Geier Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Если верить уголку неба, то американцам стало жалко денег: http://airwar.ru/enc/bomber/fb111.html А еще в начале 90-х они сняли с вооружения его "главный калибр": AGM-69A SRAM Тем более что После принятия на вооружение дальнего стратегического бомбардировщика Rockwell B-1B самолеты FB-111 стали выводится из состава SAC
Fisben Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Если МиГ так же делает самолеты, как ты рассуждаешь... У Су-34 емкость внутренних баков - 12100кг. У Су-30 - 9400кг. Отсюда и преимущество в дальности. Насколько я помню, бОльшую дальность на Су-34 получают только с ПТБ. Всего наилучшего, Алексей.
Fisben Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 А у МиГ-29К/КУБ и МиГ-35 увеличена площадь крыльев и стабилизаторов. Если я неправ, Леша, поправь меня, пожалуйста :). Все так. Плюс обновленные двигатели. А на Су-34 и крыло и двигатели старые, плюс нерегулируемый заборник. Всего наилучшего, Алексей.
DarkWanderer Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 (edited) Насколько я помню, бОльшую дальность на Су-34 получают только с ПТБ. http://www.sukhoi.org/news/smi/?id=757 4000 км - без ПТБ. Судя по числу 7000км при полете с дозаправкой, 4000 практической получили округлением чего-то вроде 3700. Но это все равно больше, чем практическая 3000км у 30-ки. Edited April 22, 2009 by DarkWanderer You want the best? Here i am...
ED Team Chizh Posted April 22, 2009 ED Team Posted April 22, 2009 Вопросец такой, а почему амеры завернули 111ый? В качестве стратега он был слабоват, а тактический ударник появился новый - F-15E. 1 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Fisben Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 http://www.sukhoi.org/news/smi/?id=757 4000 км - без ПТБ. Судя по числу 7000км при полете с дозаправкой, 4000 практической получили округлением чего-то вроде 3700. Но это все равно больше, чем практическая 3000км у 30-ки. Я конечно дико извиняюсь, но нельзя ли все же на производителя сослаться, а еще лучше на эксплуатанта? :-) СМИ могут что угодно писать. Там написано, что уже должно быть 18 самолетов. У меня риторический вопрос: ГДЕ? Всего наилучшего, Алексей.
DarkWanderer Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Проблемы финансирования и ЛТХ не связаны никак. У тебя есть другие данные? Источник? You want the best? Here i am...
S.T.A.LK.E.R. Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 У меня риторический вопрос: ГДЕ? Там же, где и новые авианосцы для ВМФ РФ. На бумаге. А ещё на ней есть Су-35, Ми-28Н, МиГи, и конечно же Ка-50/52.
Taker Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Там же, где и новые авианосцы для ВМФ РФ. На бумаге. А ещё на ней есть Су-35, Ми-28Н, МиГи, и конечно же Ка-50/52. :thumbup: осталось чертежи китаю отдать.... те с потрохами заберут....и аля овый самоль но не 35 и не Су и какой нибудь 飛行騎士:cry: "Цензура – это тоже самое, что сказать взрослому мужчине, что он не может есть стейк, потому что его не может прожевать младенец." - Марк Твен.
S.T.A.LK.E.R. Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 :thumbup: осталось чертежи китаю отдать.... те с потрохами заберут....и аля овый самоль но не 35 и не Су и какой нибудь 飛行騎士:cry: А зачем им чертежи? Варяг у них есть, Су-27 и Су-30 тоже есть.
Fisben Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Проблемы финансирования и ЛТХ не связаны никак. У тебя есть другие данные? Источник? Тебе пофамильно назвать? :-) На самом деле у летунов, которые испытывали Су-30МКИ и Су-34 основные претензии были не по самолетной части (хотя и тут не без проблем), а к комплексу. Шибко ругались они... Всего наилучшего, Алексей.
Fisben Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Там же, где и новые авианосцы для ВМФ РФ. На бумаге. А ещё на ней есть Су-35, Ми-28Н, МиГи, и конечно же Ка-50/52. По авианосцам хотя бы шевеление реально идет... Всего наилучшего, Алексей.
S.T.A.LK.E.R. Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 По авианосцам хотя бы шевеление реально идет... Леша, прости, но в байки Дмитрия Анатольевича и КО. я больше не верю. Медведев клялся перед Нахимовцами, что заложат пять кораблей для флота. Только у нас даже нет доков под такие корабли:cry:.
DarkWanderer Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 На самом деле у летунов, которые испытывали Су-30МКИ и Су-34 основные претензии были не по самолетной части (хотя и тут не без проблем), а к комплексу. Шибко ругались они... Уходишь от темы, Алексей ;) Какие источники утверждают, что перегоночная дальность Су-34 без ПТБ меньше, чем перегоночная дальность Су-30 без ПТБ? You want the best? Here i am...
Fisben Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Леша, прости, но в байки Дмитрия Анатольевича и КО. я больше не верю. Медведев клялся перед Нахимовцами, что заложат пять кораблей для флота. Только у нас даже нет доков под такие корабли:cry:. А шевеление как раз с доков и начинается... Просто государственный и прочие аппараты это настолько тормозные вещи, что выть хочется. Всего наилучшего, Алексей.
Fisben Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Уходишь от темы, Алексей ;) Какие источники утверждают, что перегоночная дальность Су-34 без ПТБ меньше, чем перегоночная дальность Су-30 без ПТБ? Ну почему же ухожу :) Я ответил :) Пофамильно называть? Всего наилучшего, Алексей.
S.T.A.LK.E.R. Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 (edited) Какие источники утверждают, что перегоночная дальность Су-34 без ПТБ меньше, чем перегоночная дальность Су-30 без ПТБ? Аирвар утверждает, что дальность у Су-34 4500км, а у Су-30КН всего 3700км. Только у них разная масса, высота и скорость полета. Су-34 на высоте "потолка" может развить 1.8М. А вот тридцаточка берет 2.3 маха при потолке в 18500м. У 34 потолок пониже: 17000м. Добавил: при одинаковой тяге двигателей, Су-30 весит до 33т (мкс. взл.), а Су-34 44,5 тонны. http://airwar.ru/enc/fighter/su30kn.html http://airwar.ru/enc/bomber/su34.html Edited April 22, 2009 by S.T.A.LK.E.R.
DarkWanderer Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Пофамильно называть? Назови. А так же приведи конкретные цитаты и докажи, почему мнение людей, с Сухим не связанных, стоит больше, чем официальные ЛТХ. You want the best? Here i am...
S.T.A.LK.E.R. Posted April 22, 2009 Posted April 22, 2009 Назови. А так же приведи конкретные цитаты и докажи, почему мнение людей, с Сухим не связанных, стоит больше, чем официальные ЛТХ. Эти люди связаны с Сухим. Они- Летчики-испытателм ОКБ Сухого. А встречается Леха с ними в ЖучкЕ (Лии им. Громова).
Guest nike8887 Posted April 23, 2009 Posted April 23, 2009 (edited) Зачем говорить о достоинствах СУ-30, если машина "миф" для ВВС РФ? Лётчики-испытатели НАПО не жалуются на СУ-34, в Липецке на нём по сей день с удовольствием летает Харчевский, плохих отзывов нет. А какова цена Су-34 и Су-30? СУ-34 стоит около 35 млн. $, СУ-30 около 45 млн. $ (реально может больше, может меньше). Edited April 23, 2009 by nike8887
klinOK Posted April 23, 2009 Posted April 23, 2009 СУ-34 стоит около 35 млн. $, СУ-30 около 45 млн. $ (реально может больше, может меньше). Спрашивается, зачем нам нужен Су-34. Только ли из-за дальности. [sIGPIC][/sIGPIC] fighter_pro
sv-rus Posted April 23, 2009 Posted April 23, 2009 Спрашивается, зачем нам нужен Су-34. Только ли из-за дальности. Так чем радар и комплекс РЭБ Су-34 отличается от 30-ки? Может поэтому он и нужен?! **** * *****
Fisben Posted April 23, 2009 Posted April 23, 2009 Эти люди связаны с Сухим. Они- Летчики-испытателм ОКБ Сухого. А встречается Леха с ними в ЖучкЕ (Лии им. Громова). Все же испытатели ГЛИЦ. С Суховскими испытателями я общаюсь очень мало. Всего наилучшего, Алексей.
Fisben Posted April 23, 2009 Posted April 23, 2009 Назови. А так же приведи конкретные цитаты и докажи, почему мнение людей, с Сухим не связанных, стоит больше, чем официальные ЛТХ. Если только в приватной беседе. А если развивать тему дальностей дальше, то можно даже на пальцах прикинуть: какая масса пустого Су-30? Тонн 18? А Су-34? Вряд ли меньше 20. Прикинем сколько энергии нужно затратить на единицу расстояния этих аппаратов без учета аэродинамики. Возьмем и нальем в самолеты половину баков (для простоты оценки) и получим у Су-30 23 тонны, у Су-34 порядка 27 тонн. Рассуждения чисто потолочные. Насколько я понимаю, то при прочих равных затраченная энергия будет пропорциональна массе объектов. Только на этом разница получается 15% на единицу расстояния. Теперь вспомним про аэродинамику. Я думаю, что глупо спорить, что у Су-34 сопротивление выше чем у Су-30. Навскидку добавляем еще 15% и получаем на Су-34 к расходу Су-30 прибавку в 30%. Так что там с дальностью-тобудет при таком раскладе? Кстати, производитель скромно указывает для Су-34 перегоночную дальность 4000, а это явно с ПТБ. Сколько в тот ПТБ влезает-то? Всего-то... 3000 литров :) Так что на 4000 км тратится 15 тонн горючки. Тот же производитель утверждает, что Су-30 пролетает 3000 верст на внутреннем запасе с 4 подвесками, то есть это никак не перегоночная дальность... Вот такая арифметика. ИМХО. 1 Всего наилучшего, Алексей.
Recommended Posts