Летающий отель на базе Ми-12

[ПЗ]

Вот, не хотел отвечать, да не выдержал. Ведь вы ж сами свою идею опрвергаете. Ту-144ЛЛ - это когда из СТАРОГО аппарата сделали НОВЫЙ! Никто крылья ему со свалок не приклепывал, с точностью наоборот. И пассажиров никто на нем не возил! Если даже встанет такой вопрос, то дальше заявлений он и не уйдет по причинам, описанным мною выше.

 

Я не представляю, как переоборудовать Ан-124 в пассажирский лайнер. Как ис В-12, производства давно нет. Хотел кто-то пару лет тому, возобновить производство, да прикусил хотелку, когда до дела дошло. Старому же транспортнику никто сертификат пассажирского лайнера (или отеля) не даст и на линии не выпустит!

 

Про МиГ-29ОВТ тема не раскрыта. Это опытный самолет, разве на нем катают пасажиров? На нем испытатели летают, им за это ордена дают. На В-12 тоже испытатели летали! Колошенко по-моему. И не без проблем, между прочим. Были там и проблемы с динамикой полета. Но если захотят, то может, еще и поднимут монинский на каком-нибудь шоу. Но для коммерческих рейсов на заводе собирать новые машины из бушных запчастей - это фантастика.

[MadShark]

Мы одно и то же думаем, но с разных сторон. Я ни в коем случае не призываю с авиационных "разборок" собирать серийные рейсовые пассажирские машины.

 

Пусть так и останется проЖектом.

 

На том и порешим, ОК? :)

[Dr.lex]

Столько шума)))...от этого вертолета отказались потому что проблемы с равновесием были, небольшая неравномерная нарузка и кердык. Чинуку в этом плане проще..

[MadShark]

Ага :) А Михаил Леонтьевич и не подозревал, наверное, когда проектировал, что у поперечной схемы диапазон центровок очень маленький (а у продольной, наоборот, самый большой). То-то удивился потом :)

Не стало ракетного комплекса, для которого создавался В-12, не стало и В-12.

[ПЗ]

На опытной машине действительно были проблемы с балансировкой - умные книжки это подтверждают. Но отказались от нее во-первых, потому что пропал интерес у Заказчика - ракеты, которые он должен был таскать, сняли с вооружения, а во-вторых, потому что уже вовсю шла разработка гораздо более перспективного Ми-26. К тому же, ЕМНИП, это время как раз совпало со смертью М.Л.Миля.

[Trolll]

Ми-12 - это экзотика. Если очень надо, то проще из Ми-26 сделать.

Ми-26П

пассажирский вертолет с салоном на 70 мест, по пять в ряду (3+2) с одним проходом, с багажом и бытовыми отсеками. Для обеспечения комфорта применена теплоизоляционная отделка и система кондиционирования воздуха.

http://www.airwar.ru/enc/ch/mi26.html

 

Но ИМХО - невозможного нет. Можно же достать чертежи, заказать детали, что-то заменить на выпускаемое сейчас и после "обработки напильником" (возможно в прямом смысле слова :) ) всё это дело попробовать поднять в воздух :) Про сумму, в которую обойдется, даже не упоминаю :)

[ПЗ]

Но ИМХО - невозможного нет. Можно же достать чертежи, заказать детали, что-то заменить на выпускаемое сейчас и после "обработки напильником"

и после обработки напильнокм останется только провести полный цикл всех видов испытаний и успешно сдать в эксплуатацию совершенно новый вертолет, никакого отношения к В-12 не имеющий :-))))

[Trolll]

Будет В-12ММММММММММММ :)

 

PS Всё, флуд прекращаю :)

Edited June 11, 2009 by Trolll