем велосипеды, какието безумные СППУ, КМГУ, Атаки без автопилота и нормальной системы наведения. К этому добавляем ЦУ и разведку как во второй мировой. И получаем то что имеем. Зато академиков как генералов. На китай хватит. «Мы отстали от передовых стран на 50 – 100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».(с)Сталин И.В.
KUSLIN2 Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 На мой взгляд все это БРЭО и прочее очень важно. Но ещё важнее отставание в АСП. Несчастный Маверик с Хеллфайром передрать не можем. Изобретаем велосипеды, какието безумные СППУ, КМГУ, Атаки без автопилота и нормальной системы наведения. К этому добавляем ЦУ и разведку как во второй мировой. И получаем то что имеем. Зато академиков как генералов. На китай хватит. Очень точно и грамотно подмеченно.С 1992г по 2003г. практического участия СУ-25 в боевых действиях ,я не могу вспомнить ни одного случая пребытия какого нибудь представителя НИИ ВВС для определения тактических приемов и способов ведения БД летным составом ША - проще говоря -передачи ранее накопленного опыта - хотя наверняка по этой теме было исписанно тонны бумаги,защищенно тысячи трудов и диссертаций,полученны премии,награды ,звания....Точно так же и представители фирмы Сухой - дабы поинтересоваться на месте ,как проявляет себя на практике та или иная система,нужно ли было изобретать СППУ для стрельбы взад,и почему КН-23 в автономном режиме выводит на цель с погрешностью + - 15км.Тепловизоры,GPS,передачу разведданных электронкой - это мы видели только в документальном кино про авиацию супостатов.......
Belamor Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Кстати о СППУ. Доводилось СППУ-22 применять? Что можете сказать о еффективности? "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.
irspider Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Я не применял, но полагаю что никакая. Калибры менее 30мм явно недостаточны при действиях по пехоте. И ещё, АСП должны удовлетворять на мой взгляд такому требованию как поражение цели или группы целей с одного прохода. Т.е. получил точное ЦУ, вывалил что нужно и отвалил без задержек. И при этом чем дальше ты от цели и выше тем лучше. А СППУ пожалуй годится только с кавалерией воевать. Ну или с толпой негров на зебрах. «Мы отстали от передовых стран на 50 – 100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».(с)Сталин И.В.
Veteran Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Как все это печально, опомнимся только когда жареный "Орел" в задницу клюнет. Не дай Бог конечно. И только тогда начнуться разбирательства, уголовные дела за халатность, нахмуренные брови, "виновные будут наказаны". Это с 1980 года то? В защиту 25-го можно сказать что он побыстрее и возможно поживучее. ИМХО [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3620_5.gif[/sIGPIC] От Винта!
KUSLIN2 Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Кстати о СППУ. Доводилось СППУ-22 применять? Что можете сказать о еффективности? Приходилось...Калибр 23 - зарядка 200 снарядов.и разнос по точкам подвески - об эфективности продолжать? Ну а если еще и взад стрелять???? 1
pabel89 Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 KUSLIN2, так взад всё таки стреляли? [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts